محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829371387
جزئیات ۴ قرارداد حمل و نقلی با فرانسه
واضح آرشیو وب فارسی:اکو نیوز: اکونیوز:قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل با اشاره به جزئیات ۴ قرارداد حمل و نقلی در فرانسه، گفت: احتمالا تا پایان اسفندماه امسال یک فروند ایرباس ۳۳۰ نو وارد کشور می شود.به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،"اصغر فخریه کاشان" با اشاره به امضای ۴ قرارداد حمل و نقلی در فرانسه، اظهار داشت: دو قراداد با شرکت ایرباس منعقد شده که یکی از آنها به صورت همکاری جامع با ایرباس در بخش هوایی در مورد مسایل مختلف از جمله تعمیر و نگهداری، خدمات و تامین قطعات، مدیرت و حتی کمک به وضعیت فنی هوایی کشور است. وی بابیان اینکه ایرباس قرار است با شرکت های دانش بنیان ایرانی هم همکاری کند، افزود: براین اساس، شرکت ایرباس با شرکت های داخلی که توان ساخت برخی قطعات هواپیما را دارند و می توانند این قطعات را به خارج از کشور صادر کنند، همکاری می کند. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل ادامه داد: حتی شرکت ایرباس می تواند گواهی بگیرد برای اینکه این شرکت ها محصولات شان را صادر کنند و حتی قرار شده است که این شرکت فرانسوی هم برخی از این قطعات را خریداری کند. فخریه کاشان با بیان اینکه مقرر شده است ایران ۱۱۸ فروند ایرباس از این شرکت خریداری کند، اظهار داشت: این هواپیماها به تدریج تا سال ۲۰۲۳ وارد کشور می شوند، ضمن آنکه برای تامین نیازهای ما تا ۷ سال آینده هم تعدادی از این هواپیماها در دسته های مختلف وارد کشور خواهد شد. وی، عمده این هواپیماها را مدل های ۳۲۰ و ۳۲۱ عنوان کرد و گفت: این هواپیماها برای پروازهای داخلی استفاده می شود و حتی برای پرواز به کشورهای همسایه ایران هم مناسب است. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل به ورود هواپیماهای پهن پیکر به کشور اشاره کرد و افزود: دسته دیگر هواپیماهای پهن پیکر و دور برد است که به کشورهایی مانند چین، ژاپن و در صورت انجام توافق به کانادا و آمریکا پرواز خواهد کرد. فخریه کاشان، دسته سوم را ورود هواپیماهای بسیار مدرن دانست و اظهار داشت: هواپیماهای مدل ۳۵۰ و ۳۸۰ هم که از سال های دورتر یعنی تا سال ۲۰۱۹، ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ تحویل ایران می شود، چرا که این هواپیماها نیاز به باند مخصوص، خدمات و تعمیرگاه های مخصوص است که باید این شرایط فراهم شود. وی ادامه داد: شرکت ایرباس متعهد شده است که این شرایط را در ایران فراهم کند و با توجه به اینکه کشورهای همسایه ایران، این هواپیماها را دارند، ممکن است به تعداد محدودی در سال های آینده وارد کشور شود. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل با بیان اینکه تا پایان اسفندماه امسال حداقل یک فروند هواپیما ایرباس ۳۳۰ وارد کشور می شود، گفت: تا یکسال آینده احتمالا ۱۵ فروند ایرباس تحویل کشور می شود، البته هنوز ارزش کل قراداد با ایرباس به طور دقیق مشخص نیست، زیرا قیمت ها باید در زمان ساخت براساس امکاناتی که طرف ایرانی برای هرکدام از هواپیماها انتخاب می کند، تعیین شود. مقایسه قیمت هواپیمای نو با دست دوم فخریه کاشان با اشاره به قیمت چندبرابری هواپیماهای دست دومی که در دوران تحریم خریداری شده بود، گفت: در زمان تحریم یک فروند ایرباس ۳۲۰ یا ۳۲۱ با عمر ۱۰ تا ۱۵ ساله بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون یورو خریداری می شد در حالی که الان یک فروند هواپیما نو از این نوع بین ۴۲ تا ۴۴ میلیون دلار قیمت دارد. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین الملل به قرارداد دیگر دولت با شرکت بوئینگ فرانسوی اشاره کرد و گفت: براساس قرارداد، این شرکت فرانسوی با شرکت شهر فرودگاهی ایران، یک شرکت تاسیس می کنند که ۶۰ درصد از سهام این شرکت متعلق به ایران است و مطابق با آن، طرح توسعه فرودگاه امام اجرایی می شود اما شرط این است که طرف خارجی ۱۰۰ درصد پول را وارد این شرکت کند تا فرودگاه ساخته شود. در همین حال، پس از ساخت، بهره برداری به صورت BOT خواهد بود اما اداره فرودگاه به صورت مشترک با طرف ایرانی انجام می شود. وی با اشاره به اینکه باید ۳ ماهه طرفین کارهای مهندسی و مطالعاتی را انجام دهند و مناقصه برگزار شود تا سهم بزرگی از ساخت به دست پیمانکاران داخلی انجام گیرد، گفت: براساس قرارداد تا سال ۲۰۲۵ باید ظرفیت فرودگاه امام به ۴۵ میلیون مسافر برسد. قائم مقام وزیر راه و شهرسازی به قرارداد توسعه فرودگاه مشهد و اصفهان اشاره کرد و گفت: این قرارداد با شرکت ونچی فرانسه به امضا رسیده است که در این قرارداد هم در مدت ۳ ماه باید طرفین کار مهندسی را انجام دهند و پروژه از سوی پیمانکار ایرانی انجام گیرد. فخریه کاشان به قرارداد با شرکت های ایتالیایی هم اشاره کرد و به مهر گفت: مقرر شده است شرکت های ایتالیایی در هفته آینده به ایران سفر کنند و قراردادها در ایران به امضا برسد. .
جمعه ، ۹بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اکو نیوز]
[مشاهده در: www.econews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16]
-
گوناگون
پربازدیدترینها