محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827328297
دستیابی به پیشرفته ترین ناوگان حمل و نقل ریلی از اهداف دولت است
واضح آرشیو وب فارسی:سپاهان نیوز: ` سپاهان انلاین- سید محمد راشدی ` در مراسم راه اندازی چهارمین رام قطار اصفهان – مشهد و بالعکس با عنوان ` قطار ویژه غدیر` در اصفهان اظهار کرد: راه اندازی قطارهای سریع السیر و قطار حومه ای از برنامه های در دست اقدام دولت است که با بهره برداری از این قطارها، تحول بزرگی در ناوگان ریلی کشور بوجود خواهد آمد. وی افزود: دو خطه کردن خطوط زیادی از راه آهن کشور همچون اصفهان - یزد در همین راستا انجام می شود تا مدت زمان مسافرت بوسیله قطار در کشور کاهش یابد. معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی به وعده های تحقق یافته دولت تدبیر و امید اشاره کرد و افزود: خدمات پزشکی و درمانی، پیشرفت در فناوری اطلاعات همچنین توسعه ناوگان ریلی از وعده های رئیس جمهوری بود که تاکنون بخش عمده ای از این وعده ها عملی شده است. راشدی با اشاره به اینکه 14 استان کشور تاکنون به شبکه ریلی کشور متصل نشده اند ، افزود: اتصال این استان ها به سبکه ریلی کشور نیز از اهداف دولت تدبیر و امید است. معاون مسافری راه آهن کشور همچنین به انضباط زمان حرکت قطارها در کشور اشاره کرد و افزود: حرکت قطارها در زمان مقرر از انضباط خوبی برخوردار است و این رویه با قوت ادامه خواهد یافت. وی به مسیر ریلی اصفهان – تهران – مشهد اشاره کرد و گفت: این مسیر از بهترین خطوط ریلی کشور بشمار می رود. راشدی به راه اندازی چهارمین رام قطار اصفهان – مشهد و بالعکس با عنوان` قطار ویژه غدیر` اشاره کرد و افزود: این قطار هم اکنون از 12 واگن ساخت داخل برخوردار می باشد و افزودن واگن به این قطار بمنظور افزایش ظرفیت مسافر امکانپذیر است. وی سن ناوگان ریلی کشور را 31 سال اعلام کرد و افزود: هدف دولت تدبیر و امید کاهش سن ناوگان ریلی کشور از 31 به 14سال می باشد و در این راستا برنامه ریزی های لازم انجام شده است. معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به تفاهمنامه راه اندازی قطار حومه ای اصفهان - نجف آباد، افزود: زیر سازی و بهره برداری این خط توسط مسئولان محلی و تجهیز ناوگان آن بوسیله شرکت راه آهن جمهوری اسلامی انجام خواهد شد. مدیر کل راه آهن استان اصفهان مهر ماه امسال گفته بود: این طرح بطول 20 کیلومتر از اصفهان تا نجف آباد مورد موافقت شهرداریهای دو شهر قرار گرفته است. به گفته حسن ماسوری 50درصد اعتبار مورد نیاز این خط از سوی شهرداری های نجف آباد و اصفهان و نیم دیگر توسط اداره کل راه آهن استان تامین خواهد شد. راه اندازی خط راه آهن نجف آباد - اصفهان از تردد بخش اعظمی از خودروها در این مسیر جلوگیری می کند و ترافیک این مسیر را کاهش می دهد. *** رفع 150 مورد اشکال در چهارمین رام قطار اصفهان - مشهد مدیرعامل شرکت ریل ترابر سبا که راه اندازی چهارمین رام قطار اصفهان مشهد را بر عهده دارد نیز در این مراسم گفت: در واگن های قبلی این قطار 150 اشکال وجود داشت که رفع اشکال شده است. ` محمدجواد فخاری ` اضافه کرد: شرکت هوا پیماسازی ایران (هسا) در ساخت و طراحی تجهیزات داخلی واگن های این قطار نقش بسزایی ایفا کرد. وی افزود: سرمایه گذاری در حمل و نقل ریلی کشور از جمله ضروریات کنونی کشور محسوب می شود اما در حال حاضر این سرمایه گذاری به نوعی زیانده است و مقرون بصرفه نیست. مدیر عامل شرکت ریل ترابر سبا از مسئولان خواست با اتخاذ تدابیر لازم، سرمایه گذاری در صنعت ریلی کشور را سودده کنند. همچنین مسئول راهیان نور و گردشگری بسیج در این مراسم اظهارکرد: کمک به ایجاد زیرساخت های مناسب در حمل و نقل ریلی از جمله اهداف راهیان نورو گردشگری بسیج است. سردار ` یعقوب سلیمانی ` ادامه داد: سال قبل 12 میلیون و 340 هزار زائر راهیان نور و گروههای گردشگری بسیج توسط قطار انجام شده است. چهارمین رام قطار اصفهان – مشهد و بالعکس با عنوان` قطار ویژه غدیر` عصر سه شنبه با حضور در اصفهان راه اندازی شد. این رام قطار به ارزش تقریبی 36 میلیارد تومان از محل اعتبارات سازمان راهیان نور و گردشگری بسیج و توسط شرکت ریل ترابر سبا به ناوگان ریلی کشور اضافه شده است و قابلیت جابجایی 440 مسافر را دارد. 12 واگن این رام قطار توسط شرکت واگن سازی پارس اراک ساخته شده و از ویژگی های آن می توان به طراحی منحصر بفرد تجهیزات داخلی سالن، نمایشگرهای لمسی با کیفیت HD، کنترل سیستم صوتی بصورت لمسی، نرم افزار اختصاصی، موقعیت یاب، احضار میهماندار، درخواست امداد پزشکی، نورپردازی و ابعاد مناسب کوپه اشاره کرد. این قطار همچنین به ترمز دیسکی و سیستم تهویه هوا شامل گرمایش و سرمایش با قابلیت تنظیم دما توسط مسافران هر کوپه مجهز شده و از سرعت نامی 160 و سرعت عملیاتی 140 کیلومتر در ساعت برخوردار است. استان اصفهان در سال 1347 به شبکه سراسری راه آهن کشور پیوست و دارای 681 کیلومتر و 677 متر خط اصلی ، 188 کیلومتر خط مانوری و 66 کیلومتر خط صنعتی و تجاری ریلی است.
چهارشنبه ، ۷بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سپاهان نیوز]
[مشاهده در: www.sepahannews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها