واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: بخش خودرو در حال حاضر دوباره در کانون توجه ها قرار گرفته است. در یک نیم روز، دادگاه فرانسه تعداد زیادی از شعبه های «رنو» را در سطح کشور به ثبت رساند. ترس از موضوع جدیدی در زمینه حقه های انتشار گازهای گلخانه ای به مانند آنچه که «فولکس واگن» را تحت تاثیر خود قرار داد، باعث شد که سهام گروه فرانسوی تا 22.69 درصد در بورس فرانسه کاهش پیدا کند، که 5.000 میلیون یورو از سرمایه گذاری را در بازار بورس از دست داد. به گزارش «سندیکای کنفدراسیون عمومی کار فرانسه»(CGT)، «اداره کل رقابت، مصرف و سرکوب تقلبات» (DGCCRF) از چند هفته پیش واحد های «اعطای همولوگ (استاندارد) و کنترل کیفی موتورهای» شرکت را مورد آزمایش قرار داده است. طبق آنچه که در گذشته بیان می شده، دلیل این آزمایش ها می توانسته با عواقب موتورهای دستکاری شده «فولکس واگن» نیز در ارتباط بوده باشد. اگر چه در ابتدا این شرکت خودروسازی ترجیح داد که هیچ نظری بیان نکند، ولی تقریبا بیشتر از یک ساعت بعد بیانیه ای به منظور روشن سازی وضعیت و کاهش سرمایه گذاری ها منتشر کرد. این آزمون دو هفته پیش توسط «اداره کل رقابت، مصرف و سرکوب تقلبات» در مرکز فنی و تحقیقاتی «لاردی» (یکی از قدیمی ترین مراکز رنو واقع در خارج از پاریس) و یک مرکز فنی واقع در شهر «گویانکور» فرانسه انجام شد، که در نظر گرفتن کمیسیون سلطنتی برای تمام برندهای تجاری خودروهای به فروش رفته در فرانسه، بعد از آگاهی از رسوایی «فولکس واگن»، در آن مورد بررسی قرار داشته است. این گروه خودروسازی همچنین در بیانیه ای علت تشکیل این کمیسیون را توضیح داد، که هدف آن بررسی تولید کنندگان فرانسوی به منظور مجهز نکردن خودروهای خود به نرم افزار های مشابه ای که پیش تر شرکت «فولکس واگن» از آنها در مدل های خود استفاده کرده، بوده است. به همین دلیل گروه مستقل «تایید و اعطای گواهی نامه محصولات»(UTAC) نیز تست خود را روی 100 وسیله نقلیه آغاز کرده است، که 25 دستگاه آنها «رنو» است. بنا به گزارش شرکت تا اواخر ماه دسامبر سال 2015، آزمایش 22 وسیله نقلیه به طور کامل انجام گرفته است. علاوه بر این، «اداره کل رقابت، مصرف و سرکوب تقلبات» تصمیم گرفته که تحقیقات تکمیلی خود را در محل نیز صورت دهد، که هدف آن اعتبارسنجی به طور قطع المان های اولیه تجزیه و تحلیل انجام شده توسط کمیسیون است. گروه فرانسوی گزارش داد، «اداره کل انرژی و آب و هوا» فرانسه (DGEC)، خطاب به «کمیسیون و وزارت محیط زیست و انرژی» گفت: معتقد است در حال حاضر «روش فعلی حضور یک نرم افزار مخرب در وسایل نقلیه را آشکار نمی کند.» به نظر می رسد، وزیر انرژی نیز توضیح داده که این تست آلایندگی در فرانسه ثابت کرده مدل «رنو» و دو مدل خارجی دیگر این استانداردهای تولید گازهای CO2 و اکسید های نیتروژن را رعایت نکرده اند، ولی هیچ تقلبی در کار نبوده است. او گفت: «سهامداران و کارکنان می توانند آرامش خود را حفظ کنند.» این خبرها وضعیت بازار را مقداری کاهش داد. سهام های این شرکت به اندازه نیمی از خسارت ها کاهش پیدا کرد و در بازار اروپا نیز 10.28 درصد افت کرد. در اسپانیا، سندیکای کارگری (UGT)، بیشتر در بخش صنعت خودروسازی تاکید کرد اطلاعات مورد نیاز را از مدیریت شرکت به منظور آگاهی پیدا کردن از درجه دقت و تاثیرات ثبت شده، درخواست خواهد کرد. خانم «لورا دل سر» هماهنگ کننده اتحادیه بین مراکز شورای های اسپانیا گفت: «ما از طریق اطلاعات و شبکه های اجتماعی در این موضوع ورود پیدا کرده ایم، با این وجود هنوز اطلاعات رسمی نداریم.» این شرکت تاکید کرد، از تست هایی که تاکنون توسط مقامات فرانسوی انجام گرفته است، به منظور پیش بینی «راه حل های بهبود» نیز استفاده خواهد شد. این درخواست ها در برنامه ای با عنوان انتشار گازهای گلخانه ای «رنو»، مطرح خواهند شد که به گفته او: «هدف این برنامه ها تقویت و افزایش بهره وری انرژی وسایل نقلیه های ماست.» اتهام «فیات کرایسلر» به ارائه مدارک جعلی فروش در حال حاضر صنعت خودرو، با ضرر و زیان 3.98 درصدی، وضعیت فروش در بازارهای اروپایی را کاهش داده است. تحقیقات فرانسوی ها روی «رنو» یکی از دلایل آن بوده، ولی تنها دلیل آن نیست. در واقع بیشترین ضرر و زیان مربوط به بازار بسته «فیات کرایسلر» بوده، که در بورس اوراق بهادر «میلان» بیش از 11.10 درصد کاهش پیدا کرد. این گروه ایتالیایی-آمریکایی توسط دو نمایندگی خودرو در «شیکاگو» (ایالات متحده آمریکا)، به دلیل دریافت طرح های تشویقی اقتصادی در ازای ارائه گزارش های جعلی فروش مورد اتهام قرار گرفته بود، که پس از آن این طرح ها لغو شد. این شرکت خودروسازی در بیانه ای گفت: «قبلا در فرآیند تجارت و کسب و کار و توافق با نمایندگی ها یکپارچگی و اعتماد وجود داشته است» و همچنین از این وضعیت پیش آمده به طور قاطع دفاع خواهد کرد.«فیات کرایسلر» تاکید کرد، این طرع دعوی تا زمان اعلام شدن به مرکز آن در ایالات متحده، «فاقد ارزش» است. علاوه بر این رسوایی «فولکس واگن» نگرانی مقامات اروپایی را همچنان به دنبال دارد. رئیس بانک (BEI) اعلام کرد، هدر دادن این وام، وام 400 میلیون یورویی که در سال 2009 به امضای هردو طرف رسیده است، از سوی «فولکس واگن» این گروه آلمانی را فلج می کند. او گفت: «میان این وام و فعالیت های مورد بررسی ارتباطی وجود دارد، که با وجود این، مشخص شدن اینکه اگر بخشی از وام گرفته شده به نادرستی استفاده شده است، ضروری است.»
یکشنبه ، ۴بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]