هيچ هواپيمايي براي تعميرات اساسي به خارج از كشور برده نمي شود

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: به گزارش خبرنگار علمي ايرنا فرهاد پرورش روز سه شنبه در نخستين كنفرانس تخمين و تمديد عمر سازه هاي هوايي اظهار داشت: صنعت هوايي در ايران از اوايل انقلاب اسلامي مورد تحريم هاي گوناگون از سوي ابرقدرت ها قرار گرفت ؛ با اين حال تحريم هاي دشمنان بعد از پيروزي انقلاب اسلامي موجب رشد ايران در تعمير و نگهداري سامانه هاي هوايي شده است. وي گفت: هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران در حال حاضرتجربه كافي در زمينه عمليات نگهداري هواپيماهاي بدنه كوچك، فوكر و بدنه بزرگ مانند هواپيماهاي بوئينگ 747 را براساس دستورالعمل هاي تعيين شده را دارد. پرورش در بخش ديگري از سخنان خود يكي از نمودهاي تحريم ها در صنعت هوايي كشور را پيري ناوگان حمل و نقل هوايي برشمرد و گفت: پديده خوردگي در سامانه ها از مهمترين علت هاي پيري است. وي افزود: تنها در آمريكا براي رفع خوردگي درسامانه هاي حمل و نقل هوايي 20 ميليارد دلار پيش بيني شده است و سالانه 800 ميليون دلار براي جلوگيري از خوردگي در سامانه هاي هوايي هزينه مي شود. مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: عمر متوسط هواپيما در كشور 22 سال است كه عمر زيادي محسوب مي شود چرا كه متوسط سن هواپيما در دنيا 10 سال و شركت هاي معتبر و بين المللي از هواپيما با عمر كمتر از 5 سال استفاده مي كنند. وي گفت: بعد از مساله پيري، زمينگيري بي برنامه هواپيماها به دليل تعمير آن ها يا انجام برنامه هاي پيشگيرانه از ديگر مشكلات ناشي از پيري سامانه هاي هوايي است؛ با افزايش زمان زمينگيري يك سامانه هوايي توان عملياتي آن كاهش مي يابد و هزينه نگهداري از سامانه هوايي افزايش مي يابد. مدير عامل هواپيمايي جمهوري اسلامي خاطرنشان كرد: آموزش و شناخت پديده پيري سامانه هاي هوايي و برخورد با آن بسيار مهم است. اولين كنفرانس تخمين و تمديد عمر سازههاي هوايي و صنعتي پير و فرسوده تا فردا ادامه دارد. علمي**9190**1544

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 220]