تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834312037
بهترین +خودرو های+ شاسی+ بلند+ کامپکت+ سال +۲۰۱۵ +عکس
واضح آرشیو وب فارسی:اصناف مازندران: خودرو های شاسی بلند کامپکت، با ارائه ی قابلیت های اندکی در زمینه ی آفرود، امکانات رفاهی مناسب و قیمت پایین تر نسبت به سایر محصولات موجود در این کلاس، علاقه مندان زیادی دارند و همواره تعدادی از آن ها را در لیست پرفروش ترین های سال مشاهده می کنیم.به گزارش مازند اصناف ؛ خودروهای شاسی بلند کامپکت چند سالی است که به واسطه ی ظاهری جذاب و پیشرانه های قدرتمند، فروش بالایی را تجربه می کنند. به همین دلیل تولید کنندگان سرمایه گذاری زیادی در این کلاس خودرویی انجام داده اند و همه روزه شاهد افزایش تنوع محصولات هستیم. شاسی بلند های سایز کوچک یا کراس اوور ها، از تلفیق خودرو های سدان و SUV ایجاد شده اند. این خودرو های میزانی از قابلیت های آفرود برادران بزرگ تر خود را در کنار امکانات و مصرف سوخت اندک سدان ها، به همراه دارند. با وجود این که از این دسته از خودروها به عنوان شاسی بلند یاد می کنند، اما به یاد داشته باشید قابلیت ها ی آفرود (حرکت در مسیر های نامسطح طبیعت) که هدف اصلی ایجاد این محصولات است، را به صورت کامل در اختیار نخواهید داشت. با وجود تعبیه ی سیستم های کمکی فراوان، کراس اوور ها توانایی پیمایش مسیر های سخت را به دلیل سیستم تعلیق نامناسب و پیشرانه ی ضعیف ندارند. با این حال، ارائه ی بسته ای از قابلیت های چند کلاس مختلف خودرویی در کنار قیمت پایین، این محصولات را بسیار محبوب کرده است. در ادامه به معرفی بهترین کراس اوور های سال ۲۰۱۵ خواهیم پرداخت. ۱۵- میتسوبیشی ASX (اوت لندر اسپرت) ASX را می توان خودرویی جذاب در میان رقبای خود دانست. میتسوبیشی از پیشرانه ی ۲ لیتری به توان ۱۴۸ اسب بخار به صورت استاندارد و نمونه ی ۲.۴ لیتری ۱۶۸ اسب بخاری به صورت سفارشی بهره برده است. جعبه دنده ی ۵ سرعته ی دستی در کنار نمونه ی سفارشی خودکار با ضرایب متغیر نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. خریداران می توانند با پرداخت هزینه ی افزوده از سیستم چهارچرخ محرک در ASX بهره ببرند.میتسوبیشی کراس اوور خود را با گارانتی ۱۰ ساله ی سیستم انتقال قدرت به فروش می رساند. با این حال ASX به دلیل عقب بودن از رقبای خود در زمینه ی سیستم های پیشرفته ی به کار رفته و ظاهر تا حدودی پا به سن گذاشته در کنار پیشرانه ی ضعیف، در انتهای لیست ما قرار گرفته است. ۱۴- جی ام سی ترِین همانطور که از جی ام سی انتظار می رفت، تِرِین (Terrain) از کابین راحت و جاداری بهره می برد. و همانطور مجددا که از جی ام سی انتظار می رود، کراس اوور تِرین از مصرف سوخت بالا، ترمز های ضعیف و فرمان پذیری نامناسب رنج می برد. می توانید این خودرو را با پیشرانه های ۲.۴ و ۳.۶ لیتری به توان ۱۸۲ و ۳۰۱ اسب بخار، تهیه کنید و هم چنین با پرداخت هزینه ی بیشتر از سیستم چهارچرخ محرک نیز بهره ببرید. با وجود این که بدهنه ی جعبه ای و عضلانی ترین، تشریفات طراحی رقبای آسیایی و به ویژه کره ای خود را ندارد، اما به این خودرو ظاهری همانند شاسی بلند های فول سایز را داده است. مشکل اصلی تِرین، وزن سنگین و پیشرانه های پرمصرف آن است. بد نیست بدانید که فروش مدل بهبود یافته ی این خودرو نیز به زودی آغاز خواهد شد. ۱۳- شورولت ایکوناکس ایکوناکس نیز همانند عموزاده های خود در سایز تولید کننده های آمریکایی، از فضای جادار و امکانات رفاهی زیادی بهره می برد. اما ظاهر نه چندان جذاب این خودرو حرفی در برابر رقبای خود ندارد. پیشرانه های به کار رفته در ایکوناکس همان نمونه های ۱۸۲ و ۳۰۱ اسب بخاری جی ام سی تِرین است که مصرف سوخت بالایی را به مالک تحمیل می کنند. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی خودکار در این خودرو وظیفه ی انتقال قدرت به چهار چرخ را بر عهده دارد. سیستم ایمنی هشدار موانع روبروی خودرو، سیستم کمکی پارک و قابلیت اتصال به شبکه ی 4G تعبیه شده در ایکوناکس بسیار کاربردی هستند. اما فقدان سایر نمونه های به کار رفته در رقبای این خودرو، باعث قرارگیری ایکوناکس در رده های انتهایی جدول شده است. قیمت پایین تر ایکوناکس نسبت به تِرین، دلیل قرارگیری این خودرو بالاتر از پسرعموی خود است. ۱۲- نیسان رُگ ظاهر رُگ شما را به تجربه ی رانندگی جذاب با این خودرو، فریب خواهد داد. اما کیفیت و لذت سواری رُگ برتری خاصی نسبت به رقبای خود ندارد. نیسان در کراس اوور خود از پیشرانه ی ۲.۵ لیتری و جعبه دنده ی خودکار ضرایب متغیر استفاده کرده است. این خودرو نیز همانند سایر رقبای خود قابلیت رانش توسط هر دومحور را دارد. رُگ به واسطه ی سیستم تعلیق بهینه ، سواری راحتی را برای سرنشینان به ارمغان می آورد؛ اما سیستم فرمان این خودرو بازخورد خوبی از جاده را منتقل نمی کند. مکان کافی برای ۷ سرنشنین، نقطه ی قوت کابین رُگ به حساب می آید. با وجود بهینه سازی های صورت گرفته روی این خودرو در سال ۲۰۱۴، نیسان رُگ توانایی حرکتی در حد و اندازه ی رقبای صدر این لیست را ندارد. ۱۱- هیوندای توسان توسان به واسطه ی فضای جادار برای سرنشینان عقب، امکانات مناسب کابین و سیستم تعلیق مناسب، سواری راحتی را برای سرنشینان به ارمغان می آورد. اما فضای اندک بار و نقاط کور زیاد، مانع از قرارگیری این خودرو در رده های بالایی این لیست شده است. هیوندای پیشرانه ی ۲ لیتری ۱۶۴ اسب بخاری و نمونه ی قابل سفارش ۲.۴ لیتری ۱۸۲ اسب بخاری (پیشرانه ی به کار رفته در توسان های داخل ایران) را در کراس اوور خود تعبیه کرده است. جعبه دنده ی خودکار ۶ سرعته نیز وظیفه ی انتقال قدرت به چرخ های جلو یا در نمونه های گران تر، به چهار چرخ را بر عهده دارد. فروش نسل جدید توسان به زودی آغاز خواهد شد. هیوندای قول افزایش توانایی های حرکتی را در این خودرو را به علاقه مندان داده است. اگر صحت این گفته تایید شود، نسل جدید این خودرو با ظاهر زیبای خود توانایی حضور در رده های بالای لیست برترین ها را دارد. ۱۰- کیا اسپورتیج اسپورتیج با ترکیب پیشرانه ی توانمند قصد در ارائه ی تجربه ی رانندگی متناسب با نامش را دارد. کیا در این خودرو دو پیشرانه ی ۲.۴ لیتری ۱۸۲ اسب بخاری برای حالت استاندارد و ۲ لیتری توربو به توان ۲۶۰ اسب بخار برای نمونه ی اسپرت، تعبیه کرده است. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی خودکار نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. با پرداخت هزینه ی افزوده می توانید از سیستم چهارچرخ محرک در اسپورتیج بهره ببرید تا توانایی بیشتری در عبور از ناهمواری ها و مسیر های صعب العبور داشته باشید. یکی از ضعف های اصلی اسپورتیج، از بین رفتن بخشی از توانایی سیستم تعلیق این خودرو پس از استفاده ی میان مدت است. کابین اسپورتیج نیز از کیفیت پایین تری نسبت به رقبای موجود در این رده بهره می برد. لازم به ذکر است نسل جدید این خودرو نیز معرفی شده و به زودی به فروش خواهد رسید. ۹- سوبارو اوت بَک سوبارو اوت بک در نسل جدید خود از کابین جادارترین بهره می برد. سوبارو در کراس اوور خود از پیشرانه ی ۲.۵ یا ۳.۶ لیتری بهره گرفته است که هر دو پیشرانه ی مذکور با چینش تخت سیلندرها مجهز است. جعبه دنده ی خودکار با ضرایب متغیز نیز وظیفه ی انتقال قدرت را بر عهده دارد. نقطه ی قوت اوت بک نسبت به رقبای خود، بهره گرفتن از سیستم چهارچرخ محرک به صورت استاندارد در تمامی انواع این خودرو است. نسل قبلی اوت بک بیشتر به خودرو های استیشن شباهت داشت تا نمونه های شاسی بلند. به همین دلیل سوبارو در سال ۲۰۱۴ هنگام تغییر طراحی بدنه ی این خودرو، ارتفاع کف خودرو از زمین را نیز افزایش داد. با وجود تلاش های زیاد سوبارو، اوت بک هنوز جذابیت های لازم را برای کسب رده ی بهتری در این لیست ندارد. اما مطمئنا اوت بک خودرویی است که نیاز های شما را به خوبی تامین خواهد کرد. ۸- سوبارو فورستر فورستر خودروی شاسی بلند بسیار خوبی است که فضای جادار و پیشرانه های قدرتمند آن را به گزینه ی مناسبی تبدیل کرده است. پیشرانه های تعبیه شده در این خودرو، حجمی برابر با ۲.۵ و ۲ لیتر دارند که نمونه ی کوچک تر به توربوشارژر مجهز شده است. توان خروجی پیشرانه های مذکور به ترتیب برابر با ۱۷۰ و ۲۵۰ اسب بخار است و جعبه دنده ی خودکار با ضرایب متغیر وظیفه ی انتقال توان به هر چهارچرخ را دارد. سیستم تعلیق بهینه و سیستم انتقال توان به هر چهارچرخ، فورستر را به گزینه ای ایده آل برای سفر های کوهستانی تبدیل کرده است. نقطه ضعف این خودرو همانند برادر کوچک تر خود، جعبه دنده ی ضریب متغیر آن است که هنوز به خوبی نمونه های مجهز به تورک کانورتور و دو کلاچه، قادر به انتقال سریع و مناسب توان نیستند. فورستر خودرویی با سواری راحت است. با این حال کمبود امکانات رفاهی افزوده، باعث قرارگیری این خودرو در مکانی پایین تر از رقبای هم وطن خود شده است. ۷- تویوتا RAV4 اگر خودرویی آرام، کم مصرف با سواری راحت نیاز دارید، RAV4 را در اولویت در نظر بگیرید. البته در نظر داشته باشید در این خودرو لذت رانندگی کمتری نسبت به صدرنشینان این لیست خواهید داشت. تویوتا در کراس اوور محبوب خود از پیشرانه ی ۲.۵ لیتری به توان ۱۷۶ اسب بخار بهره برده است که جعبه دنده ی۶ سرعته ی خودکار نیز وظیفه ی انتقال توان را بر عهده دارد. نسل جدید RAV4 با وعده ی توان بیشتر در کنار مصرف سوخت کمتر عرضه شده است. توان این خودرو به صورت پیش فرض به محور جلو منتقل می شود؛ البته نمونه ی سفارشی چهارچرخ محرک نیز در دسترس است. امکانات متعدد، مصرف سوخت اندک، کیفیت بالا، کابین جادار و استهلاک پایین مشخصه های اصلی محصولات تویوتا است که در RAV4 نیز شاهد آن هستیم. متاسفانه تولید پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری این خودرو از سال ۲۰۱۳ متوقف شد و نمونه ی جایگزینی برای آن معرفی نشد تا دیگر شاهد مدلی قدرتمند از RAV4 نباشیم. ۶- فولکس واگن تیگواین تیگواین تنها شرکت کننده ی آلمانی در میان انبوهی از محصولات آسیایی و آمریکایی این کلاس از خودرو ها است و سایر کراس اوور ها تولید کننده های آلمانی در رده ی محصولات لوکس قرار می گیرند و قیمت بالاتری نسبت به نمونه های موجود دارند. تیگواین از پلتفرم گلف بهره می برد و تنها پیشرانه ی ۲ لیتری توربو، همراه این خودرو عرضه می شود. جعبه دنده های ۶ سرعته ی دستی یا خودکار نیز وظیفه ی انتقال توان در تیگواین را به چرخ های جلو بر عهده دارند. نمونه ی چهارچرخ محرک این خودرو نیز در صورت پرداخت مبلغ بیشتر، در دسترس خریداران است. فرمان ، ترمز و مانورپذیری تیگواین ایده آل است و عملکرد مطمئنی از خود به نمایش می گذارد. بدنه ی زیبا و دوست داشتنی تیگواین، در برابر کابین خسته کننده ی آن قرار می گیرد. قیمت بالا و عملکرد متوسط پیشرانه، از دیگر دلایل قرارگیری تیگواین در رده های میانی لیست است. فولکس واگن تصمیم بر تولید مدل ۲۰۱۷ تیگواین در مکزیک گرفته است. پس اگر برچسب ساخته شده در آلمان اولویت شما است، هرچه سریع تر اقدام به خریداری نمونه ی فعلی این خودرو کنید. ۵- جیپ رانگلر شاید بسیاری بر حضور رانگلر در این لیست ایراد بگیرند؛ اما با کمی ارفاق می توان این خودرو را با نمونه های بررسی شده مقایسه کرد. اگر قابلیت های آفرود اولویت شما است، با بهترین گزینه ی موجود آشنا شوید. خودروی افسانه ای رانگلر تمامی قابلیت های لازم برای عبور از سخت ترین مسیر ها را به همراه دارد. سیستم چهارچرخ محرک، فاصله ی کافی کف خودرو از زمین و سیستم تعلیق پیشرفته، رانگلر را برای ورود به مسیر های ناهموار آماده کرده است. پیشرانه ی ۶ سیلندر ۲۸۵ اسب بخاری به همراه جعبه دنده ی ۶ سرعته ی دستی، حجت را تمام خواهد کرد. در طرف مقابل رانگلر راحتی و استهلاک پایین نمونه های ژاپنی لیست را به هیچ وجه ندارد. اما کسی که سراغ رانگلر می رود، به خوبی با کاربری این خودرو آشنا است. ۴- جیپ چروکی چروکی با ظاهر زیبا و خاص خود، سواری بسیار خوبی را ارائه می دهد. پیشرانه های ۲.۴ و ۳.۲ لیتری به همراه جعبه دنده ی پیشرفته ی ۹ سرعته، به چروکی قابلیت ارائه ی سواری رضایت بخشی را در اکثر شرایط می دهد. امکانات داخل کابین و کیفیت بالای آن، از گرند چروکی به عاریت گرفته شده است. با این حال فضای بار در چروکی در بهترین حالت در رده ی میانی رقبای موجود قرار می گیرد. چروکی همان گونه که از یک جیپ انتظار می رود، توانایی ها بالایی در مسیر های آفرود دارد. ۳- فورد اسکیپ اسکیپ در نسل جدید خود از ظاهر جذاب و اسپرتی بهره می برد و کابین این خودرو نیز همانند سایر محصولات غول خودروسازی ایالات متحده، جزء بهترین های این کلاس خودرویی است. فورد برای رقابتی سخت با بهترین کراس اوور ها، قابلیت های افزوده و امکانات رفاهی زیادی را در کنار امکان انتخاب میان سه پیشرانه ی توانمند چهار سیلندر که دو نمونه به توربوشارژر مجهز شده اند، ارائه می دهد. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی خودکار نیز به صورت استاندارد در انواع مختلف اسکیپ به کار رفته است. شاسی بهینه در اسکیپ منجر به ارائه ی تجربه ی دلنشینی از رانندگی می شود. این خودرو در سال ۲۰۱۳ تحت بهینه سازی های اساسی قرار گرفته است که ارتقای قابلیت های حرکتی در اسکیپ باعث صعود آن به رده های بالایی جدول بهترین کراس اوور ها شده و تنها دلیل قرار گرفتن اسکیپ در رده ی سوم، عملکرد فوق العاده ی صدرنشینان است. ۲- هوندا CR-V هوندا به طور مداوم در حال بهینه سازی CR-V است که باعث شده این کراس اوور همواره جزء بهترین گزینه های موجود باشد. بدنه ی زیبای CR-V که جزء بهترین های این کلاس خودرویی است، در کنار کابین بسیار با کیفیت رضایت هر سلیقه ای را بدست خواهد آورد. ترمز های پیشرفته و سیستم تعلیق بهینه شده منجر به به افزایش محسوس کیفیت سواری در CR-V شده اند. هوندا در کراس اوور بسیار محبوب خود از پیشرانه ی ۲.۴ لیتری به توان ۱۸۴ اسب بخار بهره برده است. جعبه دنده ی خودکار با ضرایب متغیر، وظیفه ی انتقال توان به چرخ های جلو را بر عهده دارد. امکان سفارش نمونه ی چهارچرخ محرک نیز در دسترس است. اگر به نسل قبلی CR-V علاقه داشتید، مطمئنا عاشق نمونه ی بروز شده ی آن خواهید شد. در حالی که از زمان معرفی CR-V در سال ۱۹۹۷ این خودرو همواره جزء بهترین های این کلاس بوده، اما بهینه سازی های اخیر هوندا، CR-V را به استانداردی برای سایر تولیدکننده ها تبدیل کرده است. سواری اسپرت و در عین حال دل نشین، صندلی های راحت و فرمان برقی عالی، هوندا CR-V را به خودرویی تبدیل کرده است که به سختی می توان از آن ناراضی بود. ۱- مزدا CX-5 خودروی فوق العاده زیبای CX-5 در کنار ظاهر جذاب خود، سواری فوق العاده ای را ارائه می دهد که برای درک این موضوع تنها باید آن را شخصا تجربه کنید. توان پیشرانه ی ۲ لیتری و ۱۵۵ اسب بخاری CX-5 به وسیله ی جعبه دنده ی ۶ سرعته ی دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. برای علاقه مندان به قدرت بیشتر، پیشرانه ی ۲.۵ لیتری ۱۸۴ اسب بخاری در نظر گرفته شده که در حالت استاندارد از محور جلو محرک بهره می برد و در صورت پرداخت مبلغ افزوده می توانید از نمونه ی چهارچرخ محرک لذت ببرید. جعبه دنده ی ۶ سرعته ی خودکار نیز برای هر دو پیشرانه در دسترس است. با این که کابین راحت CX-5 فضای جاداری را ارائه می دهد، اما نقطه ی قوت اصلی این خودرو کیفیت سواری آن است. انتخاب نکردن CX-5 به عنوان بهترین کراس اوور موجود امری سخت است. بدنه ای جذاب، کابین زیبا و راحت، سواری عالی، پیشرانه ی توانمند و کیفیت ایده آل همگی باعث شده اند تا CX-5 بهترین گزینه ی موجود در کلاس خودرو های شاسی بلند سایز کوچک باشد. صبحانه »
پنجشنبه ، ۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اصناف مازندران]
[مشاهده در: www.mazandasnaf.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 88]
-
گوناگون
پربازدیدترینها