محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826787878
خداحافظی با آینه خودروها
واضح آرشیو وب فارسی:دولت بهار: به گزارش دولت بهار ، دنیای اقتصاد نوشت: اگر تعویض آینه خودروها با جدیدترین تکنولوژی قانونی شود، نقاط کور به تاریخ خواهند پیوست. چندی پیش در نمایشگاه بین المللی سی ایی اس(نمایشگاه ارائه نوآوری ها در زمینه تکنولوژی) که در لاس وگاس برگزار شد، شرکت بی ام و نمونه آزمایشی خودرویی را به نمایش گذاشت که در آن به جای آینه جلو و آینه های کناری دوربین هایی نصب شده بود. به گفته این خودروساز این دوربین ها تصویر کاملی از آنچه که پشت سر راننده رخ می دهد برای او به تصویر می کشند. به گزارش واشنگتن پست، فیلمی که توسط سه دوربین گرفته می شود روی یک صفحه نمایش ویدئویی بزرگ تر که جایگزین آینه جلو می شود، به نمایش درمی آید. از این سه دوربین، یکی روی شیشه عقب نصب می شود و دو تای دیگر جایگزین آینه های کناری می شوند. این تازه ترین نمونه از علاقه خودروسازان به اختراع مجدد آینه هایی است که دیدی بهتر برای رانندگان فراهم می کند. آزمایش شکل جدیدی از آینه ها چیز تازه ای نیست. در سال 1969، محققان به نمایندگی از دولت فدرال آمریکا یک خودروی شورلت ایمپالا کانورتیبل را با یک آینه به عرض شش فوت مجهز کردند که تصویر شفافی از دید عقب به راننده ارائه می کرد. این آینه روی خودروی کانورتیبل (خودروهایی که سقف آن باز و بسته می شود) کار می کرد چون در این خودرو تیر سقف عقب وجود ندارد که خط دید عقب راننده را مسدود کند، اما به دلیل اندازه بزرگ این آینه و مشکل آیرودینامیکی که ایجاد می کرد، این نوآوری از سوی خودروسازان جدی گرفته نشد، اما اکنون مساله اندکی فرق می کند. مایکل فلاناگان، استاد محقق در موسسه تحقیقات حمل و نقل دانشگاه میشیگان، درباره استفاده از دوربین ها به جای آینه ها می گوید:«این حقیقت که بسیاری از نصب دوربین ها حمایت می کنند موجب شده است این تکنولوژی برای خودروها به سرعت رشد کند. این مساله حتی امکان استفاده بیشتر از این تکنولوژی را فراهم می کند.» فلاناگان می گوید بهترین فرصت برای بهبود ایمنی، اقدامی است که بی ام و درحال انجام آن است و به رانندگان میدان دیدی یکپارچه ارائه می کند. آنها دیگر مجبور نیستند برای نگاه کردن به آینه های بیرونی سرشان را به چپ و راست بچرخانند. او همچنین می گوید: «مهم ترین مساله ایمنی این است که چشم ها مستقیم به جلو باشد، تقریبا در همه مواقع رو به جلو. هرقدر بیشتر به جلو توجه شود، بهتر است.» اما هنوز تحقیقی انجام نشده است که نشان دهد سیستم دوربین ها ایمن تر از آینه های سنتی هستند یا خیر. دیوید زوبی، محقق ارشد «موسسه بیمه برای ایمنی بزرگراه ها» می گوید:«تاکنون تحقیقی انجام نشده است چون استفاده از این دوربین ها مجاز نبوده است. احتمالا مجموعه ای از دوربین ها نسبت به آینه های کناری تصویر گسترده تری از آنچه در اطراف راننده روی می دهد در اختیارش قرار می دهد.» او همچنین هشدار می دهد که برای این که این دوربین ها کارآیی داشته باشند باید لنزهای شان همیشه تمیز نگه داشته شود و سیستم الکترونیکی آنها باید بادوام باشد و برای مدتی طولانی کار کند. با نصب سیستم دوربین در خودروها، دیگر لازم نیست رانندگان برای دیدن نقاط کور در صندلی شان بچرخند. بی ام و زمانی را برای عرضه این سیستم در خودروهایش مشخص نکرده است. این مساله تاحدودی به این دلیل است که در دستورالعمل دولت آمریکا از خودروسازان خواسته شده است از آینه استفاده کنند. این دستورالعمل ها قبل از ظهور دوربین ها به عنوان جایگزینی مناسب تدوین شده اند. بهار گذشته «اتحاد تولیدکنندگان خودرو» و شرکت تسلا از دولت آمریکا درخواست کردند استانداردهای خود درمورد آینه های جلو را به روزرسانی و امکان استفاده از سیستم دوربین را فراهم کند، اما دولت هنوز اقدامی نکرده است و آنها همچنان منتظر هستند. تابستان گذشته، تصاویر اولیه ای که تسلا از شاسی بلند جدید«مدل اکس» منتشر کرد نشان می داد این خودرو فاقد آینه های کناری است و به جای آنها دوربین های کوچکی قرار دارد. اما زمانی که تسلا رسما از خودروی واقعی رونمایی کرد، این خودرو برای رعایت قوانین دولت همان آینه های سنتی را داشت. لوک نیوروتر گرچه مزایای ایمنی و طراحی تغییر جهت به سمت سیستم دوربین را تصدیق می کند، اما معتقد است که باید تحقیقاتی در این زمینه صورت گیرد تا اطمینان حاصل شود استفاده از سیستم دوربین، رانندگانی را که به آینه های سنتی عادت کرده اند گیج و سردرگم نمی کند. نیوروتر در موسسه حمل و نقل تکنولوژی ویرجینیا تحقیقات پیشرفته ای را در زمینه خودرو انجام می دهد. او می گوید: «در وضعیت ایده آل، سیستم دوربین چیزی است که هر راننده ای می تواند با آن کار کند و با شم و حس خود آن را بفهمد. درست است که راننده به وسیله دوربین چیزهای بیشتری می بیند، اما آیا زمانی که می خواهد خط عوض کند می تواند درباره فاصله خودرو و شی ای که به سرعت نزدیک می شود به درستی قضاوت کند؟» اما ارائه راه حل درباره این مساله مستلزم آن است که خودرو یا کامیونی مجهز به سیستم دوربین باشد و دولت ها هم مجوز نصب این سیستم را صادرکنند. سخنگوی وزارت حمل و نقل آمریکا اعلام کرده است که این وزارتخانه به دنبال راه هایی است تا به ارائه نوآوری هایی که ایمنی را بهبود می بخشند، شتاب دهد و درحال بازنگری در استانداردهایی است که مانع چنین پیشرفت هایی می شوند.
پنجشنبه ، ۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دولت بهار]
[مشاهده در: www.dolatebahar.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها