تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816853769
5 راهکار برای نجات کودک در تصادف
واضح آرشیو وب فارسی:لحظه نیوز: معاون پیشین راهنمایی و رانندگی با اشاره به اینکه شورای عالی ایمنی ترافیک باید زیر نظر رئیس جمهور تشکیل شود زیرا وزیر راه که هم اکنون رئیس کمیسیون راه ها است، خود باید پاسخگوی وضعیت راه ها باشد، پنج راهکار نجات کودکان ایرانی در تصادفات را تشریح کرد.خبرگزاری تسنیم: معاون پیشین راهنمایی و رانندگی با اشاره به اینکه شورای عالی ایمنی ترافیک باید زیر نظر رئیس جمهور تشکیل شود زیرا وزیر راه که هم اکنون رئیس کمیسیون راه ها است، خود باید پاسخگوی وضعیت راه ها باشد، پنج راهکار نجات کودکان ایرانی در تصادفات را تشریح کرد. سردار محسن انصاری در نشست خبری پنجمین گردهمایی بین المللی ایمنی راه و ترومای کودکان با اشاره به اینکه 51 درصد فوتی ها حوادث ترافیکی در صحنه حادثه رخ می دهد و 49 درصد از مرگ و میرها در حین انتقال به مراکز درمانی تا یک ماه بعد از ترخیص حادثه دیده است، اظهار داشت: البته تلفات در حوادث ترافیکی هیچ وقت به صفر نمی رسد. وی عنوان کرد: بر اساس آمار سازمان بهداشت جهانی سالانه یک میلیون و 300هزار نفر در جهان در حوادث ترافیکی جان خود را از دست می دهند که این آمار در سال 2020 به یک میلیون و 900هزار و در سال 2030 به 2میلیون و 500هزار نفر افزایش می یابد. انصاری با اشاره به افزایش ایمنی سفر در کشور از پیشنهاد تشکیل شورای عالی ایمنی ترافیک زیر نظر رئیس جمهوری خبر داد و گفت: در برنامه ششم توسعه می بایست به سمت ساختار پویا برای سازمانی باشیم که بتواند وضعیت موجود را سامان ببخشد زیرا هم اکنون وزیر راه که ریاست کمیسیون راه ها را به عهده دارد خود باید به وضعیت کنونی پاسخگو باشد. وی از انسان، جاده و خودرو به عنوان سه ضلع حوادث ترافیکی نام برد و توضیح داد: باید جاده و خودرو به گونه ای طراحی شود که در صورت خطای انسانی از وقوع حادثه پیشگیری کند که در حال حاضر این گونه نیست. انصاری از ارائه چند پیشنهاد برای ایمنی کودکان در خودروها خبر داد و گفت: کودکان زیر 5 سال می بایست در صندلی عقب خودرو و در جایی مطمئن و ایمن مستقر شوند. همچنین کودکان زیر 13 سال نیز نباید در صندلی جلوی خودرو بنشینند. وی بر ضرورت اجباری شدن استفاده صندلی کودک در خودروها تأکید کرد و گفت: خودروسازان ما باید بر اساس سن، قد و جثه کودکان نسبت به تولید صندلی های استاندارد خودرو اقدام کنند.
پنجشنبه ، ۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: لحظه نیوز]
[مشاهده در: www.lahzenews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 7]
-
گوناگون
پربازدیدترینها