محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1811806225
دبیر نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی: 70 درصد تلفات و تصادفات جاده‌ای به عامل انسانی مرتبط می‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: دبیر نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی:
70 درصد تلفات و تصادفات جاده‌ای به عامل انسانی مرتبط می‌شود
دبیر نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی گفت: 70 درصد تلفات و تصادفات جاده‌ای به عامل انسانی مرتبط است و باید روی این عامل متمرکز شویم.
به گزارش خبرگزاری فارس از سمنان، داوود فهندژسعدی ظهر امروز در نشست علمی و تخصصی نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی و حمل‌ونقل جاده‌ای در بستر آمایش سرزمین که با محورهای «راه‌های ایمن و جایگاه ایمنی راه‌ها در آمایش سرزمین» در دانشگاه آزاد اسلامی واحد سمنان برگزار شد، اظهار داشت: ایمنی در واقع یک فرآیند و زنجیره است و یک سازمان نمی‌تواند متولی آن باشد. وی با اشاره به اینکه بحثی که در این سمپوزیوم مطرح شده، تخصصی کردن این موضوع و این است که آمایش شبکه‌های ارتباطی راهی را داشته باشیم، افزود: امیدواریم این مبحث در نظام برنامه‌ریزی جزء اصول مسلم قرار گیرد؛ چراکه ایمنی و ارتقای آن ازجمله مسائلی مهمی بوده که باید همواره بدان توجه داشت. وی بیان داشت: مدیریت هزینه‌ها در مقوله ایمنی ازجمله موضوعات بسیار مهم و قابل توجه است که باید به آن پرداخت؛ ما مهندسان معتقد به ساختن راه یا یافتن راه هستیم و باید گفت با توجه به شرایط کشور و تحریم‌های ظالمانه تنها نباید راه را ساخت و باید به دنبال راهکارها رفت و هزینه‌ها را مدیریت و دارایی‌ها را حفظ کرد. دبیر نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی و حمل‌ونقل جاده‌ای در بستر آمایش سرزمین اظهار داشت: بحث نگهداری و مدیریت سرمایه‌های ملی نیز جزء اصول مسلم ایمنی است که اگر نتوانیم مجموعه دارایی‌ها را حفظ کنیم، نباید به دنبال ساختن راه و راه‌سازی برویم. سعدی تصریح کرد: در راستای نظام‌مند کردن حمل و نقل و ایجاد حمل و نقل‌های چندوجهی گام‌های خوبی برداشته شده؛ اما خوب کار انجام نشده است. این مسئول افزود: از دیگر مسائل مهم در حوزه ایمنی، بحث نیروی انسانی است و باید گفت که 70 درصد خطاها در تلفات و تصادفات جاده‌ای به عامل انسانی مرتبط است؛ بنابراین باید روی این عامل متمرکز شویم و بحث ایمنی را در میان آحاد جامعه تبیین و نقش آن‌ها را در این مقوله مهم بازگو کنیم. دبیر نخستین سمپوزیوم ملی ارتقای ایمنی و حمل‌ونقل جاده‌ای در بستر آمایش سرزمین اظهار داشت: اینکه گمان شود در مبحث راه‌سازی، ساختن کوتاه‌ترین مسیر یعنی ایمن‌ترین مسیر تفکری اشتباه است؛ بلکه باید گاهی اقتصاد را فدای ایمنی کنیم تا اصل بهره‌وری و استمرار حرکت در روند کاهش تلفات و تصادفات را شاهد باشیم.
94/10/30 - 15:35
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
گوناگون
پربازدیدترینها