تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820669160
احداث دومین ایستگاه راه آهن در شرق تهران
واضح آرشیو وب فارسی:Iranway: به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل راه آهن با تأکید بر لزوم توسعه شهر ها با محوریت ریل، از احداث دومین ایستگاه راه آهن در شرق کلان شهر تهران خبر داد. محسن پورسید آقایی اظهار داشت: تنها راه حل برون رفت از مشکلات تردد مردم در شهر ها، معضل ترافیک و آلودگی های زیست محیطی، ایجاد نظام شهرنشینی ریل پایه است. وی با تأکید بر اینکه باید حمل ونقل برون و درون شهری براساس شبکه ریلی کشور برنامه ریزی شود، گفت: وظیفه راه آهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان متولی صنعت حمل و نقل ریلی در این زمینه بسیار مهم و خطیر است. شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران به عنوان حاکمیت صنعت ریلی برای توسعه شبکه ریلی در کلانشهرها و شهرهای پرجمعیت، یکپارچگی حمل و نقل ریلی برون و درون شهری، بهینه سازی ایستگاه های قطار و جانمایی درست ایستگاه های در دست احداث، با همکاری برخی ارگان ها نظیر شهرداری، نقش بسیار مهمی ایفا می کند. قطعاً دولت در توسعه صنعت حمل و نقل ریلی از توانمندهای لازم برای سرمایه گذاری های بزرگ برخوردار نیست و برای تحقق شهرهای ریل پایه، تشویق سرمایه گذاران بخش خصوصی ضروری است تا این بخش با انجام سرمایه گذاری های مورد نیاز، دسترسی آسان مردم به حمل و نقل ریلی را فراهم کند. پورسید آقایی با تأکید بر اینکه ریل باید محور توسعه شهری باشد، اظهار داشت: باید تعداد ایستگاه های راه آهن را در کلان شهرها افزایش دهیم. لازم است 2 تا 3 ایستگاه راه آهن در کلان شهرها داشته باشیم در این راستا ایستگاه راه آهن دیگری در شرق کلان شهر تهران احداث خواهد شد. پیش از این نیز مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت تأسیسات زیربنایی راه آهن در این باره گفته بود: به نظر می رسد کلانشهر تهران به بیش از یک ایستگاه راه آهن برون شهری نیاز دارد، باید در کنار احداث این ایستگاه، آن را به شبکه ریلی و عمومی درون شهری متصل کنیم. بنا به گفته وحید علی قارداشی ، برای این هدف مشاور بین المللی اخذ شده است که تجربه مناسبی در این باره دارد؛ مطالعات توسط این مشاور آغاز و گزارش های اولیه برای شرکت راه آهن ارسال شده است که امیدواریم این تجربه کمک بسزایی برای احداث ایستگاه راه آهنی پیشرفته و موفق در سطح بین المللی در تهران باشد.
سه شنبه ، ۲۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: Iranway]
[مشاهده در: www.iranway.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
گوناگون
پربازدیدترینها