واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: مشهد - ذاکرنیوز - عضو کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع و معادن و کشاورزی خراسان رضوی گفت: فرسودگی ناوگان حمل و نقل در این استان و کشورهای مقصد صادراتی آن روند صادرات کالا را کند کرده است.مجتبی بهاروند روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ذاکرنیوز افزود: ناوگان حمل و نقل در خراسان رضوی فرسوده است و کشورهای همسایه نیز اقدام کارآمدی برای نوسازی سامانه حمل و نقل خود انجام نداده اند. وی بیان کرد: صادرات وابسته به حمل و نقل است و اگر منطقه ای سامانه حمل و نقل کارآمد نداشته باشد از صادرات خوبی برخوردار نیست. این عضو اتاق بازرگانی خراسان رضوی حمایت از قوانین گمرکی، سازماندهی سفارتخانه ها و برنامه ریزی مسئولان برای توسعه صادرات و حمایت از صادرکننده و سرمایه گذار ایرانی را در خارج از کشور ناکافی دانست. بهاروند گفت: صرف نظر از موقعیت اقتصادی مطلوب خدادادی ایران، بعد از فروپاشی شوروی یک ظرفیت فوق العاده صادراتی برای کشور ایجاد شد بطوری که نزدیک به 70 درصد واردات کشورهای آسیای میانه از ایران بود. وی افزود: غفلت صادرکنندگان از این ظرفیت و بی تجربگی آنان، قوانین نه چندان آسان گمرکی و سایر نهادهای مربوطه و همچنین تعامل ناکافی دولت با بخش خصوصی باعث شد که ایران فرصت ممتاز اقتصادی مزبور را از دست بدهد. وی بیان کرد: اکنون با هم افزایی دولت، بخش خصوصی و اصلاح قوانین گمرکی تا حدودی وضعیت تجارت خارجی در ایران و به تبع آن در خراسان رضوی بهبود یافته اما به دلیل نداشتن تعامل کافی بین دولت و بخش خصوصی در اصلاح قوانین هنوز گمرکات در حوزه صادرات و واردات با محدودیتهایی مواجه هستند و قوانین آنها با استانداردهای بین المللی فاصله زیادی دارد. این فعال اقتصادی گفت: در کشورهای دیگر بخش گمرک، حمل و نقل و صادرات دائما در حال به روزرسانی است اما در ایران در بخش تدوین و اجرای قوانین گمرکی و زیرساختهای صادرات به ویژه حمل و نقل مشکل اساسی وجود دارد هرچند در مقایسه با سالهای گذشته تحولات چشمگیری در این بخشها بوجود آمده است. وی بیان کرد: قوانین بیش از حد و اخذ مالیاتهای گزاف از بخش تولید و صادرات نیز امان صادرکنندگان را بریده است در حالی که بر اساس قانون بخش ترانزیت و حمل و نقل به دلیل انجام کار صادراتی از پرداخت مالیات معاف است. بهاروند افزود: ورود هر کامیون ترانزیتی به ایران از طریق گمرک می تواند درآمد ارزی قابل توجهی برای کشور به دنبال داشته باشد اما قوانین متعددی که نتیجه نظارت نزدیک به 20 ارگان دولتی بر حمل و نقل و ترانزیت است در این بخش مشکل ایجاد کرده است. وی اظهار امیدواری کرد با برنامه ریزی دولت قوانین تسهیل یافته، ناوگان حمل و نقل ایران رونق گرفته و بتوان زمینه حمایت از صادرکنندگان را فراهم کرد. اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی خراسان رضوی از سال 1327 تاکنون با هدف تلاش برای رشد و توسعه اقتصاد کشور، تبادل افکار و بیان آراء و عقاید مدیران صنعتی، معدنی، کشاورزی و بازرگانی فعال است. این اتاق هم اکنون با عضویت حدود 600 عضو حقیقی و 1200 عضو حقوقی شامل شرکتهای تجاری و واحدهای تولیدی صنعتی و معدنی عهده دار هماهنگی و همکاری بین بازرگانان و صاحبان صنایع، معادن و کشاورزی در اجرای قوانین مربوطه و مقررات جاری کشور، ارائه نظر مشورتی در مورد مسائل اقتصادی، همکاری با دستگاههای اجرایی و سایر مراجع ذیربط به منظور اجرای قوانین و مقررات مربوط به اتاق، ارتباط با اتاق سایر کشورها و تشکیل اتاقهای مشترک و کمیته های مشترک با آنها براساس سیاستهای کلی نظام جمهوری اسلامی ایران است. خراسان رضوی با 38 هزار راننده باری، 41 هزار دستگاه ناوگان جاده ای، 394شرکت باری و مسافری، 92 انجمن صنفی مسافری، 17 انجمن صنفی کالا و 28 میلیون تن کالای جا به جا شده در سال پس از استانهای اصفهان و خوزستان رتبه سوم کشور را دارد. همچنین خراسان رضوی رتبه پنجم کشور را در زمینه واردات، رتبه نخست را در بخش صادرات و رتبه دوم کشور را در زمینه ترانزیت ورودی و خروجی کالا دارا است. 99 درصد بخش حمل و نقل خراسان رضوی متعلق به بخش خصوصی است. 7489/1211
دوشنبه ، ۲۸دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]