تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821189549
حل ریشه ای «آلودگی هوا» نیازمند تعامل دوسویه دولت و مدیران شهری
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران، با اشاره به فرارسیدن زمان ارسال لایحه بودجه از سوی دولت به مجلس، گفت: اکنون فرصت مناسبی است تا برای حل مشکل آلودگی هوا یک کار جمعی صورت بگیرد.سید محسن طباطبایی با اشاره به اینکه بخش عمده ای از آلودگی هوا در کلان شهرها متاثر از سیستم ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده و همچنین استفاده از خودروهای تک سرنشین است ، گفت: اگر دولت به تعهدات خود برای توسعه حمل و نقل عمومی در کلان شهرها و به ویژه تهران عمل کند بسیاری از مشکلات حل و فصل می شود. وی با بیان اینکه در مقیاس جهانی روزانه بیش از 112 میلیون مسافر با مترو جابه جا می شوند، گفت: مترو در تهران و دیگر کلان شهرها این ظرفیت را دارد تا بخش عمده ای از مشکل ترافیک و آلودگی هوا را حل و فصل کند. طباطبایی با تاکید بر اینکه تهران نیازمند سالانه ساخت 30 کیلومتر خط متروست، گفت: این توسعه بیش از 4 هزار 500 میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد که حداقل نیمی از آن را باید دولت تقبل کند اما در سال گذشته در بودجه تنها 235 میلیارد تومان به عنوان کمک دولتی به ساخت مترو تهران اختصاص یافته است که تکافوی نیازها را نمی کند و لذا در بودجه 95 باید سهم دولت از تامین مالی توسعه مترو کلان شهرها افزایش پیدا کند. وی همچنین استفاده از ظرفیت بخش خصوصی و بازار تامین سرمایه و بانک ها را برای توسعه ظرفیت های حمل و نقل عمومی در کلان شهرها دارای اهمیت خواند و با تاکید بر اینکه حل ریشه ای مشکل آلودگی هوا نیازمند تعامل دوسویه دولت و مدیریت شهری است، افزود: نباید برخی اختلاف نظر ها باعث شود تا کیفیت زندگی مردم تحت تاثیر قرار بگیرد.
شنبه ، ۲۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها