تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867597885
معرفی متهمین اصلی آلایندگی هوا
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: مشاور ارشد رئیس جمهور ایران گفت: متاسفانه در ایران با پدیده ای به نام «هدرسوزی» روبرو هستیم که یکی از علل اصلی آلودگی هواست.به گزارش «پرشین خودرو»، اکبر ترکان دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در گفتگو با خبرنگار مهر در پاسخ به این سؤال که ایران جزو ۱۰ کشور اصلی تولیدکننده گازهای گلخانه ای است، برای برون رفت از این موضوع، اولویت های اصلی چیست؟ گفت: متاسفانه ما به پدیده ای مبتلا هستیم به نام «هدرسوزی». وی اضافه کرد: قیمت ارزان انرژی در کشور ما باعث ایجاد این چالش شده و با نصیحت کردن و تبلیغات پراکنده، نمی توان آن را جبران کرد. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور به مقایسه ای درباره قیمت جهانی گاز و بهای آن در ایران پرداخت و گفت: قیمت گاز طبیعی در جهان ۳۰ تا ۴۰ سنت است، اما ما همین گاز را به مردم خودمان، مترمکعبی دو سنت می دهیم، بعد آنها را قسم می دهیم که درست مصرف کنید؛ این دو موضوع در ضدیت با هم هستند. ترکان اضافه کرد: اگر بناست درست مصرف کنیم، بهای آن نیز باید درست و واقعی باشد. تجربه نشان داده با چند تبلیغ و نصیحت مردم، فرهنگ کم مصرف کردن، ایجاد نمی شود. وی در ادامه به مقایسه مصرف انرژی در ایران و ترکیه پرداخت و گفت: مصرف انرژی ما اصلاً قابل مقایسه با اروپا نیست؛ پس بهتر است در این حوزه ورود نکنیم، اما می توان ایران را با ترکیه مقایسه کرد که جمعیت تقریباً برابری دارد. دبیر شورای هماهنگی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی تصریح کرد: اقتصاد ترکیه ۲.۵ برابر اقتصاد ایران تولید می کند ولی ترکیه نصف ما انرژی مصرف می کند. اگر قرار بود اقتصادهایمان هم سنگ باشد، مصرف انرژی ما پنج برابر ترکیه می شد. ترکان در ادامه گفت: ما یک شاخص اندازه گیری داریم به نام «شدت انرژی» که عبارت است از مقدار انرژی که به واسطه آن تا هزار دلار، تولید ناخالص داخلی ایجاد می کنیم؛ این شدت انرژی در کشور ما بسیار بالاست. وی افزود: اگر انرژی مصرف کنیم و در مقابل آن تولید داشته باشیم، ایرادی ندارد، اما اینکه تولید نداریم، پر از اشکال است؛ این همان هدرسوزی است که به آن اشاره کردم. ما باید در وضعیت اقتصاد، مصرف انرژی مان را شبیه ترکیه کنیم مشاور ارشد رئیس جمهور در ادامه به ورود ایران به ۱۰ کشور پرآلاینده جهان اشاره کرد و گفت: قطعاً نباید نسبت به این موضوع بی تفاوت بود. ممکن است در مجامع بین المللی مطرح کنند هر کشوری که بیشتر تولید آلودگی می کند، باید هزینه آن را بپردازد؛ آن وقت ما باید خرج آلودگی را هم بدهیم. بی اعتنایی به این عوارض، هزینه دارد و یک روز گرفتارمان می کند. ترکان ادامه داد: ما باید در وضعیت اقتصاد، مصرف انرژی مان را شبیه ترکیه کنیم که این مسئله نیاز به پیش زمینه های بسیاری دارد. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور افزود: یک بخش از این موضوع حمل و نقل است که اتفاقاً رسانه ها و مدیران بیش از همه به آن توجه دارند. الان تمرکز اصلی روی حمل و نقل است؛ اما حمل و نقل بزرگترین بخش آلاینده نیست بلکه مصارف خانگی و تجاری بزرگترین آلاینده های تهران و کلانشهرها هستند. وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر در تهران گازهایی که در مصارف خانگی در فصل زمستان مصرف می شود، در مقایسه با سوختی که برای حمل و نقل مصرف می کنیم، بیش از سه برابر ایدروکربن مصرف می شود. ترکان افزود: به عبارت دیگر گازهایی که مبنای مصرف خانگی هستند، سه برابر سوخت خودروهای بنزینی و دیزلی اند. رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور به مبحث ۱۹ در ساخت و ساختمان اشاره کرد و گفت: سال ها قبل مقرراتی با عنوان «مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان» تدوین و ابلاغ شد و گفتند اجرایش الزامی است، اما متاسفانه این الزام را نمی بینیم. وی تصریح کرد: لازم نیست مقررات اختراع کنیم، بلکه مشکل ما در زمینه اجرای مقررات است. ترکان توضیح داد: قرار است اگر کسی مبحث ۱۹ را انجام ندهد، پایان کار نگیرد اما شاهدیم که به این ساختمان ها هم پایان کار تعلق می گیرد. مبحث ۱۹ سال هاست تصویب و ابلاغ شده و اجرای آن می تواند آلودگی هوا را به یک سوم و حتی نصف، کاهش دهد. مشاور ارشد رئیس جمهور در پاسخ به سؤال دیگری مبنی بر شروط لازم برای تحقق اقتصاد سبز، گفت: به عقیده من موضوع اول در ایران، سوخت های فسیلی و ایدروکربن هاست؛ اصل موضوع این است یعنی سهم سوخت های فسیلی بسیار بالاست. وی در حاشیه همایش حامیان محیط زیست در خاتمه این گفتگو گفت: این هدرسوزی در مقایسه با آسیب های دیگر زیست محیطی، بزرگترین ضربه را به اقتصاد کشور وارد کرده است. منبع: مهر
جمعه ، ۲۵دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها