واضح آرشیو وب فارسی:مارین نیوز: روزبه مختاری دیگر فعال بخش خصوصی حوزه بنادر ضمن ابراز شگفتی از سخن وزیر راه و شهرسازی درباره عدم اعتراض بخش خصوصی به شرایط غیررقابتی اقتصاد گفت: مگر می شود در کشور ما از مدیر یک مجموعه ای در حضور مدیر بالا دستی انتقاد کرد و منتظر تبعات بعدی نبود؟روزبه مختاری دیگر فعال بخش خصوصی حوزه بنادر ضمن ابراز شگفتی از سخن وزیر راه و شهرسازی درباره عدم اعتراض بخش خصوصی به شرایط غیررقابتی اقتصاد گفت: مگر می شود در کشور ما از مدیر یک مجموعه ای در حضور مدیر بالا دستی انتقاد کرد و منتظر تبعات بعدی نبود؟ به گزارش مارین نیوز، روزبه مختاری دیگر فعال بخش خصوصی حوزه بنادر ضمن ابراز شگفتی از سخن وزیر راه و شهرسازی درباره عدم اعتراض بخش خصوصی به شرایط غیررقابتی اقتصاد گفت: مگر می شود در کشور ما از مدیر یک مجموعه ای در حضور مدیر بالا دستی انتقاد کرد و منتظر تبعات بعدی نبود؟ اساسا کدامیک از مدیران دولتی ما تحمل شنیدن انتقاد را دارند که حالا فعالین بخش خصوصی بخواهند به راحتی از آنها و عملکردشان انتقاد کنند؟ آیا آقای وزیر می پذیرند که در حضور ریاست محترم جمهور عملکرد ایشان مورد نقد جدی بخش خصوصی قرار بگیرد و تضمین کنند که پس از آن منتقدین با کنار گذاشته شدن از عرصه فعالیت شان نقره داغ نمی شوند؟ عضو هیئت مدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته نیز به تبصره 21 لایحه برنامه ششم توسعه اشاره کرد و اظهار داشت: وزیر محترم راه و شهرسازی و مدیران محترم تحت امر ایشان بفرمایند که کجای این تبصره در حمایت از بخش خصوصی است؟ چرا که با این تبصره بخش خصوصی دیگر امیدی به ادامه فعالیت خود در حوزه بنادر ندارد. مختاری در ادامه یادآور شد: سازمان بنادر و دریانوردی طی سال های اخیر عملا پروژه ها و فعالیت های عمده خود را به شرکت های وابسته به خود انتقال داده و دست بخش خصوصی را از این پروژه ها کوتاه کرده است. در چنین شرایطی است که هیچکس صدای اعتراض بخش خصوصی را نمی شنود. این کارشناس حوزه بندر و دریا معتقد است که وزیر راه در اظهارات خود به خوبی و با مهارت بسیار توپ را به زمین بخش خصوصی انداخته اما در عین حال پاسخ درستی به انتقادات بخش خصوصی نداده است. عضو اتاق فکر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به رویکرد وزارت راه و شهر سازی در دولت یازدهم در ارتباط با بخش خصوصی می گوید: در ابتدا همه چیز خوب به نظر می رسید. اظهارات مدیران مجموعه وزارتخانه بسیار امیدوار کننده بود اما هر چه که پیش رفتیم شرایط به گذشته شبیه تر شد. مثلا همین اتاق فکر سازمان بنادر طی پنج و 6 جلسه اول خود بسیار امیدوارکننده جلوه می کرد اما پس از آن مشخص شد که تعاملات صورت گرفته در این اتاق در عرصه عمل متجلی نمی شود. این در حالی است که قرار بود اتاق فکر سازمان محلی برای تشریک مساعی بخش خصوصی و دولت باشد. در حالیکه در عمل هیچ اتفاق ویژه ای نیفتاد. به اعتقاد مختاری یکی از مهمترین دلایل دشواری تعامل و همکاری بخش خصوصی با دولت در بدنه دولت نهفته است. چرا که بدنه دولت کمترین اعتقادی به این همکاری ندارد. این فعال بخش خصوصی فقدان راهبرد مشخص از سوی دولت و نبود برنامه ریزی منسجم را از مهمترین موانع پیشبرد توسعه کشور می داند و می گوید: در همین حوزه بنادر هنوز نرم افزار مطلوب و مشخصی برای راهبری بنادر کشور مشخص نشده، تهیه آمارها با دشواری روبرو است و در نهایت نمی توان به آمارهای موجود کاملا اعتماد داشت البته مشکلات به همین ها محدود نمی شود. حال در چنین شرایط غیر شفاف و غیر رقابتی چگونه می توان از بخش خصوصی انتظار داشت که به راحتی در عرصه ای حضور پیدا کرده موفق عمل کند؟ منبع : مانا
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مارین نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 78]