محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846221987
دولت کمتر از ۱۴ میلیارد تومان در بخش یارانه بلیت مترو پرداخت کرده است/نیاز مترو به 1008 واگن
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با اشاره به کم لطفی های دولت درخصوص مترو گفت: از ابتدای سال تاکنون دولت کمتر از 14 میلیارد تومان یارانه بلیت پرداخت کرده است. محسن نائبی در نشست خبری دیروز با اعلام خبربرپایی دومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو از 27تا 29دی ماه، اظهار کرد:امسال نسبت به سال گذشته 20درصد افزایش تولیدات داخلی را شاهد بوده ایم. وی ادامه داد: در نمایشگاه امسال 100شرکت حضور دارند. وی با بیان اینکه امروزه شاهدیم که این باور که می توان بر دانش و توان متخصاصان داخلی تکیه کنیم در مترو پایتخت متبلور گشته گفت: در تلاشیم تا از تولیدات داخلی در مترو استفاده کنیم. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران با تاکید بر اینکه 60تا 70درصد مترو تهران ایرانی است و از صنعت داخل کشور تامین می شود، تصریح کرد:ارتباط موثری با دانشگاه هتی شریف و امیرکبیر داریم. به طوری که درحال حاضر ساخت ایستگاه ها به صورت صددرصدی بومی است و در بخش واگن، قطار و تجهیزات در تلاشیم تا این اتفاق رخ دهد. نائبی با بیان اینکه اقتصاد مقاومتی را با جدیت در برنامه های مترو دنبال می کنیم، عنوان کرد: در مورد برخی قطعات مترو مقرون به صرفه نیست که در کشور تولید شود اما در کل بهره مندی از تولیدات داخلی اولویت ماست. وی از انتقال دانش مترو تهران به سایر کلانشهرها خبر داد و بیان کرد: مترو تهران اکنون دارای توان بومی قابل توجهی است. نائبی در خصوص آب دادن برخی از ایستگاه های مترو گفت: مگر چند ایستگاه آب می دهد؟ مدعی نیستیم که در صنعت مترو هیچ نقصی نداریم اما تلاش می کنیم تا تمام نقص های موجود را با تمام توان رفع کنیم. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران همچنین با تاکید بر همدلی و همراهی بین شرکت مترو و شرکت بهره برداری بیان کرد:هیچ ایستگاه ناقصی را افتتاح نمی کنیم. ضمن اینکه با قاطعیت اعلام می کنم وضعیت ایستگاه های ما با دوسال قبل قابل مقایسه نیست و شاهد اتفاقات مثبتی بوده ایم. از آن جمله می توان به موضوع پله برقی ها اشاره کرد که کمتر شاهدمشکلات در این زمینه هستیم. نائبی با توضیح اینکه گپ اصطلاحا به فاصله بین سکوها و ایستگاه قطار گفته می شود، در این باره تشرح کرد: این مشکل زیادی فاصله را در برخی ایستگاه ها شاهدیم که درصدد رفع این مشکل هستیم. زیرا بسیاری از ایستگاه های مترو در واقع در اوج مترو تحریم ها ساخته شده و ممکن است برخی مشکلات وجود داشته باشد که تاکید می کنم رفع خواهد شد. مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در خصوص درهای شیشه ای در ایستگاه ها هم گفت: تبادل نظرهایی صورت گرفته و قرار است این درهای شیشه ای به صورت پایلوت در خط فرودگاه مهر آباد راه اندازی شود. بخش عمده ای از این شیشه ها تولید داخل هستند. وی اعلام کرد: از ابتدای سال تاکنون کمتر از 14 میلیارد تومان یارانه بلیت از سوی دولت پرداخت شده است. نائبی درخصوص بهره برداری از ایستگاه های جدید افزود: یک خط را راه اندازی می کنیم، تعدادی از ایستگاه های آن مسافرگیر هستند و برخی از ایستگاه های آن عبوری است در طول زمان بهره برداری الباقی ایستگاه ها را تکمیل می کنیم. وی با بیان اینکه تا آخر سال تعداد ایستگاه های مترو سه رقمی می شود، گفت: نیروهای مازاد مترو را در این ایستگاه ها مورد استفاده قرار می دهیم. به گفته نائبی در حال حاضر درخواست 1008 واگن شده که باید دولت در این زمینه کمک کند. نائبی در پاسخ به پرسشی در خصوص اینکه بیش از 2 هزار نیروی مازاد شرکت بهره برداری دارد و این نیروها بعضاً خانم هستند و شما اعلام می کنید که در نقاط فنی قرار است از این نیروهای مازاد استفاده کنید آیا این افراد متخصص هستند، گفت: اگر قرار باشد در مجموعه مترو افراد در نقاط حساس به کار گرفته شود حتماً دوره های آموزشی را می بینند. وی در پاسخ به پرسشی در خصوص برخی از کارگران مترو که گفته می شود ماه هاست حقوق نگرفته اند، گفت: این طور نیست بیش از صد شرکت با ما فعالیت می کنند. بهتر است شما از مدیران عامل شرکت های پیمانکاری بپرسید نه از ما. آنها تعهد کرده اند که حقوق کارگران را بپردازند. وی در پاسخ به این پرسش که بحث نظارت مترو بر روی پیمانکاران مترو چگونه است هم اظهار کرد: ما این کار را انجام می دهیم در اسناد مناقصه آنها تضمین می کنند که اگر شرکت کارفرما سه ماه هم به آنها حقوق پرداخت نکرد آ نها حقوق کارگران را پرداخت کنند.
پنجشنبه ، ۲۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها