تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820202515
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های کردستان خواستار شد برخورد با دانه‌درشت‌های قاچاق سوخت به جای رانندگان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های کردستان خواستار شد
برخورد با دانه‌درشت‌های قاچاق سوخت به جای رانندگان
مدیرکل حمل و نقل و پایانه‌های کردستان گفت: برای مقابله با قاچاق سوخت، باید به جای رانندگان حمل و نقل، دانه‌درشت‌ها مورد هدف قرار گیرند.
به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، نعمت‌الله خواجه‌ای ظهر امروز در دهمین جلسه کمیسیون برنامه‌ریزی و هماهنگی و نظارت مبارزه با قاچاق استان کردستان در سنندج، اظهار کرد: وضعیت حمل و نقل و ترانزیت استان کردستان توسط 162 ناظر با دوربین‌های کنترلی نظارت می‌شود تا سوء استفاده‌ای صورت نگیرد. وی با انتقاد از گران بودن هزینه حمل نقل در کردستان نسبت به سایر استان‌ها، گفت: همین گران بودن هزینه حمل نقل سودآوری را برای رانندگان نیز کم کرده است. وی به اجرای طرح فول‌باک در استان اشاره کرد و افزود: متاسفانه در بحث مبارزه با قاچاق سوخت جایی که نیاز است به درستی عمل نمی‌شود و افراد ضعیف بیشتر زیرفشار قرار می‌گیرند. به گفته وی، اگر از 100 راننده ترانزیتی حتی یک نفر به امر قاچاق سوخت گرایشی نداشته باشد با برخی سخت‌گیری‌ها و برخوردهای غیراصولی، به نوعی به این سمت تشویق می‌شود. وی یکی از مهم‌ترین مشکلات در حوزه حمل و نقل و پایانه‌ها در مرز باشماق مریوان را واگذاری زمین برای توقف اجباری عنوان کرد و گفت: از مجموع 27 هکتار زمین این مجموعه در مرز، 27 شعیر آن در تملک استانداری است. به گفته وی، این فضا در حال حاضر برای توقف اختیاری و ایست اجباری در اختیار حمل و نقل و پایانه‌های استان است، اما هیچ سندی مبنی بر مالکیت آن با وجود صرف اعتباری بالغ بر 35 میلیارد تومان برای ایجاد زیرساخت‌ها در آن نداریم. وی اظهار کرد: اگر چه حمل و نقل اداره‌ای دولتی است، اما در گام نخست باید سند این مکان به نام این اداره زده شود تا بتوانیم هزینه کنیم. تردد 250 هزار خودرو در مرز باشماق مدیر گمرکات مرز باشماق نیز در این جلسه اظهار کرد: مرز باشماق یکی از مرزهای مهم در کشور است و موضوع قاچاق سوخت از گذشته تا به امروز در این مرز وجود داشته است. یحیی گودرزی با بیان اینکه در 9 ماه امسال 250 هزار مورد خودرو در مرز باشماق تردد داشته‌اند، گفت: این میزان حجم تردد می‌طلبد که فرایندهای کنترل به صورت روان‌تر و سیستمی‌تر انجام گیرد. به گفته وی، اگر فرایند سوخت‌گیری بعد از گمرک و قبل از مرز عراق صورت بگیرد گره‌های ترافیکی در گمرک باشماق کاملا رفع خواهد شد.
94/10/23 - 15:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها