محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830123487
حرکت اولین قطار تست سرد در متروی مسیر فرودگاه مهرآباد
واضح آرشیو وب فارسی:ملیت: مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه گفت: متروی تهران بیش از هزار واگن کم دارد که فاینانس تامین این واگن ها بر روی میز دولت است.به گزارش ملیت،هابیل درویش در مراسم حرکت اولین قطار تست سرد در متروی مسیر فرودگاه مهرآباد که امروز انجام شد در جمع خبرنگاران اظهار داشت: یکی از پروژه های مهم برای تردد آسان تر مردم پایتخت امروز تست سرد آن انجام شد. وی گفت: خط فرودگاه به طول 2 کیلومتر و دارای 4 ایستگاه است که به خط 4 مترو متصل شده است. درویش بیان داشت: ترمینال های 1، 2، 4 و 6 ایستگاه های این خط مترو هستند. مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه اظهار داشت: پیش بینی می کنیم در این خط روزانه 50 هزار نفر جابجا شوند. وی افزود: قطارهای خط فرودگاه مهرآباد متفاوت از قطارهای دیگر خط ها است و مبلمان و طراحی آن خاص می باشد. درویش خبر داد: امیدواریم خط متروی فرودگاه مهرآباد تا پایان سال 94 به بهره برداری برسد و این پروژه عیدی به مردم پایتخت باشد. وی تاکید کرد: قطارهای خط فرودگاه توسط واگن سازی تهران ساخته شده است و این پروژه تاکنون 400 میلیارد تومان هزینه در بر داشته که با مشارکت بانک شهر ساخته شده است. درویش افزود: تمامی 4 ایستگاه این خط مترو با تجهیزات کامل از جمله نصب پله برقی به بهره برداری خواهد رسید. وی گفت: اقتصاد مقاومتی مد نظر مقام معظم رهبری را از سال 90 در مترو آغاز کرد ه ایم و واگن ها و سیگنالین استفاده شده در خطوط مترو 100 درصد بومی و تولید داخل است. مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه گفت: فرودگاه مهرآباد نخستین فرودگاه کشور است که به مترو متصل شده و از سالن های فرودگاه نیز دسترسی برای مترو گذاشته شده است. وی درباره توسعه مترو نیز اظهار داشت: زیرساخت های مترو این قابلیت را دارد که زمان ورود قطار به ایستگاه را کاهش دهد. درویش بیان داشت: در حال حاضر هزار واگن برای توسعه مترو کبود داریم که دولت می تواند از طریق فاینانس نسبت به تامین تجهیزات مترو اقدام کند. مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه افزود: فاینانس هزار و هشت واگن بر روی میز دولت است که باید هر چه سریعتر مورد بررسی قرار گیرد. وی گفت: با اضافه شدن واگن ها به مترو 6 میلیون سفر اضافه می شود و مسافران دو برابر خواهند شد. درویشی درمورد بودجه سال 95 متروی تهران نیز اظهار داشت: 6 هزار میلیارد تومان برای سال آینده پیشنهاد شده است که بر اساس قانون 50 درصد آن باید از سوی دولت تامین شود. البته ما به مشکلات دولت واقف هستیم و تاکنون نیز نهایت همکاری را داشته ایم. ولی دولت می تواند از طریق فاینانس کمک بیشتری به توسعه ناوگان مترو بکند. مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه خاطر نشان کرد: امیدواریم تا پایان سال 95 دو خط 6 و 7 متروی تهران به بهره برداری برسد که اتصاع این دو خط 70 کیلومتر به خطوط مترو اضافه می کند. درویشی بیان داشت: خطوط 8 و 9 مترو نیز در حال بررسی است که با تکمیل فاز اول متروی تهران فازهای بعدی آن نیز شروع می شود. منبع: شهردارآنلاین
دوشنبه ، ۲۱دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ملیت]
[مشاهده در: www.meliyat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 43]
-
گوناگون
پربازدیدترینها