تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834178620
◄ وضعیت بازار حمل و نقل هوایی بین المللی در ایران چگونه است؟
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، علیرضا منظری | در مسیرهای منتهی به مقاصد ایران علاوه بر شرکت های هواپیمایی ایرانی بر مبنای مفاد موافقتنامه های دو جانبه خدمات هوایی شرکت های هواپیمایی خارجی نیز به طور متقابل پرواز بین المللی انجام می دهند که عملکرد آنها در اقتصاد حمل و نقل هوایی تاثیر بسزایی دارد. 31 شرکت هواپیمایی خارجی در پروازهای بین المللی 3996950 مسافر در سال 1393 جا به جا کردند که نسبت به 3057851 مسافر جا به جا شده در سال 1392 رشد قابل ملاحظه 30.7 درصد را نشان می دهد. از طرف دیگر 12 شرکت هواپیمایی ایرانی در پروازهای بین المللی 6713939 مسافر در سال 1393 جا به جا کردند که نسبت به 6070984 مسافر جا به جا شده در سال 1392 رشد 10.6 درصد را نشان می دهد. مقایسه عملکرد سال 1393 شرکت های هواپیمایی خارجی (3996950 مسافر) با شرکت های هواپیمایی ایرانی (6713939 مسافر) در پروازهای بین المللی حکایت از فاصله معنی دار عملکرد شرکت های هواپیمایی ایرانی دارد بطوری که نزدیک به دو سوم مجموع عملکرد شرکت های هواپیمایی ایرانی و خارجی را شکل می دهد. اگر چه رشد سالانه شرکت های خارجی (30.7 درصد) نسبت به شرکت های ایرانی (10.6 درصد) بطور قابل ملاحظه ای بیشتر می باشد. عملکرد 31 شرکت هواپیمایی خارجی که در سال 1393 در مسیر هوایی میان کشور مبدا و کشور ایران به عنوان مقصد فعالیت جا به جایی مسافر را انجام دادند به ترتیب زیر می باشد: عربستان سعودی (841410)، ترکیش ایر (830885)، امارات (543247)، قطرایرویز (299142)، عراقی ایرویز (263931)، اطلس جت (211445)، لوفت هانزا (189157)، ایرعربیا (141149)، پگاسوس (128606)، گلف ایر (95937)، اتریشی (46568)، ایروفلوت (46011)، فری برد (44108)، آلیتالیا (39962)، آزال (39048)، عمان ایر (34113)، اتحاد (32297)، جزیره ایرویز (30542)، چایناساترن (29679)، کویتی (28936)، کرندون (23368)، شاهین ایر (13500)، تاجیکستان (12859)، بلاویا (7761)، اوکراین (7285)، فلای دبی (4173)، آریانا افغان (3165)، فلای ویستا (2738)، کم ایر (2694)، سوریه (2277) و پاکستانی (957) نفر. عملکرد 27 شرکت هواپیمایی خارجی که در سال 1392 در مسیر هوایی میان کشور مبدا و کشور ایران به عنوان مقصد فعالیت جا به جایی مسافر را انجام دادند به ترتیب زیر می باشد: عربستان سعودی(828968)، ترکیش ایر (596369)، امارات (494831)، قطر ایرویز (235952)، اطلس جت (159247)، لوفت هانزا (144821)، عراقی (120694)، پگاسوس (104671)، ایر عربیا (47278)، آزال (41838)، ایروفلوت (40454)، آلیتالیا (39677)، انور ایر (32422)، جزیره ایرویز (32350)، اتحاد (28535)، کروندون (27306)، کویتی (18207)، شاهین ایر (12019)، کم ایر (11312)، چاینا ساترن (9477)، تاجیکستان (9310)، بلاویا (8692)، فلای جورجیا (5176)، سوریه (2668)، اتریشی (2441)، ک ال ام (2036) و پاکستانی (1100) نفر. درصد رشد عملکرد جا به جایی مسافر بوسیله شرکت های هواپیمایی خارجی در سال 1393 نسبت به سال 1392 به ترتیب زیر است: اتریشی (1807.74)، چایناساترن (213.17)، ایرعربیا (198.55)، عراقی ایرویز (118.68)، کویتی (58.93)، ترکیش ایر (39.32)، تاجیکستان (38.12)، اطلس جت (32.78)، لوفت هانزا (30.61)، قطرایرویز (26.78)، پگاسوس (22.87)، ایروفلوت (13.74)، اتحاد ایرویز (13.18)، شاهین ایر (12.32)، امارات (9.78)، عربستان سعودی (1.50)، آلیتالیا (0.72)، جزیره ایرویز (5.59-)، آزال (6.67-)، بلاویا (10.71-)، پاکستانی (13.00-)، سوریه (14.66-)، کرندون (14.42-)، کم ایر (76.18-)، فری برد (-)، عمان ایر (-)، اوکراین (-)، فلای دبی (-)، گلف ایر (-)، آریانا افغان (-)، فلای ویستا (-)، انور ایر (-)، فلای جورجیا (-) و ک ال ام (-). بنابراین در سال 1392 شرکت های هواپیمایی گلف ایر، فری برد، عمان ایر، اکراین، فلای دبی، آریانا افغان و فلای ویستا پرواز نداشتند و در سال 1393 نیز شرکت های هواپیمایی انور ایر، فلای جورجیا و ک ال ام پرواز برقرار نکردند. اگر چه شرکت های هواپیمایی عراقی ایرویز (263931)، ایرعربیا (141149)، اتریشی (46568) و چایناساترن (29679) به لحاظ جا به جایی تعداد مسافر بین المللی در سال 1393 به ترتیب در رتبه های پنجم، هشتم، یازدهم و نوزدهم و همچنین در سال 1392 در رتبه های هفتم، نهم، بیست و پنجم و بیستم قرار گرفتند ولی رشد سالانه متفاوتی داشتند بطوری که درصد رشد عملکرد سالانه شرکت های اتریشی (1807.74)، چایناساترن (213.17)، ایرعربیا (198.55) و عراقی ایرویز (118.68) به ترتیب جایگاه اول تا چهارم را کسب کردند. علیرغم آن که در دو سال 1392 و 1393 شرکت های هواپیمایی عربستان سعودی، ترکیش ایر، امارت و قطر ایرویز به لحاظ جا به جایی تعداد مسافر بین المللی به ترتیب در رتبه های اول تا چهارم قرار گرفتند ولی رشد عملکرد سالانه متفاوتی داشتند بطوری که رشد عملکرد سالانه شرکت های ترکیش ایر (39.32)، قطرایرویز (26.78)، امارات (9.78) و عربستان سعودی (1.50) به ترتیب جایگاه ششم، دهم، پانزدهم و شانزدهم را کسب کردند. درصد میزان سهم بازار هر یک از شرکت های هواپیمایی در سال 1393 عبارت بود از: عربستان سعودی (21.05)، ترکیش ایر (20.79)، امارات (13.59)، قطرایرویز (7.48)، عراقی ایرویز (6.60)، اطلس جت (5.29)، لوفت هانزا (4.73)، ایرعربیا (3.53)، پگاسوس (3.22)، گلف ایر (2.40)، اتریشی (1.17)، ایروفلوت (1.15)، فری برد (1.10)، آلیتالیا (1.00)، آزال (0.98)، عمان ایر (0.85)، اتحاد (0.81)، جزیره ایرویز (0.76)، چایناساترن (0.74)، کویتی (0.72)، کرندون (0.58)، شاهین ایر (0.43)، تاجیکستان (0.32)، بلاویا (0.19)، اوکراین (0.18)، فلای دبی (0.10)، آریانا افغان (0.08)، فلای ویستا (0.07)، کم ایر (0.07)، سوریه (0.06)، و پاکستانی (0.20)، انور ایر (0.00)، فلای جورجیا 0.00)، ک ال ام (0.00). درصد میزان سهم بازار هر یک از شرکت های هواپیمایی در سال 1392 عبارت بود از: عربستان سعودی(27.11)، ترکیش ایر (19.50)، امارات (16.18)، قطر ایرویز (7.72)، اطلس جت (5.21)، لوفت هانزا (4.74)، عراقی (3.95)، پگاسوس (3.42)، ایر عربیا (1.55)، آزال (1.37)، ایروفلوت (1.32)، آلیتالیا (1.30)، انور ایر (1.06)، جزیره ایرویز (1.06)، اتحاد (0.93)، کروندون (0.89)، کویتی (0.60)، شاهین ایر (0.39)، کم ایر (0.37)، چاینا ساترن (0.31)، تاجیکستان (0.30)، بلاویا (0.28)، فلای جورجیا (0.17)، سوریه (0.09)، اتریشی (0.08)، ک ال ام (0.07)، پاکستانی (0.04)، گلف ایر (0.00)، فری برد (0.00)، عمان ایر (0.00)، اکراین (0.00)، فلای دبی (0.00)، آریانا افغان (0.00) و فلای ویستا (0.00). اگر چه با توجه به میزان سهم بازار در هر دو سال 1392 و 1393 شرکت های هواپیمایی عربستان سعودی، ترکیش ایر،امارات و قطرایرویز در رتبه های اول تا چهارم قرار گرفتند ولی سهم شرکت هواپیمایی عربستان سعودی به طور قابل ملاحظه ای در بازار کاهش داشته و افزایش سهم شرکت هواپیمایی ترکیش ایر موجب نزدیکی سهم بازار آن به شرکت هواپیمایی عربستان سعودی شد و همچنین سهم شرکت های هواپیمایی امارات و قطر ایرویز در بازار کاهش یافت. از طرف دیگر نشان می دهد که میزان سهم شرکت های هواپیمایی عراقی و ایرعربیا در سال 1393 نسبت به سال 1392 بطور قابل ملاحظه ای افزایش داشته است.
یکشنبه ، ۲۰دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]
-
گوناگون
پربازدیدترینها