محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803358470
یزد دارنده رتبه اول کشته شدگان عابر پیاده/ یزد264فوتی تصادفات داشت
واضح آرشیو وب فارسی:یزدی نیوز: آمارها نشان می دهد حدوداً ۵۰ درصد از آسیب دیدگان، موتوسیکلت سواران هستند و حدود ۵۰ درصد دیگر عابران پیاده هستند که در بین استان ها، رتبه اول کشته شدگان عابر پیاده را داریم و از این بین دو طیف سنی کهنسالان و کودکان بیشتر درگیر هستند.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی اخبار یزدی ها( یزدی نیوز) رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان یزد گفت: آمارها نشان می دهد حدوداً ۵۰ درصد از آسیب دیدگان، موتوسیکلت سواران هستند و حدود ۵۰ درصد دیگر عابران پیاده هستند که در بین استان ها، رتبه اول کشته شدگان عابر پیاده را داریم و از این بین دو طیف سنی کهنسالان و کودکان بیشتر درگیر هستند. سرهنگ "منصور جمشیدی" در دوازدهمین نشست هماهنگی برگزاری اولین همایش ملی "فرهنگ رانندگی، قانون گریزی و رفتار تهاجمی" که با حضور تنی چند از مسئولان استان در دانشگاه یزد برگزار شد، اظهار کرد: با توجه به آماری که وجود دارد، آسیب پذیری استان یزد نسبت به استان های دیگر متفاوت است. به گفته این مسئول، سرعت رانندگی در یزد پنج درصد از استان های دیگر بالاتر است که با توجه به آسیب پذیری نوع وسیله نقلیه که موتوسیکلت است، این سرعت باید نسبت به متوسط کشوری پایین تر باشد. وی تصریح کرد: تا زمانی که تغییر نگرش و تفکر ایجاد نشود، تغییر رفتار ایجاد نمی شود. سیدمحمدتقی المدرسی، معاون پژوهش و فناوری دانشگاه یزد هم گفت: با توجه به مشکل ساز شدن مسأله ترافیک و عبور و مرور در دانشگاه یزد و استان، در دانشگاه یزد به عنوان دانشگاه مادر، قطب علمی ترافیک انسان محور ایجاد شد. رفتار انسان ها بحث مهمی در ترافیک است و منشا بسیاری از حوادث خواهد بود. فخرالسادات خامسی، مدیر کل امور بانوان و خانواده استانداری یزد نیز در این نشست گفت: باید به سمت بحث های فرهنگی مرتبط با بحث ترافیک رفت و از ظرفیت های اجتماعی که می تواند در زمینه ارتقای فرهنگ ترافیک مؤثر باشد، استفاده شود. باید یک سری فضاها و انجمن هایی ایجاد شود و فرهنگ ترافیک را آموزش دهیم و همچنین با توجه به پیشینه مذهبی و سنتی یزد از باورهای مردم می توان در این زمینه استفاده کرد. استفاده از انجمن های مردمی و سازمان های مردم نهاد نیز در بحث ترافیک می تواند مؤثر باشد. به گفته وی، با توجه به اینکه بخش عمده مخاطبان ما نیروی جوان و نوجوان هستند، می توان در کارگروه ها و همایش ها با استفاده از پتانسیل هنرمندان و نویسندگان و نخبگانی که می توانند برندسازی کنند، این فرهنگ و پیام را در فضاهای مجازی گسترش داد. "رضا یادگاری"، مدیرکل دفتر فنی استانداری یزد نیز در این نشست گفت: در شورای ترافیک به مباحث به نوعی سخت افزاری نگاه می شود ولی با توجه به اینکه ۷۰ درصد عامل تصادفات، عامل انسانی است و به فرهنگ ترافیک برمی گردد و عامل تعیین کننده ای است باید بیشتر به آن توجه شود. وی افزود: در یزد تعداد تلفات درون شهری نسبت به کل تلفات در قیاس با کشور بالای ۶۰ درصد است که بعد از تهران اولین رتبه کشوری را دارد و در سال گذشته از ۲۶۴ نفر فوتی تصادفات استان، ۱۱۱ نفر تلفات مربوط به حوادث درون شهری بوده که حدود ۴۴ درصد است، در صورتی که میانگین کشور زیر ۲۷ درصد است. به گفته یادگاری، تاکنون تلاش های بسیاری در استان صورت گرفته است که در این باره کنترل صورت بگیرد و خوشبختانه روند تلفات در ۱۰ سال اخیر، نزولی بوده است. وی تاکید کرد: ما باید روی عامل انسانی کار کنیم و ورود دستگاه های مرتبط از جمله دانشگاه و بعضی از دستگاه های فرهنگی نوید بسیار خوبی است که امیدواریم تأثیر خوبی روی این عامل مهم ایجاد کند. تقی جباری فر، عضو هیأت علمی دانشگاه یزد و دبیر همایش "فرهنگ رانندگی، قانون گریزی و رفتار تهاجمی" هم تهیه سند ترافیک انسان محور، اجرای زنگ ترافیک در استان یزد در مراکز پیش دبستانی و دبستان ها برای نهادینه کردن فرهنگ رانندگی، افزایش حوزه اختیارات پلیس در زمینه توقیف خودروهای متخلف، آموزش ترافیک به سنین و قشرهای مختلف جامعه و وضع جریمه های سنگین را به عنوان موارد پیشنهادی خود در این زمینه مطرح کرد. مدون بودن برنامه ها، تعریف چشم انداز و برنامه ریزی برمبنای آن، هدفمندبودن جریمه ها، توجه به تبعات و پیامدهای تصادفات، همکاری بیمه ها و خودروسازان در امر ترافیک و حوادث، برخورد قاطع، وضع قانون خوب، تأمین زیرساخت ها، آموزش ترافیک در مهد کودک ها و پیش دبستانی ها، همکاری دانشگاه و دولت و رسانه، ارائه بحث ها در کمیته های تخصصی، مشخص شدن هویت سواره ها در فرهنگ ترافیک، آموزش غیرمستقیم از طریق رسانه ها، اصلاح قانون فرهنگ سازی در بحث ترافیک، ایجاد ساز و کار مشخص همکاری بین دادگستری و راهور ناجای استان و جریمه عابران متخلف از موارد دیگری بود که حاضران در این نشست مطرح کردند. منبع: ایسنا
شنبه ، ۱۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: یزدی نیوز]
[مشاهده در: www.yazdinews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 89]
-
گوناگون
پربازدیدترینها