واضح آرشیو وب فارسی:دنیای خودرو: ادغام شرکت های قطعه سازی کوچک، کاهش هزینه تولید قطعات، افزایش کیفیت و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه را در این شرکت ها به همراه دارد، اقدامی که در سال ۱۳۸۱ در انجمن قطعه سازان کشور مورد توجه قرار گرفت و برخی از فعالان صنعت قطعه نبود حمایت خودروسازان و همچنین ضعف همکاری های تیمی و گروهی را دلیل اجرایی نشدن این طرح می دانند.به گزارش اخبار خودرو به نقل از صمت ، ادغام شرکت های قطعه سازی کوچک، کاهش هزینه تولید قطعات، افزایش کیفیت و ایجاد واحدهای تحقیق و توسعه را در این شرکت ها به همراه دارد، اقدامی که در سال ۱۳۸۱ در انجمن قطعه سازان کشور مورد توجه قرار گرفت و برخی از فعالان صنعت قطعه نبود حمایت خودروسازان و همچنین ضعف همکاری های تیمی و گروهی را دلیل اجرایی نشدن این طرح می دانند. با این وجود فعالان این حوزه ادغام قطعه سازان کوچک را تحول مهمی در صنعت قطعه می دانند و به اعتقاد آنها طرح ادغام قطعه سازان کوچک با توجه به تاکیدات محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در سی وششمین شورای سیاست گذاری صنعت خودرو، قطعه سازی کشور را وارد زنجیره تامین جهانی کرده و اقدامی اساسی در راستای رقابتی شدن این صنعت است. ساسان قربانی، دبیر انجمن قطعه سازان کشور نیز به اهمیت ادغام واحدهای کوچک قطعه سازی اشاره کرده و گفته است طرح ادغام شرکت های قطعه سازی در سال ۱۳۸۱ به عنوان راهبرد انجمن قطعه سازان تدوین و در این طرح به ادغام شرکت های قطعه سازی کوچک برای تجمیع توانمندی های آنها اشاره شده است. قربانی ادغام قطعه سازان کوچک را یکی از اقدامات مهم در توسعه توان طراحی در صنعت قطعه می داند و معتقد است این امر تاثیر بسزایی در افزایش توان مهندسی و ایجاد واحد مهندسی و تحقیق و توسعه در شرکت های تولیدکننده قطعه دارد، علاوه بر آن ادغام قطعه سازان کوچک منجر به کاهش هزینه، افزایش کیفیت و دستیابی به مقیاس تولید می شود که به طور قطع مجموع این عوامل منجر به رقابتی شدن صنعت قطعه کشورمان خواهد شد. به گفته دبیر انجمن قطعه سازان کشور ادغام قطعه سازان کوچک امری ضروری است و همانگونه که شرکت های قطعه ساز و خودروساز در دنیا تلاش می کنند تا فعالیت های مشترکی را در فضایی تفاهم آمیز انجام دهند، قطعه سازی نیز نیازمند اینگونه مشارکت و همکاری ها است، البته عملی شدن این طرح با توجه به بسترسازی لازم در این زمینه با سختی هایی مواجه است که مهم ترین آن ضعف در همکاری و فعالیت های تیمی در کشور است اما نکته این است که برای رسیدن به نتیجه مطلوب باید سختی هایی را تحمل کرد. در این جریان شرکت های خودروساز و قطعه ساز و وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز باید به این موضوع توجه کرده تا بسترهای لازم برای ادغام قطعه سازان کوچک در کشور فراهم شود. افزایش بهره وری در صنعت قطعه در همین زمینه نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور به صمت گفت: وجود شرکت های قطعه سازی کوچک در کشور باعث می شود سرمایه ملی خرد شود زیرا در این شرکت ها به طور موازی سرمایه گذاری شده و درعین حال بازار هدف این شرکت ها برای عرضه تمامی محصولاتی که با توان بالقوه تولیدکنندگان برابری کند، مناسب نیست. احمدرضا رعنایی اظهار کرد: این شرکت ها با سرمایه گذاری ۱۰۰درصدی اما با بهره وری ۲۰ یا ۳۰درصدی از عرضه روبه رو هستند، درواقع بسیاری از این شرکت ها میزان عرضه بیشتری نسبت به تقاضا دارند. رعنایی تصریح کرد: در صورتی که شرکت های قطعه سازی ادغام شوند و از تجربیات و امکانات یکدیگر استفاده کنند و درواقع یک برنامه مدون برای فروش قطعات در کشورهای خارجی باتوجه به توان بالقوه موجود در قطعه سازان کوچک درنظر گرفته شود، به طور یقین این اقدام حرکت مثبتی برای صنعت قطعه کشور به همراه خواهد داشت زیرا با ادغام قطعه سازان کوچک قطعات با قیمت تمام شده کمتر عرضه می شوند و قطعه سازان داخلی با امنیت شغلی و با بهره وری بیشتر روبه رو می شوند. رعنایی ادامه داد: طرح ادغام قطعه سازان کوچک پیگیری نشد و این امر منجر به ضرر و زیان واحدهایی شد که در آنها به صورت موازی سرمایه گذاری شده که امید است با حمایت ارگان های مختلف از این صنعت این طرح عملی شود زیرا به طور قطع این اقدام تحولی مثبت در صنعت قطعه کشورمان است. حمایت خودروسازان از ادغام در همین حال عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازی کشور با بیان اینکه ۱۲۰۰ شرکت قطعه سازی در کشور وجود دارد، به صمت گفت: ادغام قطعه سازان کوچک طرحی است که در شورای سیاست گذاری خودرو نیز موردتوجه محمدرضا نعمت زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار گرفته است زیرا ادغام شرکت های کوچک قطعه سازی و تشکیل مگاساپلایرها در تمامی دنیا مرسوم است. محمدرضا نجفی منش حمایت شرکت های خودروسازی از طرح ادغام شرکت های قطعه سازی را امری مهم در راستای اجرایی شدن این اقدام دانست و اظهار کرد: در سال ۸۱ همزمان با تدوین راهبرد صنعت قطعه، طرح ادغام شرکت های کوچک قطعه سازی نیز پیش بینی شد. درحالی که این طرح تاکنون اجرایی نشده است، از این رو عملی شدن این طرح حمایت خودروسازان را می طلبد. به گفته نجفی منش درصورتی که خودروسازان قطعات خود را از یک منبع تامین کنند، بدون شک شاهد ایجاد تحولات مثبت در صنعت خودرو خواهند بود زیرا ادغام شرکت های قطعه سازی کوچک منجر به تشکیل واحدهای تحقیق و توسعه در این شرکت ها می شود و قطعات با هزینه کمتر و کیفیت مناسب تر عرضه می شود. براساس این گزارش و آنطور که فعالان صنعت قطعه اظهار می کنند، ادغام شرکت های کوچک قطعه سازی و تشکیل واحدهای بزرگ تولیدکننده قطعه ازجمله اقداماتی است که میزان بهره وری را در این شرکت ها افزایش می دهد و با تشکیل واحدهای تحقیق و توسعه در این مجموعه ها شاهد افزایش کیفیت قطعات تولیدی خواهیم بود که بدین ترتیب زمینه ورود شرکت های تولیدکننده قطعه به بازارهای جهانی فراهم خواهد شد.
شنبه ، ۱۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دنیای خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]