تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816686546
برج های تهران در انباشت ذرات آلاینده معلق در هوا، گناهکار شدند
واضح آرشیو وب فارسی:ایران اکونا: شبیه سازی جریان هوا در سه کشور دارای بیشترین بلندمرتبه، اختلال و انحراف در باد را اثبات می کند گراف های ثبت شده در ایستگاه هواشناسی مهرآباد کاهش جریان باد طی یک دهه اخیر را تایید می کند آمارها حاکی از سهم ۲۵ درصدی قاچاق در اقتصاد هستند و به نوعی می توان گفت قاچاق به یک پایه اقتصاد تبدیل شده است....دسترسی به سه دسته اطلاعات تحقیقاتی داخلی و خارجی از نوع آزمایشگاهی، فنی و دانشگاهی درباره «رابطه متقابل اقلیم و طراحی شهری»، قضاوت درباره صحت و سقم «اصرار» مقامات ارشد دولت درخصوص «دیوار باد شکل گرفته در تهران» و همچنین «انکار» مدیران شهری پایتخت را امکان پذیر کرد. شورای عالی شهرسازی و معماری کشور اوایل سال گذشته با این تشخیص که قطار بلندمرتبه های مسکونی و تجاری در منطقه 22 تهران - به عنوان نقطه اصلی کریدور هوایی این کلان شهر- ورودی جریان هوای تازه به پایتخت را مسدود کرده است، از شهرداری و استانداری تهران خواست تا اطلاع ثانوی، صدور مجوز ساخت برای برج های جدید در غربی ترین نقطه تهران را متوقف کنند، اما از آن زمان تاکنون، به دلیل مخالفت صریح مدیران شهر تهران با استدلال شورای عالی شهرسازی، نه تنها برج سازی ها در منطقه 22 متوقف نشده که در سایر مناطق غرب و شمال غرب پایتخت طی این دو سال تشدید نیز شده است. دو هفته پیش به دنبال شدت گرفتن موج آلودگی هوا در تهران، این بار رئیس جمهور از شورای عالی شهرسازی خواست پرونده مسکوت مانده «تاثیر بلندمرتبه سازی بر آلودگی هوا» را به صورت جدی پیگیری و به سرانجام برساند. برای این منظور در جلسه هفته گذشته شورای عالی شهرسازی و معماری کشور، مجموعه تحقیقاتی که در فاصله سال های 2006 تا 2014 در سه کشور آمریکا، کره جنوبی و پرتغال درباره «نوع و نحوه اثرگذاری بلندمرتبه ها بر جریان باد» انجام گرفته، در حضور شهردار تهران و سایر مدیران مرتبط با پایتخت، تشریح شد و همزمان، گزارش پژوهشکده سازمان هواشناسی کشور در تایید تحقیقات جهانی قرائت شد. علاوه بر این دو دسته اطلاعات، تحقیقات سومی نیز توسط یک گروه از اساتید معماری و طراحی شهری در دانشگاه تربیت مدرس تهران درباره نقش برج ها در وزش بادهای درون شهری انجام شده است. همه این سه مجموعه اطلاعات با تکمیل و تایید یکدیگر، نشان می دهد: وجود ساختمان های بلندمرتبه در محیط شهر، در نقش «دیوار باد»، باعث سرکوب شدن جریان باد سطحی در داخل شهر می شود که پیامد آن، «ایستایی هوا»، «انباشت ذرات آلاینده معلق در هوا» و در نتیجه بروز «تهویه نامطبوع شهر» خواهد بود. در تهران طی 28 سال اخیر 979 فقره پروانه ساختمانی برای احداث انواع بلندمرتبه صادر شده که هر پروانه، از چند برج ساختمانی تشکیل شده است. به این ترتیب طی سه دهه اخیر، سالی حداقل 30 برج مسکونی یا غیرمسکونی در پایتخت احداث شده که عمده آنها در مناطق شمالی و این اواخر در شمال غرب و غربی ترین منطقه تهران جانمایی شده اند. این ساختمان ها اگرچه خود منبع آلاینده هوا محسوب نمی شوند اما به خاطر آنکه جریان باد را کاهش می دهند، باعث انباشت ذرات آلاینده ناشی از منابع متحرک (خودروها) در لایه های پایین جو می شوند. بررسی های آزمایشگاهی درباره آثار بلندمدت این حجم بلندمرتبه احداث شده در تهران بر هوای شهر که توسط پژوهشکده سازمان هواشناسی انجام شده است، مشخص می کند: برج های شکل گرفته در منطقه 22 تهران ـ منطقه ای که در حال حاضر با بیشترین تراکم ساختمان های بلندمرتبه روبه رو است - بین 10 تا 15 درصد بر آلودگی هوای پایتخت موثر افتاده است و سبب کاهش قابل ملاحظه جریان باد در شمال تهران و ساکن شدن هوا در امتداد شرقی شهر شده است. بر این اساس، کاهش بادهای از سمت کوه به دشت تهران و بالعکس، در دهه های اخیر بسیار قابل ملاحظه بوده است و حتی سرعت بادهایی که شب و اوایل صبح از مناطق کوهستانی به سمت تهران می وزد، به شدت پایین آمده است. ادامه برج سازی در کریدور اصلی هوای پایتخت، می تواند در آینده نزدیک، بر بادهای غربی که بادهای غالب تهران را تشکیل می دهند، تاثیر گذاشته و آن را کاهش دهد که در این صورت، امکان تصفیه هوای آلوده از طریق جریان باد در سال های آینده، سخت تر و محدودتر خواهد شد. گراف های به دست آمده از ایستگاه های هواشناسی مهرآباد درباره روند سرعت و جریان باد در تهران، نشان می دهد: جریان باد در شمال تهران طی سال های 1385 تا 1394 در مقایسه با دوره زمانی 1345 تا 1354، به شدت کاهش پیدا کرده است. همچنین با توجه به گسترش طولی شهر تهران بین دو جهت غرب و شرق و با لحاظ اینکه، جریان وزش باد در تهران از غرب به شرق است، جریان باد طی این دوره زمانی، در شرق پایتخت نیز افت کرده و در امتداد شرقی شهر، سکون هوا بیشتر شده است. شورای عالی شهرسازی با استناد به اطلاعات هواشناسی که از کاهش متوسط سرعت باد معادل 5/ 3 نات (هر نات معادل 5/ 0 متر بر ثانیه است) در هر 20 سال در تهران حکایت دارد، اعلام کرده است: برج های منطقه 22 به عنوان مانع و دیوار در مسیر ورود بادهای منطقه ای به تهران، باعث کاهش جریان باد در شمال و شرق پایتخت شده است. در تهران جریان اصلی باد را بادهای «سطحی» تشکیل می دهد. طبق تحقیقات گروه اساتید دانشگاه تربیت مدرس (رساله دکترای احسان رنجبر و همکاران)، سرعت باد در سطح شهر و خیابان، تحت تاثیر عناصر طراحی شهری از جمله ارتفاع و تراکم ساختمان ها و همچنین پراکندگی ساختمان های مرتفع، دچار تغییر قابل توجهی می شود به طوری که سرعت باد در برخورد با سطح ناهموار که در اثر ساخت و ساز در شهر ایجاد شده است دچار افت و کاهش می شود. ضمن آنکه بین «میزان وزش و جریان باد» با «تمرکز یا دفع آلودگی هوا»، رابطه مستقیم وجود دارد. در این تحقیق که با استدلال شورای عالی شهرسازی و اطلاعات پژوهشکده سازمان هواشناسی کاملا در یک راستا قرار دارد، تاکید شده است: «باد» جریان اتفاقی نیست که تصادفی در شهر توزیع شود، بلکه براساس چگونگی نظم دهی بلوک های ساختمانی و کریدورهای خیابانی، جاری می شود به طوری که ارتفاع زیاد ساختمان ها، افزایش سطح اشغال بلندمرتبه ها و همچنین فاصله کم بین آنها، باعث کاهش جریان باد سطحی در شهر می شود. در تحقیقات انجام شده، مشخص شده است: وزش باد در شهر بیشترین پتانسیل را در رابطه و تاثیر متقابل «طراحی شهری» و «اقلیم شهر» دارد که خود بر تهویه مطبوع یا نامطبوع شهر اثر می گذارد. در این میان، برج ها قسمت عمده ای از جریان باد را منحرف می کنند و اثر ناخوشایندی بر هوای شهر می گذارند. تایید ردپا در منهتن، اکلاهاما، سئول و پرتغال در 4 منطقه شهری دارای بیشترین بلندمرتبه های مسکونی، اداری و تجاری در کشورهای آمریکا، کره جنوبی و پرتغال، به منظور بررسی تاثیر این نوع ساختمان ها بر تهویه شهر، شبیه سازی های جامع و مختلفی از سوی نهادهای شهرسازی این کشورها انجام شده است که نتایج آنها، نقش ساختمان ها به عنوان عامل مصنوعی موثر بر جریان هوای شهری را بازگو می کند. در حالت کلی، عوامل موثر بر تهویه شهر به دو دسته «طبیعی» شامل شرایط جوی و توپوگرافی و «مصنوعی» شامل «جانمایی ساختمان های بلند، ارتفاع برج ها و همچنین صنایع آلوده کننده هوا» تقسیم بندی می شود. بررسی های صورت گرفته در منطقه شهری «منتهن» واقع در نیویورک درباره تاثیر بلندمرتبه ها بر تهویه یا ماندگاری آلودگی هوا، بیانگر آن است که جریان باد نزدیک سطح زمین، در کنار بلندترین ساختمان ها موجب می شود که در جلوی ساختمان های بلند، جریان هوا به سمت پایین، شدت بگیرد و موجب افزایش آلودگی شود. سرعت جریان عمودی باد در نزدیکی ساختمان های بلند گاهی تا پیش از 10 برابر افزایش می یابد. در اکلاهاما نیز این نوع بررسی اثبات می کند، فراوانی ساختمان های کم ارتفاع در شهر تاثیر ناچیزی بر جریان هوا و تهویه شهر و سرعت باد دارد، اما اندک ساختمان های بلندمرتبه می تواند اثر قابل توجهی بر جریان باد و هوا داشته باشد. در سئول نیز بررسی اثر جریان باد و توزیع آلودگی با توجه به تراکم ساختمانی نشان می دهد چیدمان ساختمان ها بر سمت و سرعت باد تاثیرگذار است و الگوی توزیع آلاینده ها و میزان توزیع عرضی آنها در شهر کاملا به چیدمان ساختمان ها بستگی دارد؛ طوری که سمت و سرعت باد حول ساختمان های بلند، تغییر می کند. در پرتغال نیز نتایج بررسی مشابه، حکایت از آن دارد که بلندی ساختمان ها و وجود درخت در میزان چرخش جریان هوا و سرعت باد در خیابان های شهری، تاثیرگذار است. شورای عالی شهرسازی برآیند مطالعات به دست آمده از این تحقیقات جهانی را در کاهش تهویه شهر به واسطه تضعیف باد، تحلیل می کند که تضعیف باد نیز خود ناشی از گسترش قائم ساختمان ها، توسعه دیوارگونه برج ها در کریدورهای هوایی شهر و همچنین تراکم زیاد بلندمرتبه ها می تواند باشد. برای تشریح وضعیتی که در اثر برج سازی های گسترده در منطقه 22 برای تهویه تهران؛ به وجود آمده است، تحقیقات دانشگاه تربیت مدرس، پاسخ ابهامات را می دهد. این تحقیق به صراحت می گوید: زمانی که ردیفی از ساختمان ها به صورت عمودی مقابل جریان باد قرار می گیرد، اثر باد منطقه ای در پشت ساختمان ها کاهش می یابد و در این حالت ساختمان ها در سایه باد قرار می گیرند. در این صورت حتی ساختمان های کم ارتفاع در مناطق مرکزی و پایین شهر، اثر چندانی بر جریان باد ندارد؛ چرا که جریان باد –به واسطه ساختمان های عمودی واقع در محیط شهر- سد شده است. این تحقیق، مهم ترین منبع اصلی جریان هوا در خیابان های شهری را «برخورد جریان باد منطقه ای با ساختمان ها» می داند که اگر این جریان باد منطقه ای قبل از ورود به شهر، به سد ساختمان های بلند برخورد کند، عملا جریان هوای خیابانی به حداقل می رسد. منبع : دنیای اقتصاد
شنبه ، ۱۹دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایران اکونا]
[مشاهده در: www.iranecona.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها