تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815873060
برندسازی جایگاه های سوخت باوجود یک تولیدکننده بی معنی است
واضح آرشیو وب فارسی:شما نیوز: رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت گفت: برند سازی به معنی رقابتی کردن کیفیت محصولی است که ارائه می شود و این در حالی که ما فقط یک تولیدکننده بنزین داریم و چنین کاری بی معنی است. به گزارش خبرنگار ایسنا، بیژن حاج محمدرضا امروز در نشستی خبری در خصوص موضوع برندسازی جایگاه های سوخت که مدتی پییش توسط وزیر نفت مطرح شد گفت: موضوع صرفا عوض کردن وضعیت شکلی یک جایگاه و نصب یک تابلو نیست، بلکه در برندسازی باید برند ها بر سر کیفیت محتوا و محصولی که به مردم ارئه می کنند رقابت کنند، ولی زمانی که ما فقط یک تولیدکننده داریم و در نهایت دو نوع بنزین یورو2 و یورو4 که آن هم به صورت محدود توزیع می شود، چطور می توان برند سازی کرد؟ وی در ادامه بیان این که 630 جایگاه سوخت مجوز اضافه شدن به مجموعه های جایگاه های کشور را دریافت کردند، گفت: بر اساس آخرین آمار 630 جایگاه مجوز اضافه شدن به مجموعه را دریافت کردند که باید تا پایان سال 95 کار خود را به اتمام برسانند، که در حال حاضر میزان پیشرفت این جایگاه ها متفاوت است. حاج محمدرضا افزود: طبق اعلامی که شرکت ملی نفت به جایگاه های در حال احداث داشته است، جایگاه هایی که تا 25 درصد پیشرفت در عملیات احداث داشته اند باید تا پایان سال 95 پروژه های خود را تکمیل، و آنهایی که هیچ پیشرفتی در ساخت نداشتند باید حداقل خود را به بالای 25 درصد برسانند که در صورت عدم تحقق در زمان مقرر مجبور خواهند بود جایگاه های خود را در قالب یکی از برندها به بهره برداری برسانند. وی با اشاره به این که هیچ گونه کمبود سوختی در داخل نداریم ادامه داد: الآن بیش از 10 میلیارد لیتر بنزین در مخازن کشور ذخیره سازی شده و انبارها مرتب در حال فعالیت هستند به طوری که اگر ما برای مدتی فرایند تولید را متوقف کنیم مشکلی در ارائه سوخت به مردم به وجود نمی آید. رییس اتحادیه جایگاه داران سوخت با بیان این که میزان تبخیر فراورده ای که توزیع می شود، برای شهرهای بزرگی مثل تهران بیش از آن چیزی است که شرکت ملی نفت پرداخت می کند گفت: بنزین یورو4 نسبت به بنزین یورو2 بسیار فرار تر است و حتی در زمان تخلیه آن جایگاه توسط نفت کش، نفس کشیدن در محدوده تخلیه سخت می شود، در حالی که این گاز بنزینی که در هوا منتشر می شود، بنزینی است که ما بابت آن هزینه پرداخت کردیم و قسمتی از هزینه آن (معادل 4.5 لیتر در 1000 لیتر) توسط شرکت ملی نفت پرداخت می شود. وی آزاد سازی قیمت بنزین را مورد استقبال این اتحادیه دانست و ادامه داد: با آن که ما از ابتدا با بحث سهمیه ای شدن بنزین در شرایطی که اضطراری وجود نداشت مخالف بودیم، اما وقتی عنوان ملی شدن به این طرح اطلاق شد سکوت کردیم، از طرفی دیگر طرح سهمیه بندی و کارتی شدن سوخت قرار بود در بازه 6 ماهه اجرا شود که تا الآن 9 سال به طول انجامید و در نهایت هم آزاد شد که ما از این آزاد سازی استقبال می کنیم. انتهای پیام
پنجشنبه ، ۱۷دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شما نیوز]
[مشاهده در: www.shomanews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 26]
-
گوناگون
پربازدیدترینها