واضح آرشیو وب فارسی:علت نیوز: با افزایش تنش میان ایران و عربستان، جیبوتی همانند چند کشور کوچک دیگر عربی روابط دیپلماتیک خود با ایران را قطع کرد. در این بین این پرسش مطرح می شود که باتوجه به واقع شدن جیبوتی در منطقه استراتژیک خلیج عدن، این قطع ارتباط چه تاثیری بر رفت و آمد شناورهای ایرانی در این منطقه خواهد داشت؟ به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، جیبوتی کشوری است واقع در شمال شرق آفریقا، در کنار خلیج عدن و دریای سرخ، بین اریتره و سومالی. جیبوتی از شرق با اریتره، از جنوب و غرب با اتیوپی و از جنوب شرقی با سومالی همسایه است و بقیه مرزهای آن ها در کنار خلیج عدن و دریای سرخ قرار گرفته است. دریای سرخ و خلیج عدن محل رفت و آمد کشتی های تجاری و نظامی ایران بوده و منطقه ای استراتژیک برای ایران به حساب می آید. نیروی دریایی ارتش کشورمان حدود هفت سالی است که وارد ماموریت های بین المللی شده است و تاکنون انواع شناورهای این نیرو به مناطقی مثل اقیانوس آرام ، اقیانوس هند، کانال سوئز و جنوب آفریقا اعزام شده اند. البته منطقه شمال اقیانوس هند، خلیج عدن و دریای سرخ(مدار ده درجه) به عنوان منطقه دائمی ماموریت های نیروی دریایی درنظر گرفته شده است. جایگاه جیبوتی در خلیج عدن دلیل انتخاب این منطقه، حضور در آب های مجاور سرزمینی خود و حفاظت از کشتی های تجاری کشورمان است. با توجه به نارآمی های کشور سودان، سالهاست که پدیده دزدی دریایی در منطقه دریای سرخ و خلیج عدن مشاهده می شود بنابراین حضور فعال و همیشگی نیروی دریایی در این منطقه در واقع با هدف دفاع از منافع ملی کشورمان صورت می گیرد. در این سالها نیروی دریایی، سی و شش ناوگروه به این منطقه اعزام کرده و هم اکنون ناوگروه سی و هفتم نیروی دریایی ارتش کشورمان در این منطقه حضور دارد. این ناوگروه متشکل از ناو رزمی «سبلان» و ناو لجستیک «تُنب» است که از ۱۰ اذرماه سال جاری به ماموریت در آب های آزاد اعزام شدند. امیر دریادار حبیب الله سیاری فرمانده نیروی دریایی ارتش درباره ماموریت های نیروی دریایی در آب های بین المللی گفته است که حضور در آب های بین المللی حق همه کشورهاست که جمهوری اسلامی ایران نیز از این حق بهره می برد. امیر سیاری تاکید کرده است که شناورهای ارتش در ماموریت های خود بدون اجاره وارد آب های سرزمینی هیچ کشوری نمی شوند اما در آب های آزاد که به همه کشورها تعلق دارد، حضور خواهد داشت. نیروی دریایی کشورمان تاکنون بیش از دوهزار کشتی تجاری کشورمان را در منطقه مدار ده درجه اسکورت کرده و البته بارها با دزدان دیایی درگیر شده و کشتی های تجاری کشورمان و سایر کشورها را از چنگ دزدان دریایی نجات داده است. اما آیا قطع ارتباط دیپلماتیک جیبوتی با ایران مشکلی برای تردد کشتی های تجاری و نظامی ایران در منطقه خلیج عدن و کانال سوئز ایجاد می کند؟ خلیج عَدَن خلیجی است در جنوب یمن که از سمت جنوب با کشور سومالی و از سوی غرب با کشور کوچک «جیبوتی »همسایه است. از سمت غرب به باب المندب و دریای سرخ و از سمت شرق با اقیانوس هند مرتبط است و جزئی از این اقیانوس بشمار می آید. عرض خلیج عدن بین ۱۲۰ تا ۱۷۰ مایل است و ۱۲ مایل از این فاصله به عنوان گذرگاه کشتیرانی تعیین شده است تا کشتی ها از راهزنان در امان باشند. ناوهای کشورهای مختلف از جمله ایران، از این گذرگاه در برابر دزدان دریایی محافظت می کنند. هرچند پیش از قطع ارتباط دیپلماتیک عربستان با ایران، روابط نسبتا خوبی بین ایران و جیبوتی برقرار بود و حتی ناوگروه نیروی دریایی در بنادر جیبوتی پهلو گرفته بود و علی لاریجانی رییس مجلس هم به این کشور سفر کرده بود، اما تصمیم جیبوتی درباره قطع ارتباط دیپلماتیک خود با ایران مشکلی برای کشتی های تجاری و نظامی ایران ایجاد نمی کند زیرا شناورهای ایرانی در محدوده تعیین شده و در آب های بین المللی تردد می کنند و وارد آب های سرزمینی هیچ کشوری از جمله جیبوتی نخواهند شد بنابراین طبق قواعد بین المللی جیبوتی نمی تواند منافع ملی ایران در آب های بین المللی را تهدید کند. گزارش از خبرنگار ایسنا: محسن فرامرزی انتهای پیام
چهارشنبه ، ۱۶دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: علت نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]