واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- عضوکمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه خودروسازان متعهد شدند پس از فروش خودروهای اقساطی طلب قطعه سازان را پرداخت کنند،گفت: ورود قطعات خارجی خودرو در زمانی که تولید داخلی مشابه داریم به کشور ممنوع است.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از خانه ملت، حسین گروسی درباره بدهکاری خودروسازان به قطعه سازان،خاطر نشان کرد: با توجه مشکلات اقتصادی قطعه سازان انتظار می رود مدیران شرکت های خودرو سازی پس از فروش خودروهای اقساطی با تزریق منابع مالی به قطعه سازان شرایط اقتصادی این قشر کاربردی را در صنعت خودرو را سرو سامان دهند. نماینده مردم شهریار درمجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پس از فروش اقساطی خودرو انتظار می رود هماهنگی اقتصادی میان قطعه سازان و مدیران خودرو شکل بگیرد،تصریح کرد: قانون حمایت از قطعه سازان داخلی با نگاهی تصویب شده است که کالاهای خارجی که محوریت تولید داخلی دارند از چرخه واردات حذف شوند. گردش نقدینگی درصنعت خودرو باید به سرمایه نقد تبدیل شود گروسی ادامه داد: با بهادادن به تولید داخلی درصنعت خودرو نقدینگی به سمت تولید حرکت می کند؛زیرا زمانی که سرمایه به سمت تولید جریان پیدا کند فرصت های شغلی ایجاد شده که می تواند برای ما ارزش افزوده اقتصادی ایجاد کند. وی با بیان اینکه متاسفانه لوازم یدکی چینی بی کیفیت صتعت خودرو را تحت تاثیر قرار می دهد، یادآورشد: ما باید از واردات یا قاچاق لوازم یدکی چینی بی کیفیت جلوگیری کنیم و بدیهی است که برای این مهم باید یک نقشه راه اقتصادی ترسیم کنیم . گروسی ادامه داد: گردش نقدینگی درصنعت خودرو باید به سرمایه نقد تبدیل شود و این در حالی است که به سادگی می توانیم با حمایت از قطعه ساز سرمایه نقد را وارد بازار خودرو کنیم. درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ،یادآورشد: برای حمایت از خودروساز باید درهای ورودی اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تا فضای برای خلاقیت فارغ التحصیلان رشته های صنعتی به نحو مطلوب مهیا شود تا علاوه بر ایجاد فرصت های شغلی ،شاخص اقتصادی صنعت خودرو را نیزافزایش دهیم. به گزارش خبرگزاری خانه ملت؛بیش از نیمی از کارخانه ها در حوزه قطعه سازی تعطیل شده و یا با توان و ظرفیت کمتر از 30درصدی خود کار می کنند واین در حالی است که وقتی قطعه سازان داخلی می توانند تولیدی باکیفیت تر و ارزان تر از مشابه خارجی داشته باشند، چه اصراری به خرید از قطعه سازان خارجی است؟ واین در حالی است که قطعه سازان داخلی تولیدی باکیفیت تر از مشابه خارجی دارند،اما چرا خودروسازان طلب قطعه ساز خارجی را نقداً پرداخت می کنند، اما به فکر طلب قطعه ساز داخلی نیستند. بدیهی است که مواد اولیه قطعه سازان با توجه به نوسانات نرخ ارز و وضعیت اقتصادی کشور روز به روز گران تر می شود، اما خودروسازان طلب قطعه ساز داخلی را بر اساس همان خرید چند ماهه گذشته خود به صورت نسیه پرداخت می کنند. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
دوشنبه ، ۱۴دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]