تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804141688
سهم یک درصدی ایران از ناوگان دریایی جهان
واضح آرشیو وب فارسی:اکوفارس: اکوفارس: معاون فنی شرکت کشتیرانی ایران گفت: ایران با 227 فروند کشتی بالای هزار GT سهم یک درصدی را از ناوگان جهانی دارد و رتبه ایران در این بخش در دنیا 21 است.به گزارش اکو فارس و به نقل از خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، عزتی معاون فنی شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران امروز در اولین همایش تخصصی حمل و نقل صادراتی با اشاره به اهمیت حمل و نقل دریایی در اقتصاد کشور گفت: به دلیل اهمیت کشتیرانی در اقتصاد در طول سال های جنگ و سال های تحریم نوک پیکان حمله کشورهای غربی به سمت شرکت کشتیرانی بود چرا که ضربه به حمل و نقل دریایی ضربه مهلکی به اقتصاد خواهد بود. وی افزود: در تجارت خارجی کشور صنعت حمل و نقل دریایی به عنوان مهم ترین محور توسعه اقتصادی محسوب می شود و کارشناسان از حمل و نقل دریایی به عنوان مهم ترین اهرم توسعه یاد می کنند. عزتی تصریح کرد: بشترین مبادلات کالا در جهان از طریق حمل و نقل دریایی صورت می گیرد و بیش از 85 درصد تجارت از طریق دریا و توسط 90 هزار کشتی اقیانوس پیما انجام می شود. وی به موقعیت استراتژیک ایران اشاره کرد و گفت: ایران به دلیل موقعیت استراتژیک و وجود بنادر در شمال و جنوب به جهت حمل و نقل دریایی دارای شرایط ویژه ای است و در سند چشم انداز ایران باید حمل و نقل دریایی توسعه بیابد که خوشبختانه با وجود تحریم ها در سال های گذشته توانستیم از این بحران عبورکنیم. عزتی افزود: در سال 93 بر اساس آمار اعلام شده 88 درصد از تجارت کالای ایران توسط دریا و تنها 12 درصد توسط حمل و نقل ریلی و هوایی انجام شده است و ایران با دارا بودن 227 فروند انواع کشتی بالای هزار GT دارای سهم یک درصدی از ناوگان دریایی جهان است و رتبه ایران در جهان در این بخش 21 می باشد. معاون فنی شرکت کشتیرانی ایران گفت: رشد ناوگان تجاری دریایی در سال 2015، 3.4 درصد بوده که نسبت به رشد 2.5 درصدی تقاضا برای حمل و نقل دریایی بیشتر است. وی ادامه داد: در بخش حمل و نقل دریایی سوخت نیمه یارانه ای و یارانه ای نداریم و نرخ بنزین به صورت بین المللی محاسبه می شود. عزتی به راه اندازی خطوط منظم دریایی نیز اشاره کرد و گفت: برای راه اندازی این خطوط سرمایه گذاری اولیه لازم است و بدون کمک مسئولان راه اندازی این خطوط توسط شرکت کشتیرانی امکان پذیر نیست. وی به فرآیند راه اندازی خطوط منظم دریایی اشاره کرد و گفت: شناسایی مسیر دریایی، تعیین بنادر مبدأ، بین راهی و مقصد و انجام فرآیند بازاریابی از جمله اقداماتی است که باید انجام شود و در بخش بازاریابی نیازمند کمک تجار و بازرگانان هستیم چرا که تا امکان جذب محصولات فراهم نباشد نمی توان انتظار داشت که شرکت کشتیرانی خطوطی را راه اندازی کند.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اکوفارس]
[مشاهده در: www.ecofars.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها