محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827646624
خرید و فروش وکالتی خودروهای وام دار رونق گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: بازار خودرو این روزها به معضل تبدیل شده است، حتی دولت هم دیگر نمی داند چه نسخه شفابخشی باید برای رونق بخشی به این بازار طراحی کند؛ مدت ها است که دیگر مسکن ها بر روی این بازار جواب نمی دهد.به گزارش صبحانه ، بازار خودرو این روزها از روزهای سرد زمستانی هم پیشی گرفته است. روزهایی را می گذراند که تا به حال تجربه نکرده است. اکنون یک سالی است که معاملات بازار خودرو منجمد شده است. کمتر کسی است که خودروی خود را زیر قیمت نفروشد، حتی اگر خوش شانس باشد، با حداقل یکی دو میلیون تومان ضرر باید خودروی خود را در بازار آب کند. این را فعالان بازار خودرو می گویند. آنها بر این باورند که به این زودی ها هم امیدی نیست که بازار به رونق برگردد. در این میان، دولت هم مسکن های مقطعی را برای بازار خودرو طراحی می کند اما این رکود آنقدر عمیق شده است که دیگر با این داروهای جزئی، روی پا نمی ایستد و باید فکری نو برای بهبود آن کرد. همین چند وقت پیش بود که با هیاهوی بسیار، تحریک بازار خودرو با وام ۲۵ میلیون تومانی، آرامشی چند روزه را به خطوط تولید خودروسازان برگرداند اما این مسکن هم تنها چند روزی بیشتر دوام نیاورد و آنگونه که خودروسازان می گویند، هنوز اوضاع و احوالشان خوش نشده است. گفتگوی خبرنگار مهر با یکی از فعالان بازار خودرو که مدت ها است دو دهنه مغازه خود را به یک مغازه کوچک تبدیل کرده و بخشی از نمایشگاه اتومبیلش را به فعالان حرفه ای دیگر سپرده است، حکایت از آن دارد که بازار به این زودی ها قصد ندارد از رکود خارج شود و راه تحرک را در پیش گیرد. وی می افزاید: بسیاری از هم صنفان ما در حوزه خرید و فروش اتومبیل، به بازار بهمن ماه که فصل رونق خرید و فروش است، چشم امید دارند و احتمال می دهند شاید بازار در آن روزها که نزدیک به ایام پایانی سال است و فصل سفرهای نوروزی است، تحرکی از خود نشان دهد. این گفته وی، در شرایطی است که سال گذشته نیز فعالان حوزه خودرو چشم انتظار رسیدن ایام پایانی سال بودند تا بلکه رونقی را شاهد باشند و کسب و کارشان از این کسادی خارج شود اما این اتفاق رخ نداد و بازار همان سوت و کوری ماه های قبلش را داشت، البته بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم به نسبت داغ تر از خودروهای صفر کیلومتر بود که همین امر، این دغدغه را امسال هم بیشتر می کند که شاید بازار باز هم رکود خود را در ماه های پرتقاضای آخر سال، ادامه دهد. اما اگر پای گفتگوی فعالان حوزه خرید و فروش خودرو برای بازار خودروهای وام دار هم بنشینیم، آنها هم حرف هایی برای گفتن دارند. برخی می گویند دلالانی هستند که بدون دفتر و دستک معاملاتی، اقدام به خرید و فروش خودروهای وام دار می کنند و البته مردم هم ترجیح می دهند خودروی خود را بدون واسطه بفروشند تا اینکه به بنگاه های معاملات خودرو مراجعه کنند، این در شرایطی است که آنها دید خوبی نسبت به خرید و فروش در بنگاه ها ندارند و به نظر می رسد فروش خودروی خود را به صورت مستقیم و بدون واسطه، بهتر می دانند. در این میان اما دلالانی هم هستند که با دریافت مبالغی، خودروهای وام دار را به صورت وکالتی خرید کرده و بعد از آن، به دلیل داشتن وام ۲۵ میلیون تومانی یا از قبیل آن، خودرو را با سود به گفته خودشان ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومانی می فروشند. یکی از افرادی که کار خرید و فروش خودروهای وام دار را انجام می دهد در گفتگو با خبرنگار مهر می گوید: وقتی خودرو از سوی مشتری تحویل گرفته شد، می تواند آن را بفروشد و ما هم البته ترجیح مان این است که خودرویی را بخریم که حداکثر وام خودرو یعنی ۲۰ تا ۲۵ میلیون تومان را داشته باشد، چراکه راحت تر هم می توانیم آن را در بازار آب کنیم. وی می افزاید: معمولا سودی که برای این خودروها می توان متصور شد، ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان است و در نادر مواردی مثل خودروی پارس یا تندر، می توان تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان هم سود برد که در شرایط کنونی بازار، شاید سود معقولی باشد اما ترجیح ما این است که بتوانیم خودروهایی را خریداری کنیم که راحت تر هم در بازار بفروشیم. به هرحال، بازار خودروهای داخلی این روزها حال و هوایی متفاوت از سال های قبل دارد. کمتر کسی می تواند آینده پررونقی برای این بازار متصور شود، البته آمار تولید هم افت را نسبت به برنامه نشان می دهد و آنگونه که مجتبی خسروتاج، قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده است، تاکنون خودروسازان ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو از برنامه تولید عقب هستند. البته شاید اگر هم تولید کنند، باز هم خودروهای انباری تعدادشان زیاد و همین امر، برای خودروسازان دردسرساز شود؛، چراکه بعید به نظر می رسد دولت به این زودی ها مسکن دیگری برای بازار خودرو داشته باشد.
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[مشاهده در: www.sobhanehonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها