تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868563052
مشکلات دیرینه ی سیستم حمل و نقل درون شهری
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: تهران- ایرنا- روزنامه آفرینش در شماره یکشنبه 13 دی در سرمقاله ای به قلم زهرا کیان بخت می نویسد: در روزهای اخیر با توجه به تشدید آلودگی های هوا و عدم بارندگی، یکی از راهکارها و درخواستهایی که برخی برای بهبود وضعیت هوا در شهرهای بزرگ و ازجمله تهران پیشنهاد می کردند عدم استفاده از وسایل نقلیه شخصی و به خصوص تک سرنشین توسط شهروندان در طول روز بود.این سرمقاله در ادامه آورده است: با توجه به این که این راهکار همواره در مواردی این چنینی از سوی بعضی از مسئولان ارائه می شود؛ و با وجود این؛ در بسیاری از موارد، اگر به اجبار طرحهایی مثل زوج و فرد نمودن خودروها نباشد، به نظر می رسد شهروندان تمایل چندانی برای عمل برطبق این راهکار ندارند و ترجیح می دهند باز هم از خودروهای شخصی خود برای تردد در سطح شهرها استفاده کنند؛ آن درخواست و این امتناع، لازم است مورد موشکافی از سوی مسئولان قرار بگیرد. درکنار عوامل دیگر و موارد موثر در این مساله، ترجیح استفاده از وسیله نقلیه شخصی، می تواند نگاه ما را به سمت نوع و کیفیت سیستم حمل و نقل شهری معطوف کند که قرار است شهروندان در صورت عدم استفاده از وسیله شخصی، از خدمات این سیستم استفاده کنند. کمی غور و تامل در وضعیت سیستم حمل و نقل درون شهری، می تواند تا حد زیادی جوابگوی این سوال باشد که «چرا شهروندان بیشتر مایلند از خودروی شخصی خود استفاده کنند؟» فرسودگی اتوبوس های درون شهری موجود در سیستم اتوبوسرانی به عنوان یکی از پرمسافرترین ناوگان های حمل و نقل عمومی شهرها، تاخیرها و تعویق های همیشگی اتوبوسها به خصوص در برخی مسیرها و ایستگاهها که گویی تنها چیزی که برایشان اهمیت ندارد و تعریف نشده است وقت مسافران می باشد، کم بودن تعداد اتوبوس ها در برابر حجم انبود مسافران، مشکلات دوچندان استفاده از سیستم حمل و نقل درون شهری در ایام تعطیل، مشکلات و کاستی های موجود در خطوط اتوبوس های تندرو که هنوز هم جوابگوی تعداد زیاد و انفجاری مسافران نیست، و... بخشی از این مشکلات اند که افراد دارای سلامت نسبی را هم با مشکل مواجه می کنند چه رسد به افراد در سنین بالا، بیماران و افرادی که دچار مشکلات جسمی هستند. درحقیقت مانند بسیاری از موارد دیگر، برای رسیدن به این طرز فکر و تلقی که بهتر است از خودروی شخصی برای تردد در سطح شهر استفاده نشود، نیازمند مقدماتی هستیم که بدون آن، به وجود آمدن این باور در بین شهروندان، انتظار و توقعی چندان واقع بینانه نخواهد بود. درواقع، اگر خواهان شهرهایی هستیم که ساکنان آن، به جای استفاده از خودروی شخصی و تک سرنشین در هر شرایطی، گزینه دیگری را هم انتخاب می کنند و آن قدرها هم در برابر این مساله، مقاومت ندارند، قدم اول، بهبود اوضاع حمل و نقل درون شهری و برطرف کردن مشکلات و مسائل دیرینه ای است که در این حوزه، مدتهاست وجود دارند. اگر بسیاری از مشکلات حمل و نقل درون شهری، به طور ریشه ای مورد چاره اندیشی قرار گرفته و حل شود، شاید دیگر چندان نیاز نباشد با رسیدن آلودگی هوا به وضعیت اضطراری، از شهروندان بخواهیم از خودروی شخصی کمتر استفاده کنند. بلکه کیفیت و استاندارد موجود در سیستم حمل و نقل درون شهری، خود، شهروندان را به استفاده از آن، ترغیب می کند. در غیر این صورت و با وجود برجای بودن مشکلات موجود در این حوزه، انتظار استفاده کمتر افراد از خودورهای تک سرنشین، در حد یک شعار و خواسته ای نه چندان معقول، باقی می ماند و این طرز تلقی و تفکر که استفاده از وسیله نقلیه شخصی -حتی به قیمت ماندن در ترافیک- به استفاده از حمل و نقل درون شهری و تحمل مشکلات و کاستی های مربوط به آن می ارزد؛ همچنان در ذهن ها باقی خواهد ماند. *منبع: روزنامه آفرینش، 13 دی 1394 **گروه اطلاع رسانی**2059**9131
یکشنبه ، ۱۳دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 132]
-
گوناگون
پربازدیدترینها