محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846263432
بایدها و نبایدهای اجرای طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان در چالوس
واضح آرشیو وب فارسی:کیاپرس: طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امدادرسان که برای نخستین بار در شهرستان چالوس اجرا شد، موافقان و مخالفانی را با خود به همراه دارد.پایگاه خبری تحلیلی کیاپرس(Kiapress.ir): روند رو به رشد شهرنشینی در جهان به ویژه در دهه های اخیر، منجر به ظهور کلان شهرهایی شد که با توجه به مشترکات موجود بین آنها، زاویه های جدیدی از معضلات شهرسازی را گشود. این دگرگونی ها ضرورت ایجاد طرح های زیربنایی در زمینه های بهبود وضعیت ترافیک، کاهش تصادفات و رفع آلودگی هوا را بیش از پیش نمایان می کند. ابعاد گسترده و پیچیده این معضلات سبب شده تا پرداختن به این زمینه در زمره سیاست های اولیه و بنیادین برنامه های شهری قرار گیرد. امروزه، مشکل ترافیک در بسیاری از شهرهای کشور از جمله شهرستان چالوس، مشکلی فراگیر شده و بدیهی است بروز تراکم های ترافیکی سنگین کاهش سطح رفاه و آسایش شهروندان را نیز با خود به همراه دارد. با فرا رسیدن تعطیلات نوروزی و یا تابستانی، در بسیاری از شهرهای شمالی از جمله شهرستان چالوس و در نتیجه هجوم مسافران، می توان اظهار کرد که تقریباً روند سیر ترافیک و سفرهای درون شهری به طور کامل مختل می شود. این در حالی است که به دلیل مشکلات اقتصادی که کشور با آن دست و پنجه نرم می کند، قابلیت و توان اصلاح زیرساخت های حمل و نقل درون شهری از اولویت های مدیران شهری دور شد. هزینه چند ده میلیونی نصب و راه اندازی یک چهارراه مجهز به چراغ راهنمایی، جانمایی تابلوهای راهنمای شهری با قیمت صدها هزار تومان و نظایر آن بیان گر این واقعیت است که در شرایط فعلی دور از انتظار است که بتوان یک برنامه سریع ترافیک درخور شهر را داشت. ناگزیر باید به راه کارهای مدیریت ترافیک وضع موجود روی آورد که یکی از این طرح ها اجرای طرح خط ویژه تاکسی و ماشین های امداد و نجات در شهرستان چالوس است. بدون شک اجرای هر طرحی آن هم برای نخستین بار در هر منطقه ای مزایا و معایبی داشته و همراه خود موافقان و مخالفانی نیز دارد. با توجه به اینکه طرح ویژه تردد تاکسی و خودروهای امدادی برای نخستین بار در شهرستان چالوس اجرایی شد، با چند نفر از شهروندان درخصوص این طرح به گفت وگو نشستیم. * ضرورت ادامه طرح برای کاهش بار ترافیکی در گل سرخی اکبر علی پور راننده تاکسی خط چالوس به هچیرود درباره اجرای طرح خط ویژه تردد در خیابان امام خمینی (ره) گفت: با توجه به معضل عمومی ترافیک که در ایام پیک تعطیلات و با حضور گردشگران و مسافران به عنوان یک دغدغه اصلی برای مردم منطقه مطرح است و اجرای این طرح مناسب باید از سال ها قبل در دستور کار قرار می گرفت. وی خواستار ادامه این طرح تا انتهای خیابان دوستگر شد و خاطر نشان کرد: به دلیل اینکه طول این طرح کوتاه است و با آزادسازی در انتهای طرح که به سر خیابان گل سرخی ختم و مجدداً سبب ازدحام خودروها و ایجاد ترافیک شدید می شود، بنابراین باید این طرح ادامه پیدا کند تا این مشکل برطرف شود. * لزوم تعریض و توسعه خیابان امام خمینی (ره) حمید رضا عابدینی از دیگر تاکسی داران این منطقه با اشاره به اینکه طرح خط ویژه برای نخستین بار در شهرستان چالوس اجرا شد، گفت: اگرچه این طرح تا حدودی از حجم ترافیک این معبر کاسته است، اما در صورت عدم ادامه بر روی خیابان گل سرخی با توجه به اینکه خیابان تقریباً چهارطرفه می شود، مشکلاتی را با خود به همراه دارد. وی با تأکید بر لزوم تعریض و توسعه خیابان، بیان کرد: با توجه به اینکه بسیاری از صنوف شهر در محدوده اجرای این طرح هستند، بنابراین برای تخلیه اجناس مغازه های خود مجبور هستند از ماشین های بزرگ در این محدوده استفاده کنند که این موضوع نیز مشکلاتی را برای تاکسی رانان به بار می آورد. * ضرر ناشی از ایجاد طرح برای برخی از اصناف مسعود اسدی نژاد مغازه داری که در محدوده اجرای این طرح قرار دارد با اشاره به اینکه این طرح در تردد شهروندان برای مراجعه به آنها مشکلاتی را ایجاد کرده است، بیان کرد: با توجه به اینکه بسیاری از مشتریان به صورت گذری از اجناس مغازه ای خوش شان می آید، اما به دلیل اینکه نمی توانند در جلوی درب مغازه پارک کنند، بنابراین از خرید کالا منصرف می شوند که این به ضرر ماست. وی کاهش فروش و کم شدن مشتری را از معایب اجرای این طرح عنوان کرد و تصریح کرد: به دلیل عرض کم خیابان محدوده اجرای این طرح کمی غیرمنطقی به نظر می رسید، چرا که این محدوده در حالت عادی نیز بار ترافیکی سنگینی دارد و حال اجرای این طرح نیز مزید بر علت شده و چون خیابان گنجایش قرارگیری چند خودرو کنار هم را ندارد، مغازه داران اطراف به دلیل ایجاد سر و صدا دچار مشکل هستند. * رسیدگی به معضل بارگیری و تخلیه اجناس مغازه ها محمد اعرابی از دیگر مغازه داران حاشیه این طرح با بیان اینکه طرح تردد خودروهای ویژه در اجرا مشکل دارد، اظهار کرد: یکی از معضلاتی که اصناف حاشیه این طرح با آن روبه رو هستند، تخلیه و بارگیری اجناس و کالاهاست که اگرچه ساعاتی از شبانه روز را به ما اختصاص دادند، اما در واقع دور از انصاف و نوعی جبر و زورگویی است. وی سوار و پیاده شدن مسافران در حاشیه این طرح را از دیگر معضلات موجود عنوان کرد و گفت: با توجه به اینکه جوی های آب سر باز در کنار این طرح وجود دارد، بنابراین احتمال وقوع خطر به ویژه در فصل بارندگی برای مسافران در این مسیر زیاد است، زیرا به دلیل کم عرض بودن خیابان مسافر برای حفظ جانش مجبور می شود در لبه این کانال ها قرار بگیرد و ما شاهد بروز اتفاقات زیادی از این دست هستیم. * اتخاذ تدابیر لازم برای تکمیل طرح و جلب رضایت شهروندان رئیس پلیس راهور چالوس با اشاره به اینکه اعضای شورای ترافیک، شورای تأمین، شورای اسلامی شهر و شهرداری چالوس به مدت هشت ماه روی این طرح کار کردند، اظهار کرد: فاز نخست این طرح که از ابتدای خیابان رادیو دریا آغاز شد و تا خیابان گل سرخی یعنی مقابل بیمارستان آیت الله طالقانی امتداد یافت، سبب شد تا خودروهای امدادی و آمبولانس ها فاصله ۲۵ دقیقه ای که در زمان پیک ترافیک طی می کردند را در مدت ۴۵ ثانیه بپیمایند. حسین هدایتی اقبال مردم به استفاده از خودروهای عمومی را از مهم ترین مزایای اجرای این طرح در شهرستان چالوس برشمرد و افزود: علاوه بر تردد خودروهای امدادی، مردم نیز با احتساب صرفه جویی در وقت به استفاده از تاکسی روی می آورند و خطرات ناشی از تردد با ماشین های شخصی به حداقل می رسد. وی مدیریت استفاده از سوخت را به دلیل عدم توقف در ترافیک از دیگر مزایای اجرای این طرح خواند و ادامه داد: در راستای اجرای این طرح دیگر رانندگان خودروها مجبور نیستند برای فرار از ترافیک از معابر فرعی و به اصطلاح میان بر خیابان چالوس محله و گل سرخی عبور کنند و علاوه بر خطرات ناشی از تصادف و ترافیک اهالی منطقه نیز از سر و صدای ناشی از تردد این خودروها در امان می مانند. * راه اندازی پارکینگ در نقاطی از محدوده اجرای طرح رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی چالوس از راه اندازی پارکینگ در نقاطی از اطراف این طرح خبر داد و اظهار کرد: یکی از این پارکینگ ها در کوچه مجاور بانک سپه چالوس راه اندازی شد. وی با اشاره به اینکه طرح تردد خودروهای تاکسی و امدادی از سوی بسیاری از بازاریان منطقه استقبال شد، خاطر نشان کرد: اصناف منطقه درصدد هستند تا ملکی را که دارای سه هزار مترمربع زمین مشاع است، خریداری کرده و با کمک شهرداری آن را برای استفاده جهت پارکینگ مهیا کنند. هدایتی سرپوشیده کردن جوی ها و کانال های آب کنار طرح ویژه را از دیگر کارهای باقی مانده این طرح خواند و افزود: در صورت تأمین بودجه از سوی شهرداری و شورای اسلامی شهر چالوس درنظر داریم تا این کانال ها را سرپوشیده کرده و مشکل مربوط به پیچ تند مقابل کلانتری ۱۱ نیز که به نوعی دید مسافران و رانندگان را کم می کند نیز برطرف کنیم. وی با اعلام اینکه ۹۰ درصد از شهروندان از اجرای این طرح راضی هستند، تصریح کرد: برای مغازه داران حاشیه طرح که در زمینه تخلیه و بارگیری کالاهای خود مشکل دارند نیز تدابیری اندیشیده شد و قرار است تا ساعاتی از شبانه روز مانند قبل از هفت صبح، ساعت ۱۲:۳۰ الی ۱۶ بعد از ظهر ۲۰ شب به بعد را برای این امر اختصاص دهیم تا اصناف منطقه در این مورد نیز مشکلی نداشته باشند. هدایتی در پایان با بیان اینکه در طول روز نیز مغازه داران می توانند به شرط عدم مزاحمت برای خودروهای ویژه ای که از این طرح عبور می کنند نیز در جابه جایی و تخلیه بارهای خود اقدام کنند، گفت: قطعاً نجات جان چندین نفر در سال بسیار مهم تر از این مسائل ساده و پیش پا افتاده است. * تکمیل فازهای دیگر خط ویژه در چالوس فرماندار چالوس نیز با بیان اینکه طرح خط ویژه تاکسی و خودروهای امداد و نجات برای نخستین بار در شهرستان چالوس اجرایی شد، گفت: این طرح ویژه برای تسهیل در تردد تاکسی، خودروهای امدادی نظیر آمبولانس و هلال احمر و پلیس پیش بینی و عملیات اجرایی فاز اول آن آغاز شد. محمد ناصر زندی با اشاره به اینکه در فاز نخست این پروژه از ابتدای خیابان رادیودریا مقابل پاساژ سیزن سنتر آغاز و تا ابتدای خیابان گل سرخی اجرا شد، تصریح کرد: فاز دوم این طرح نیز به زودی از مقابل خیابان گل سرخی تا ابتدای بلوار امام رضا (ع) اجرایی می شود، ضمن اینکه درنظر داریم این طرح را در دیگر مسیرهای پرتردد شهر مانند خیابان مقابل اداره پست تا شهرداری چالوس به اجرا در آوریم. * کاهش انحراف خودروها به خیابان های فرعی شهر وی تصریح کرد: ترافیک مرکز شهر موجب شده تا تاکسی ها و خودروهای امدادرسان عمدتاً با استفاده از راه های فرعی به سمت مقصد حرکت کنند، در همین راستا به منظور تسهیل در تردد این خودروها در جلسات شورای ترافیک و شورای تامین و با مشورت اعضای شورای اسلامی شهر و شهرداری به این نتیجه رسیدیم که با اجرای خط ویژه می توان تا حدود زیادی این مشکل را برطرف نمود تا این خودروها از مسیر اصلی خود منحرف نشده و نسبت به انجام وظایف خود دچار دغدغه و گرفتار ترافیک نشوند. فرماندار چالوس در پایان یکی از اهداف اجرای این طرح را روی آوردن مردم به خودروهای عمومی، خدمت رسانی بهتر، کاهش بار ترافیک و جلوگیری از اتلاف وقت شهروندان برشمرد و گفت: از آنجا که ترافیک مشکل اصلی شهر چالوس محسوب می شود، باید با برنامه ریزی و چاره اندیشی در ابعاد مختلف نسبت به کاهش آن اقدام کرد. * لزوم فرهنگ سازی برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی با این دیدگاه و با توجه به مزایای خطوط ویژه از جمله هزینه کم و تردد سریع، کاهش زمان و هزینه مسافران، کمک به کاهش آلودگی هوا و حفظ محیط زیست و … ارائه شاخص های امکان پذیری خطوط ویژه در شهرهای پرترافیک و معابر دارای عرض کم، بررسی اصول و ضوابط اجرای خطوط ویژه، توجه به طراحی صحیح خطوط ویژه به منظور افزایش کارایی سیستم امری اجتناب ناپذیر است. کاهش زمان سفر، افزایش تعداد مسافران، کاهش آلودگی هوا به سبب کاهش در تعداد خودروهای عبوری از معبر، افزایش سرعت وسایل نقلیه اعم از تاکسی، آمبولانس، خودروهای آتش نشانی همگی سبب دیدگاه مثبت مسافران نسبت به خطوط ویژه وسایل نقلیه عمومی است. * سامان دهی ایستگاه های خطوط ویژه یکی از مهم ترین عوامل ایجاد ترافیک از معضلات اساسی کل کشور در ایجاد مشکلات ترافیکی است، موضوع استفاده مردم از خودروهای شخصی و تک سرنشین به جای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی است. شهروندان می بایست فرهنگ زندگی در شهرها را بیاموزند و به قوانین زندگی آشنایی یابند که علاوه بر فرهنگ سازی برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی، می بایست امکانات سخت افزاری و زیرساخت ها برای تأمین آسایش مردم در بهره بردن از امتیازات استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی فراهم شود. با توجه به اینکه یکی از راه کارها، ایجاد خطوط تاکسی است، بنابراین ضرورت دارد تا ایستگاه های مربوط به این خطوط سامان دهی شده و آموزش های لازم درباره استفاده از تاکسی برای شهروندان و همچنین وظایف تاکسی رانان در قبال شهروندان ارائه شود./فارس درج مطلب فقط با ذکر پایگاه خبری کیا مجاز است. ایمیل مستقیم : [email protected] شماره پیامک : ۰۹۳۹۵۳۷۱۷۷۷
شنبه ، ۱۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کیاپرس]
[مشاهده در: www.kiapress.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]
-
گوناگون
پربازدیدترینها