تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851456174
در هیاهوی یافتن مقصر برای آلودگی هوا، موضوع آلودگی صوتی به دست فراموشی سپرده شده است گوش شهر سنگین است
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا: سروش- این روزها که حنجره کلان شهرها به چنگ آلودگی فشرده می شود و در وانفسایِ کشمکش ها بر سر یافتن مقصر خبر رسیده که کارگروه های استانی آلودگی هوا در ۸کلان شهر به بررسی و پیگیری برش های استانی پرداخته اند تا فهرست آلاینده ها و عوامل انتشار شفاف تر شود. اما در حاشیه این اعلام، یک نکته دیگر هم بیان شد و آن «تدوین استانداردهای جدید معاینه فنی خودرو و آلودگی صوتی از سوی سازمان محیط زیست کشور» بود که اتفاقی تازه را رقم می زند. به نظر می رسد در هیاهوی چاره جویی برای آلودگی هوا، موضوع «آلودگی صوتی» به دست فراموشی سپرده شده است. اما در حالی که گفته می شود براساس استانداردهای جهانی حداکثر تراز متوسط صوت در روز(ساعت هفت صبح تا ٢٢شب) ۵۵ دسیبل و در ساعات شبانه ۴۵ دسیبل است، این شاخص در حال حاضر در شهر مشهد به ٧٠ تا ٨٠ دسیبل در طول روز می رسد که این اتفاق، سلامت روانی و شنوایی شهروندان را تهدید می کند. در همین رابطه یک مقام مسئول به شهرآرا می گوید: ٩۵درصد مراکز درمانی ما که ایجاد هر نوع آلودگی صوتی در محدوده پیرامونی شان تخلف محسوب می شود، از قضا در مناطقی جانمایی شده اند که با آلودگی صوتی بالا مواجهند. سنجش عوامل آلایندگی صوتی در مناطق مشهد مدیر محیط زیست شهری و توسعه پایدار شهرداری مشهد از مطالعاتی می گوید که وضعیت آلودگی صوتی در هر مشهد را مورد بررسی قرار می دهد و هدف آن را شفاف شدن شرایط موجود بیان می کند. محمد پذیرا ادامه می دهد: بعضی استانداردهای جهانی می گویند که برای هر شهر بیش از ٢۵٠هزار نفر باید نقشه آلودگی صوتی تهیه شود و هر پنج سال نیز این نقشه به روز شود. وی بیان می کند: در راستای نیازهای موجود، ماموریت تهیه نقشه آلودگی صوتی مشهد در دستور کار قرار گرفت و با کمک کارشناسانمان در مناطق مختلف شهرداری اقدام به احصای اطلاعات کردیم. براین اساس در هر منطقه، ۶ معبر را برای سنجش وضعیت آلودگی صوتی و مهم ترین موارد موثر در تولید آن انتخاب کردیم که از این لحاظ مورد بررسی قرار گرفتند. این مقام مسئول، آلودگی صوتی در حریم مراکز حساس شهرمان را بالا توصیف می کند و می گوید: متاسفانه هشدارها نسبت به ایجادنکردن آلودگی در این مناطق کم رنگ شده و شاهد آن هستیم که در مجاورت آن ها ایستگاه اتوبوس و سرعت گیر نصب کرده اند که این ها آلاینده محسوب می شوند. وی تدوین نقشه آلودگی صوتی شهر مشهد و به روزرسانی آن منطبق بر استانداردهای جهانی را از آن جهت مفید می داند که در سیاست های بعدی شهرسازی موثر واقع خواهد شد. پذیرا به یک نکته جالب اشاره می کند و آن بالا بودن آلودگی صوتی در مناطق مرفه نشین مشهد است که از قضا قیمت زمین و مسکن در آن ها فراتر از دیگر نقاط شهر است و می افزاید: این مسئله نشان می دهد که در مردم در روند خرید خانه، فاکتور آلودگی صوتی منطقه سکونتشان را مدنظر قرار نمی دهند و برای آن اهمیت چندانی قائل نیستند، این همه در حالی است که این مقوله با سلامت جسم و روان آن ها و فرزندانشان مرتبط است. وی در عین حال مهم ترین مقصر آلودگی صوتی در شهر مشهد را خودروها می داند که به واسطه حجم زیاد ترددشان، این مسئله را تشدید می کنند. مدیر محیط زیست شهری و توسعه پایدار شهرداری مشهد همچنین از فعال بودن ۶ ایستگاه سنجش آلودگی صوتی در مشهد می گوید و توضیح می دهد: مجموع این ایستگاه ها را برای مشهد ١٢عدد پیش بینی کردیم که ۶مورد آن تحویل مناطق شده اند. همچنین در تلاشیم تا در ۴ ایستگاه خدمات سنجش آنلاین آلایندگی صوتی را تعبیه کنیم. این مهم تا چند ماه آینده محقق خواهد شد. به قواره آلودگی هوا، آلودگی صوتی جدی گرفته نمی شود اما در همین رابطه، مسعود زندی، معاون مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست کشور نیز می گوید: بحرانی شدن آلودگی صوتی در شهرها امری جدی است و عمدتا از عوامل متعددی نشئت می گیرد. یک بررسی اولیه نشان می دهد که همجواری مناطق مسکونی با معابر شلوغ شهر، واقع شدن مشاغل آلاینده در دل مناطق مسکونی، تردد خودروهای سنگین و فرسوده، عبور خطوط پروازی از سطح شهرها و... این آلایندگی را در کلان شهرهای ما تشدید کرده اند. وی اذعان می کند: متاسفانه آن قدر که آلودگی هوا در کلان شهرها خبرساز می شود، موضوع آلودگی صوتی جدی تلقی نمی شود. به گفته این مقام مسئول، ضرورت اول در مهار این جنس آلایندگی ها باید شناسایی عوامل تولید کننده و تشدید کننده آن ها باشد؛«در گام بعد سازمان های مرتبط در هر شهر می توانند برای مهار آلودگی صوتی برنامه ریزی کنند.» با وی از «خودروها» به عنوان مقصران اصلی این نوع آلایندگی می گوییم. او در پاسخ بیان می کند: در کشورهای توسعه یافته امکانات و فناوری هایی وجود دارند که این جنس آلایندگی ها را مهار می کنند اما مهم ترین کمک را توسعه فضای سبز به رفع آلودگی خواهد کرد. ناشنوایی موقت و حتی میل به خودکشی، از عوارض آلودگی صوتی است فاطمه دوستی، رئیس اداره امور آزمایشگاه های اداره کل حفاظت محیط زیست خراسان رضوی نیز که پیش تر به رسانه ها اعلام کرده بود «میزان آلودگی صوتی در کلان شهر مشهد به ٢۵دسیبل بالاتر از استاندارد جهانی رسیده است.» حالا در گفتگو با ما اذعان می کند که متاسفانه تاکنون تحقیقات اندکی در این رابطه در شهر مشهد انجام شده و علاوه بر نداشتن «فهرست عوامل انتشار» در موضوع آلودگی هوای مشهد، « عوامل تولید آلودگی صوتی، سهم و شدت آن ها» نیز در شهرمان نامشخص بوده و تعیین و تبیین آن ها می تواند به برنامه ریزی های شهری برای بهبود وضعیت کمک کند. این کارشناس محیط زیست در ادامه اذعان می کند: برخلاف مشهد، در تهران درخصوص روند پیشرفت آلودگی صوتی و سهم عوامل آلاینده در این بخش، مطالعات جامعی انجام گرفته است. حقیقت آن است که پایتخت به مثابه انعکاسی از آینده دیگرکلان شهرها محسوب می شود. در حال حاضر این کلان شهر از حجم سنگین آلودگی صوتی رنج می برد و این مسئله تا چند سال دیگر برای کلان شهرهایی مثل مشهد، بحرانی می شود. وی با انتقاد از تمرکز رسانه ها بر موضوع آلودگی هوا یا منابع آبی، غفلت از موضوع آلودگی صوتی را مخرب توصیف می کند و توضیح می دهد: فراتررفتن آلاینده های صوتی از دسیبل معمول، به بروز عوارض مختلفی می انجامد. از سردرد و سرگیجه بگیرید تا کری موقت و مشکلات گوارشی. به این ها اختلالاتی را که منجر به افزایش میل به خودکشی می شوند نیز بیفزایید. از «دوستی» درخصوص راهکارها می پرسیم و وی در پاسخ به تجربه دیگر کشورهای جهان در مهار این آلودگی ها اشاره می کند و می گوید: در بعضی از کلان شهرهای جهان، وضعیت آلودگی به مراتب وخیم تر از آن چیزی بود که امروز ما تجربه می کنیم؛ اما آن ها با اتخاذ بعضی تدابیر توانستند این روند را مهار سازند. می شود همان الگوها را عینا پیدا کرد و به کار گرفت. وی نقش شهرداری ها در برنامه ریزی شهری برای کاهش انواع آلودگی ها را یادآور می شود و اذعان می کند: بخشی از الگوگیری باید ازسوی مدیریت شهری انجام شود؛ البته پیش زمینه هر اقدامی، انجام یک تحقیق جامع و تعیین آلاینده های صوتی، شدت و سهم آن ها در مشهد است. این کارشناس در پایان بر ضرورت فرهنگ سازی و رعایت پاره ای نکات ازسوی شهروندان تاکید می کند و می گوید: ارزیابی های اولیه حکایت از آن دارد که خودروها مهم ترین عوامل تولید آلودگی صوتی هستند. دراین میان متاسفانه شاهدیم که بعضی همشهریان استفاده زیادی از بوق خودرویشان دارند و عملا آن را به وسیله ای برای ارتباط تبدیل کرده اند که این خود تشدید کننده وضعیت اشاره شده است.
شنبه ، ۱۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا]
[مشاهده در: www.shahrara.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها