تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868083775
بنزین وارداتی استاندارد یورو ۲ هم ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:سرمد نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس بی کیفیتی بنزین وارداتی را عامل اصلی آلودگی هوا دانست و گفت: بنزین وارداتی طبق مدارکی که به طور غیر رسمی به دستش رسیده است؛ حتی استاندارد یورو ۲ را هم نداردسرمد نیوز: مهدی موسوی نژاد گفت: یکی از مشکلات عمده ما در بخش واردات بنزین، واردات بنزین ناسالم و بی کیفیت است. معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران نیز ۸۰ درصد آلودگی هوا را ناشی از منابع متحرک از جمله خودروها و موتورسیکلت ها دانست. محمد رستگاری افزود: از نظر محیط زیست به عنوان متولی تعیین کیفیت هوا، بنزین متهم ردیف اول آلودگی این شب و روزهای شهرهای بزرگ کشور است. مدیر عامل شرکت ملی پایش وپخش فرآورده های نفتی ایران هم در این باره معتقد است که علت تامه آلودگی هوا و دود و خاکستر کربن است . جلیل سالاری یکی از مدیران سابق وزارت نفت با اشاره به بی کیفیتی بنزین وارداتی از سیاست دوگانه وزارت نفت درخصوص بنزین گفت و افزود: در سال ۹۲ دولت مصوبه ای را تصویب کرد که بنزین یورو ۴ وارد شود که ۸ کلان شهر کشور زیرپوشش بنزین یورو ۴ قرار می گیرند اما الان ۸ کلان شهر آلودگی سرسام آور دارد. این در حالی است که محسن قمصری مدیر امور بین الملل شرکت نفت گفت: بنزین وارداتی از بنزین یورو ۴ کمی بهتر است و از منابع مطمئن خریداری می شود و مشکل کیفیتی ندارد. کهتری کارشناس ارشد حوزه انرژی با اشاره به وضعیت کیفیت بنزین تولیدی در منطقه از راه حلی اساسی برای حل مشکل بنزین در کشور گفت: باتوجه به اینکه در منطقه، محدودیت در دسترسی به یکسری پالایشگاه برای تولید بنزین با کیفیت وجود دارد تنها گزینه وزارت نفت تکمیل پالایشگاه کشور است. بنابراین، درخصوص سالم بودن یا نبودن بنزین داخلی یا خارجی، به نظر می رسد راه حل همه این مسئله ها ساخت پالایشگاه برای تولید بنزین با کیفیت است تا هم از خام فروشی جلوگیری شود و هم پول ملت به جیب دلان نفتی داخل و خارجی نرود.
شنبه ، ۵دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سرمد نیوز]
[مشاهده در: www.sarmadnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها