واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو: عصر خودرو- طراحی های جذاب و در عین حال با رویکرد اقتصادی، افزایش روز افزون ایمنی خودروها، تنوع محصولات و موارد مشابه دیگر را می توان نتیجه تلاش های این واحدها در خودروسازی های بزرگ دنیا دانست.به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » به نقل از باشگاه خبرنگاران، واحدهای تحقیق و توسعه خودروسازان را می توان از جمله پرکارترین بخش های این صنعت به شمار آورد. بازار رقابتی خودروسازی در دنیا، اجازه حیات را از شرکت هایی که حرف جدیدی برای گفتن در زمینه ارتقای کیفیت محصول خود ندارند، نخواهند داد. طراحی های جذاب و در عین حال با رویکرد اقتصادی، افزایش روز افزون ایمنی خودروها، تنوع محصولات و موارد مشابه دیگر را می توان نتیجه تلاش های این واحدها در خودروسازی های بزرگ دنیا دانست. در سالی که روزهای انتهایی آن سپری می شود، چندین فن آوری جدید در دنیای خودروسازان معرفی شد. در این یادداشت 10 فن آوری برتر و یا به عبارت بهتر جذاب تر دنیا که در سال های آینده در خودروها استفاده می شوند، معرفی شده اند. این غیر از تلاش خودروسازان برای تبدیل 50 درصد از تولیدات خود به انواع هیبریدی تا سال 2040 است. اتفاقی که با ساخت بدنه خودروها از جنس پلیمر و رزین کربن، که قابلیت تبدیل انرژی خورشید به الکتریسیته و ذخیره آن را دارد، به حقیقت خواهد پیوست. صندلی مجهز به سیستم تهویه مطبوع سال 2014 کمپانی مرسدس بنز فن آوری صندلی گرم و دارای ماساژور ارتقا یافته ای را معرفی و بر روی مدل های سری S تولیدی خود نصب نمود. حال نوبت جنرال موتورز است تا صندلی دارای تهویه مطبوعی را به مشتریان خود تقدیم کند که می تواند تمامی بدن سرنشینان را خنک نگه دارد. این صندلی علاوه بر آن که در درون خود امکان گردش هوای خنک را دارد، دارای روکشی است که انتقال و جابه جایی هوا را به سادگی مهیا می سازد. کادیلاک SRX نخستین خودرو تولیدی جنرال موتورز خواهد بود که به این فن آوری ارتقا یافته مجهز خواهد شد. فن آوری شناسایی تابلوهای راهنمایی از سال 2008 دو شرکت مرسدس بنز و آئودی از فن آوری شناسایی تابلوهای محدودیت سرعت در خودروهای خود استفاده کردند. این فن آوری با افزودن قابلیت شناسایی تابلوهای "مدرسه نزدیک است" و "انحراف به چپ و راست" تکامل یافت. این فن آوری که توسط شرکت های موبایل ای و کانتینتتال ای جی توسعه یافته بود به تی اس آر معروف شد. با توجه به بهره گیری بسیاری از کشورها از تابلوهای متغیر جاده ای، متولیان ایجاد و توسعه این فن آوری قابلیت بهره گیری از ماهواره ها در تعیین محدودیت های رانندگی در جاده را به سیستم خود اضافه کرده اند. به عبارتی این شرکت ها قابلیت تی اس آر را با امکانات ناوبری ادغام کرده اند. بدین ترتیب راننده از محدودیت های موقتی و دایم، در طول کل مسیر خود، مطلع خواهد بود. قدرت شناسایی عابر پیاده در شب جنرال موتورز از سال 2000 بر روی برخی از مدل های کادیلاک امکاناتی را نصب کرده است که می تواند حضور عابر پیاده را در مسیر حرکت خودرو تشخیص و اعلام کند. مرسدس بنز از سال 2005 از امکانات مشابهی در تولیدات خود بهره برد. این خودرو ساز از سال 2010 با ارتقای نمونه قبلی این فن آوری، امکان نمایش عابران و فاصله آن ها از خودرو را بر روی نمایشگر داخل کابین مها کرد. سری S و E این خودروها دارای این امکانات بوده اند. حال ولوو توانسته اند این فن آوری را ارتقا داده و سایر اجسام متحرک، هم چون دوچرخه و موتور سیکلت ها مقابل را نیز با استفاده از چراغ های ساطع کننده نور معمولی تقویت شده و یا مادن قرمز مشخص و به راننده اعلام کند. نمایش اطلاعات بر روی شیشه مدل هایی از خودرو به بازار عرضه شده اند که در آن ها نمایشگرها از پشت فرمان به شیشه مقابل راننده انتقال داده شده است. این نوآوری می تواند دسترسی راننده به اطلاعات خودرو را تسهیل کند. حال بی ام دبلیو با ارتقای این قابلیت، امکان نمایش نقایص خودرو و نحوه رفع آن ها، نمایش مسیر بهینه به راننده و زمان تعویض خطوط را نیز مهیا کرده است. چراغ های لیزری هوشمند این فن آوری چندان نوین نیز محسوب نمی شود. مرسدس بنز، آئودی و مزدا چند سالی است که از لامپ های لیزری که برای راننده مقابل ایجاد مزاحمت نمی کنند بهره می گیرند. کارکرد این لامپ ها به گونه ای است که با ایجاد نواحی سایه در مقابل و یا پشت اتومبیل های پیش رو از رسیده تشعشعات خیره کننده به ایشان جلوگیری می کند. تفاوت نسل نوین این فن آوری با نسخه های پیشین، حذف لامپ های ال ای دی از چراغ های جلو و عقب، تجهیز آن ها به موتورهای تنظیم شدت و جهت نور و ایجاد منطقه سایه است. کروز کنترل تطبیقی در اتومبیل های متوسط به بالای امروزی سیستم کروز کنترل وجود دارد. این سیستم با کنترل دریچه گاز باعث یکنواختی سرعت در مسیر خواهد شد. سیستم مکمل کروز کنترل در زمانی که مانعی در جلو خودرو وجود داشته باشد از سرعت خواهد کاست. در نسل تکامل یافته کروز کنترل، فرمان نیز در اختیار سیستم هوشمند خودور است. بدین ترتیب که در صورت وجود مانعی در مسیر مستقیم ابتدا خودور با تحلیل اطلاعات رادار و سنسوردهای پیرامونی خط حرکت را تغییر و در غیر این صورت از سرعت خواهد کاست. سیستم ترمز هوشمند با توسعه این فن آوری، که نتیجه استفاده هم زمان از سنسورهای مختلف، رادار، دوربین فیلم برداری، اولتراسونیک و فن آوری مدرن تعیین موقعیت جغرافیایی است، در زمان بروز بحران خودرو به صورت خودکار متوقف خواهد شد. هم زمان کمربندهای اتومبیل محکم تر شده و هشدار به رانندگان پشت سر صادر خواهد شد. تجهیز خودرو با وسایل ارتباطاتی فورد در حال آزمایش سیستمی است که با به کار گیری آن امکان تعیین فاصله بین خودروها، سرعت و جهت حرکت آن ها، ارتباط پیوسته میان رانندگان و اشتراک گذاری اطلاعات مهیا می شود. این سامانه با استفاده از سیگنال های بی سیم طراحی شده است. مدل پیشرفته این سامانه با نام V2V در مراحل آزمایشی توانسته است به طور چشم گیری ایمنی خودرو را افزایش دهد. دوربین های دیجیتال پیشرفته خودرو با توسعه، و حتی اجباری شدن به کارگیری دوربین های دید عقب در برخی کشورها، حال نوبت استفاده و ارتقای دوربین های جلویی است. این دوربین ها به گونه ای طراحی شده اند که تصویری واضح و 180 درجه ای از جلوی خودرو در اختیار کاربر قرار می دهند. این ابزار راننده را در شناسی خطرات در نقاط کور یاری خواهد کرد. اتومبیل خودران سباستین ترون، از مهندسان گوگل را می توان اولین سازنده اتومبیل خود راننده دانست. وی در سال 2012، فن آوری خود را که بر روی یک دستگاه تویوتا پیاده شده بد رو نمایی و ثبت داد. دانشمندان امیدوارند تا در دهه آتی میلادی این مدل از خودروها تکامل یافته و در جاده ها استفاده شوند. برای آگاهی از تازه های جهان خودرو، جدیدترین قیمت ها و بازار خودرو ایران اینستاگرام خودرو امروز را دنبال کنید و جهت دریافت آخرین اخبار از طریق تلگرام به کانال اختصاصی عصر خودرو ( https://telegram.me/asrekhodro ) بپیوندید. برای دریافت آخرین نسخه از نرم افزار تلگرام اینجا را کلیک کنید.
چهارشنبه ، ۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]