واضح آرشیو وب فارسی:هم اندیشی: پایگاه تحلیلی خبری هم اندیشی: نبود برف و باران در زمستان، وارونگی دما، موقعیت قرارگیری تهران، جمعیت بیش از ظرفیت پایتخت و امکانات رفاهی آن، همه با هم کمر به نگه داشتن تهران روی خط غبار و آلودگی در فصل زمستان بسته اند. در این بین مسئولان دستور اجرایی طرح های ترافیکی زوج و فرد از درب منزل، تعطیلی مدارس، کارخانه ها، معادن، پروژه های عمرانی و ساخت و ساز را می دهند ولی باز هم تهران در محاصره همه جانبه آلاینده هاست؟ حالا سؤال اینجاست که چرا با وجود این همه هشدارها و تعطیلی ها همچنان آلودگی و آلاینده ها بر جان پایتخت نشینان حکومت می کند؟ و راه کنترل و ریشه کن کردن این سایه سنگین چیست؟ * منابع ثابت و متحرک آلوده کننده هوا منابع ثابت و متحرکی که مردم آلودگی آن ها را می بینند نقش قابل توجهی در افزایش آلاینده های هوای تهران دارد، حالا هر چقدر منابع بیشتر شود به تبع آن آلودگی هوا بیشتر خواهد شد. نبی اله منصوری استاد محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران در این باره می گوید: منابعی مثل خودروها، کارگاه ها، کارخانه های صنعتی، دودکش های تاسیسات حرارتی خانه ها و اداره ها، فعالیت های عمرانی چون ساختمان سازی، جاده سازی و خدمات شهری می توانند آلودگی و روند افزایش آن را ایجاد کنند. * خودروی پیشرفته تر، آلودگی کمتر از لحاظ تولید آلودگی از منابع ثابت و متحرک، کشور ایران شبیه باقی کشورهاست و اوضاع آن نه خیلی بهتر و نه خیلی بدتر است ولی کشورهای اروپایی وضعیت بهتری نسبت به ایران دارند، چرا که خودروهای پیشرفته و منابع گرمایشی پیشرفته تری در دست دارند. منصوری استاد محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی در این باره می گوید: طی 40 یا 50 سالی که تهران درگیر آلودگی هوا است مسئولان کارهای زیادی از جمله حذف ترکیبات سرب از بنزین، ارتقاء سوخت، تولید گازوئیل کم کربن و ارتقاء صنعت خودرو سازی را برای مقابله با آلودگی هوا انجام داده اند. منصوری معتقد است: اگر چه کشور ما با اقدامات در نظر گرفته شده بر روی کیفیت سوخت و خودروها به اندازه کشورهای پیشرفته موفق نبوده اما تا حدودی وضعیت بهتری پیدا کرده ونسبت به گذشته یک پله بالاتر رفته است. *پایداری هوا و تشدید آلودگی حالا که خودروها، کارخانه ها، تاسیسات حرارتی و کیفیت سوخت به عنوان یکی از عوامل ایجاد آلودگی هوای تهران در حد مطلوبی قرار ندارد و با تلاش مسئولان در حال بهبود و ارتقاست، اگر پایداری هوا شکل گیرد آلودگی های حاصل از منابع ثابت و متحرک که روزانه در سطح تهران انباشته می شود، مطمئنا تشدید شده و این آلودگی ها راهی برای خروج نخواهند داشت. منصوری استاد محیط زیست در این باره می گوید: هوای ناپایدار در ارتفاع هوای خنک وجود دارد و هوای گرم آلوده نزدیک به سطح زمین به صورت عمودی به ارتفاع رفته و هوای تمیز و پاک ارتفاع به سمت زمین منتقل می شود ولی در حالت پایدار، هوا در قسمت های بالا گرم تر بوده و هوای آلوده گرم سطح زمین نمی تواند به شکل عمودی خارج شود و انباشتگی آلاینده ها به وجود می آید. به همین دلیل در تهران از اواخر پاییز تا پایان فصل زمستان دچار پایداری هوا به دلیل موقعیت جغرافیایی خود می شود. *تغییر اقلیم و خشکسالی اکنون که امکانات رفاهی و حجم بالای جمعیت شهر تهران آلاینده های مضری را ایجاد می کنند و پایتخت به دلیل موقعیت جغرافیایی خود در فصل سرما نمی تواند هوای گرم آلوده خود را تهویه کند بارش برف و باران یا حتی وزش باد فصل زمستان نجات دهنده این آلودگی ها است و راه تنفس پایتخت و ساکنانش را باز می کند. ولی متاسفانه تغییر اقلیم و خشکسالی مقتضیات فصل زمستان را از او گرفته و یا به حداقل رسانده است. منصوری استاد محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی در این خصوص معتقد است: باد، بارش برف و باران از عوامل از بین برنده آلودگی است ولی تهران باد را کمتر تجربه می کند و این روزها از بارش برف و باران نیز خبری نیست. *تهران در بن بست زیست محیطی تراکم بیش ازحد ظرفیت تهران، پایتخت را به بن بست زیست محیطی تبدیل کرده چرا که اکنون تراکم شهر تهران 10 هزار و 500 نفر در کیلومتر مربع است در حالی که میزان این تراکم در متوسط جهانی 125 شهر اول دنیا که ایران در رتبه 16 آن قرار دارد پنج هزار نفر در کیلومتر مربع است و متوسط شهرهای خوب و پاک دنیا که مشکل آلودگی هوا ندارند حدود، 2هزار و 500 نفر در کیلومتر مربع است. وقتی شهر تهران که پایداری هوا، نبود وزش باد، بارش کم باران و برف را دارد در نتیجه تراکم جمعیت بر تعداد خودروها، کارخانه ها، تاسیسات حرارتی ، افزایش یافته و در نهایت آلاینده های حاصل از منابع ثابت و متحرک رفاهی آن ها نیز بیشتر و بیشتر می شود. چطور می توان در شهری با تراکم جمعیت بیش از حد و امکانات رفاهی این جمعیت که هر یک به نوعی در افزایش آلاینده ها سهمی دارند انتظار آلودگی هوا و کنترل آن را داشت؟ *طرح تفصیلی شهر تهان، تداوم آلودگی طرح تفصیلی شهر تهران که اکنون به یک قانون تبدیل شده پایتخت را به سوی تراکم بیشتر سوق داده و آن را شلوغ تر وغیر قابل تحمل تر می کند و در نتیجه آلودگی و ترافیک بیشتر خواهد شد، چرا که در این طرح تمام خانه های کم واحد، یک و 2 طبقه ای به خانه های 4طبقه ای به بالا تبدیل می شود و هیچ بساز و بفروشی از آن چشم پوشی نمی کند. منصوری عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران دراین باره می گوید: نکته اساسی که می توان خطاب به مسئولان مدیریت شهری تهران مطرح کرد، این است که اگر در یک شرایط سخت شهروندان به اجبار بنزین و گازوئیل بی کیفیت و نامرغوب استفاده کنند و هوا درپی این امر آلوده تر شود این امیدواری وجود دارد که روزی پالایشگاه های کشور بنزین و گازوئیل مرغوب و با کیفیت تولید کنند تا آن مشکل حل شود. منصوری معتقد است: اما، آیا می توانیم امیدوار باشیم که زمانی فرا رسد که این آپارتمان ها و برج هایی که با مجوز طرح تفصیلی قانونی، تهران احداث شده اند را تخریب کرد تا شهر دوباره آرام، کم ترافیک و بی غبار و آلودگی باشد؟ *آیا رفع بحران آلودگی وجود دارد؟ در کنترل و کاهش آلودگی هوا جز شرایط اقلیمی می توان دیگر عوامل افزایش آلودگی را کنترل و از بین برد. به طور مثال می توان خطوط مترو را افزایش داده یا با هواپیماهای کوچک بر فراز آسمان شهر تردد کرد و حتی می توان با فرهنگ سازی و استفاده درست از خودروهای شخصی از آن ها در مکان و فضای مناسب بهره برد و استفاده از دوچرخه را ترویج داد. به گفته منصوری عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران، برای کنترل و ریشه کن کردن آلودگی هوای تهران وجود اراده ای ملی و در سطح مقامات کشور به خصوص شورای شهر لازم است تا با پرداخت به تنها راه حل بسیار مشکل خروج از بحران آلودگی هوای پایتخت کشور همین امروز طرح تفصیلی شهر تهران را اصلاح و تبدیل ساختمان های کم واحد را به ساختمان های بلندتر و پر واحد ممنوع کند و بازسازی و نوسازی با همان ساخت های قبل اجرا شود نه اینکه یک ساختمان 4 واحدی تبدیل به برج 20 تا 30 واحدی شود. م
چهارشنبه ، ۲دی۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هم اندیشی]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 30]