تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833593604
ساخت مسکن مهر خارج از اصفهان باوجود بافت فرسوده اشتباه محض بود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: مدیركل راه و شهرسازی استان اصفهان:
ساخت مسکن مهر خارج از اصفهان باوجود بافت فرسوده اشتباه محض بود
شناسهٔ خبر: 3007096 - سه‌شنبه ۱ دی ۱۳۹۴ - ۱۷:۴۴
استانها > اصفهان
اصفهان- مدیركل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: در شرایطی که ۱۴ هزار هکتار بافت فرسوده در داخل استان اصفهان وجود دارد، ساخت مسکن مهر در بیرون از شهرها یک اشتباه محض بود. به گزارش خبرنگار مهر، حجت‌الله غلامی بعدازظهر سه شنبه در نشست مطبوعاتی با اصحاب رسانه با اشاره به وجود ۱۴ هزار هکتار بافت فرسوده در داخل استان اصفهان، اظهار داشت: اگر با ساخت مسکن مهر در هر هکتار به طور تقریبی ۲۰۰ نفر ساکن شده اند، می توانستیم از ظرفیت بافت فرسوده داخل اصفهان برای سکونت این افراد استفاده کنیم. وی بیان داشت: بیش از ۵۰ درصد بافت فرسوده استان اصفهان در پنج شهر اصفهان، كاشان، خمینی‌شهر، نجف‌آباد و شهرضا وجود دارد. مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان از تخصیص وام برای احیای بافت فرسوده خبر داد و اعلام کرد: تخصیص ۲۵ میلیون تومان وام ودیعه به مدت دو سال برای سكونت در محلی دیگر تا اتمام احیای منازل فرسوده نیز از دیگر اقدامات در دستور كار است. وی با اشاره به اینكه پس از مسكن مهر پرونده بافت‌های فرسوده در دستور كار ویژه قرار می‌گیرد، اضافه كرد: در استان اصفهان هفت هزار بافت فرسوده مصوب وجود دارد. اسکان ۱۲۰ هزار نفر در طول هشت سال در مسکن مهر فولادشهر غیر ممکن است غلامی با بیان اینکه مسکن مهر یک پروژه ملی است که بدون اینکه مطالعات کامل روی آن انجام گیرد، آغاز شد، ادامه داد: به همین دلیل پروژه مسکن مهر در مرحله عملیاتی و اجرا به بی‌راهه کشیده شد. وی با اعلام اینکه مسکن مهر پروژه‌ای بود که با دستور مدیریت ارشد کشور کلید خورد نه بر اساس مدیریت کارشناسی و به همین خاطر به موانع بسیاری خورد، گفت: با وجودیکه از تمام توان بانکی و از همه یارانه‌ها و از نیروی همه خدمات شهری و توان نیروی انسانی استفاده شد، اما در عمل موفق عمل نبود. مدیر کل راه و شهرسازی استان اصفهان برای نمونه به ساخت مسکن مهر در فولاد شهر اشاره کرد و بیان داشت: مثلا در فولادشهر ۴۵ سال طول کشید تا ۸۵ هزار نفر را ساکن کنند و الان از ما می‌خواهند که ظرف هشت سال ۳۳ هزار واحد بسازیم و ۱۲۰ هزار نفر را ساکن کنیم. وی با اشاره به اینكه برای حل مشكلات مسكن مهر و بافت‌های فرسوده نیازمند هماهنگی بیشتر با شهرداری‌های استان هستیم، افزود: در استان اصفهان ۲۲۳ هزار واحد مسكن مهر در دستور كار بود كه ۵۰ هزار واحد در روستاها و مابقی در شهرها به بهره‌برداری رسیده است. غلامی با بیان اینكه در دهه فجر امسال آخرین پروژه‌های باقیمانده مسكن مهر در اصفهان به بهره‌برداری خواهد رسید، ادامه داد: واحدهای باقیمانده از این پروژه تا خرداد ماه ۹۵ به بهره‌برداری خواهد رسید و نهایتا در این تاریخ پرونده مسكن مهر اصفهان بسته خواهد شد. وی با اشاره به وجود یازده هزار و ۵۰۰ كیلومتر آزادراه و بزرگراه در استان اصفهان اظهار داشت: با توجه به این ظرفیت در حال حاضر استان اصفهان رتبه اول حمل بار و رتبه سوم جابجایی مسافر كشور را به خود اختصاص داده است. وی در خصوص آخرین وضعیت راه‌اندازی آزادراه‌های باقی مانده در استان ابراز داشت: از این رو در حال حاضر آزادراه غرب اصفهان بیش از ۹۰ درصد اجرایی شده و در انتهای مسیر قرار دارد و چنانچه به بزرگراه شیراز اتصال یابد ۱۰ كیلومتر این پروژه باقی مانده و در صورتیكه به آزادراه متصل شود باید ۴۸ كیلومتر راه دیگر ایجاد شود. تاخیر شش ساله در بهره‌برداری از بزرگراه شرق اصفهان به دلیل اختلاف با پیمانكار مدیركل راه و شهرسازی استان اصفهان در ادامه با اشاره به تاخیر شش ساله در بهره‌برداری از بزرگراه شرق اصفهان به دلیل اختلاف پیمانكار با وزارت راه و شهرسازی ابراز داشت: بر این اساس طی چند ماه گذشته با رایزنی‌های صورت گرفته با صندوق بازنشستگی كشور بهره‌برداری از این پروژه به این صندوق واگذار شده است و تفاهمات مورد نیاز به امضا رسیده و طی ماه‌های آینده شاهد بهره‌برداری از آزادراه شرق اصفهان خواهیم بود. وی در خصوص قطار سریع‌السیر اصفهان – تهران نیز افزود: تمام تفاهمات و تامین اعتبار این پروژه در تهران انجام می‌شود و از این رو در حال حاضر با رایزنی با سرمایه‌گذار خارجی این پروژه نیز مجدداً در دستور كار قرار می‌گیرد. غلامی در ادامه با اشاره به رینگ چهارم ترافیكی شهر اصفهان نیز گفت: در این راستا از شهرداری خواسته شده است تا از هرگونه ساخت و ساز در این محدوده جلوگیری شود چراكه راه و شهرسازی چنانچه ساخت و سازی در حریم این پروژه باشد آن را اجرایی نخواهد كرد. وی افزود: در خصوص آزادسازی محوطه رینگ چهارم ترافیكی هر آنچه در خارج از محدوده شهر اصفهان قرار می‌گیرد اداره كل راه و شهرسازی با واگذاری زمین به شهروندان این مشكل را برطرف خواهد كرد و زمین‌های جایگزین را در اختیار شهرداری قرار می‌دهد. مدیركل راه و شهرسازی استان اصفهان با تاكید بر اینكه با راه‌اندازی رینگ چهارم ترافیكی منجر به اتصال آزادراه غرب به شرق اصفهان می‌شود، گفت: همچنین این پروژه تردد خودروهای سنگین در شهر اصفهان را حذف می‌كند. طرح‌های جامع تفضیلی بیش از ۹۵ درصد از شهرهای استان اصفهان آماده و ابلاغ شد وی در ادامه با اشاره به اینكه طرح‌های جامع تفضیلی بیش از ۹۵ درصد از شهرهای استان اصفهان آماده و ابلاغ شده است، گفت: در حال حاضر در استان ۱۰۷ شهر وجود دارد كه طرح‌های جامع تفضیلی آنها تدوین و ابلاغ شده است. غلامی در ادامه با اشاره به مشكلات موجود در سازمان نظام مهندسی استان اصفهان ابراز داشت: ایجاد تحول در ساختار فعلی این نظام امری اساسی است چرا كه سازمان فعلی مطلوب شهر،شهرداری و شهروندان اصفهان نیست. وی همچنین با اشاره به اعمال تغییراتی در آئین نامه سازمان نظام مهندسی ابراز داشت: بر اساس تغییرات اعمال شده مالك فردی غیر كارشناس معرفی می‌شود كه تنها قادر به تعیین مدیر ساخت است و مدیر ساخت مهندس ناظر و طراح را تعیین می‌كند. مدیركل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینكه با تغییرات اعمال شده در آئین نامه سازمان نظام مهندسی شهرداری و اداره كل راه و شهرسازی از نقش تصدی خارج می‌شوند، ادامه داد: در این طرح این دو نهاد نقش نظارتی داشته و از این رو باید برای تحقق این امر جلساتی با حضور نمایندگانی از راه و شهرسازی، شهرداری و نظام مهندسی برگزار شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 23]
-
گوناگون
پربازدیدترینها