تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820813226
سوانح رانندگی در شیراز به حد بحرانی رسیده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱ دی ۱۳۹۴ - ۱۰:۱۲
عضو شورای اسلامی شهر شیراز هشدار داد: وقوع سوانح ترافیکی در این کلان‌شهر و فوت‌های ناشی از این حوادث به حد بحرانی رسیده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه فارس، احمدرضا نقیب‌زاده در جلسه علنی دوشنبه 30 آذر شورای شیراز گفت: با توجه به بحرانی شدن وضعیت وقوع حوادث ترافیکی و فوت ناشی از این حوادث در شیراز، توجه بیشتر به ایمنی عابران پیاده یک الزام به‌شمار می‌رود. وی بیان کرد: عابران پیاده درصد بالایی از آسیب‌دیدگان سوانح ترافیکی را به‌خود اختصاص داده‌اند به‌طوریکه اکنون میانگین فوت عابران پیاده ناشی از حوادث رانندگی در کشور 35 درصد و در شیراز 55 درصد است، به این معنا که در شیراز 55 درصد از فوت‌های ناشی از وقوع حوادث ترافیکی مربوط به عابران پیاده می‌شود. نقیب‌زاده با یادآوری اینکه از ابتدای سال 94 تاکنون 84 عابر پیاده در شیراز بر اثر حوادث رانندگی فوت کرده‌اند، گفت: ضعف ایمنی عابران پیاده و کم توجهی به این موضوع در روند توسعه شهری از مسائلی است که در شیراز با آن روبرو هستیم. افزایش تعداد پل‌های عابر پیاده و گذر‌های زیر زمینی از اقداماتی است که باید در دستور کار شهرداری قرار گیرد و تلاش شود با مشارکت بخش خصوصی عملیاتی شود. نقیب‌زاده با یادآوری اینکه یکی از مصوبات شورای چهارم، احداث 20 زیرگذر در شیراز بوده است، اجرایی نشدن آن را مورد انتقاد قرار داد و گفت: شهرداری شیراز باید به تکلیف شورا برای اجرای طرح‌های ترافیکی عبور ایمن عابران پیاده با احداث تقاطع‌های غیرهمسطح مصوب، همزمان با به بهره‌برداری رسیدن آنها، اقدام کند. این عضو شورا همچنین اشغال پیاده‌روها به عنوان فضاهای کارگاهی در حین اجرای ساخت و سازهای شهری را از موارد مهم دانست و تاکید کرد: چنین اقدامی زیر پا گذاشتن حقوق شهروندی و ایجاد ناامنی در تردد شهروندان است. وی لزوم توجه شهرداری به این امر را یادآور و متذکر شد: یکی از این موارد، مسدود شدن بخشی از یک پیاده‌رو در خیابان قصردشت به‌مدت 10 سال است و شهرداری هم هیچ اقدامی برای آزادسازی آن انجام نداده است. با توجه به اینکه رفع سد معابر از وظایف اصلی شهرداری است باید با اهمیت دادن به این موضوع موانع ایمنی در معابر جمع‌آوری شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
-
گوناگون
پربازدیدترینها