محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828794890
«ایمیدرو» از 6 پیشنهاد برای رونق صنعت اول اصفهان رونمایی کرد جوایز صادراتی و تغییر سبک ساخت‌وساز در انتظار فولادسازان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: «ایمیدرو» از 6 پیشنهاد برای رونق صنعت اول اصفهان رونمایی کرد
جوایز صادراتی و تغییر سبک ساخت‌وساز در انتظار فولادسازان
پس از ماه‌ها انتظار این‌بار شرکت «ایمیدرو» از طرحی رونمایی کرده که شامل 6 بند بوده و مقابله با بازارشکنی و شکستن رکود را هدف خود قرار داده است.
به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، صنعت اول استان اصفهان این روزها وضعیت وخیمی را سپری می‌کند و گسترش رکود در صنعت ساختمان، خودروسازی، صنایع پایین‌دستی، افت تقاضای خارجی و تشدید کاهش قیمت‌های جهانی باعث شده انبارها پر از میلگرد، تیرآهن و ورق شود و صنعت فولاد که روزگاری صنعت اول اصفهان و حتی کشور بود، منجمد شود. برخی البته اتفاقات اخیر و زمین‌گیر شدن سریع صنعت را ناشی از سیاست‌های غلط متولیان امر می‌دانند؛ به گفته این کارشناسان، ایمیدرو به‌عنوان متولی صنایع فلزی در کشور سال‌ها از وظیفه اصلی خود دور شد و نبود برنامه مدون در توسعه فولاد باعث رشد نامتناسب این صنعت در کشور شد. به‌گونه‌ای که زنجیره تأمین این صنعت باوجود معادن غنی، همچنان ناقص است و نیاز به واردات مواد اولیه و فناوری در کارخانه‌های فولادی، بهای تمام‌شده محصولات را افزایش داده است. از طرف دیگر در دولت‌های نهم و دهم، دولت به‌جای تقویت بنگاه‌های بزرگ و حفظ زنجیره تولید، به سراغ صنایع کوچک‌مقیاس و احداث آن در مناطق دورافتاده رفت که این اتفاق، عدم تمرکز، افزایش هزینه حمل و نهایتاً افزایش بهای تمام‌شده را به همراه داشته است که قدرت رقابتی تولیدکنندگان را کاهش و افزایش عدم کارایی را موجب شده است. سروسامان دادن آمار اشتغال با دو برابر کردن اجباری نیروهای شاغل در واحدهای فولادی نیز دیگر خطای بزرگ دولت در خلال دوره‌های نهم و دهم بود که خصوصاً دو واحد فولادساز اصفهانی را با مشکلات متعدد در تأمین نقدینگی و هزینه کارکنان مواجه کرده است. به هر روی و به هر دلیلی، صنعت فولاد امروز حال و روز خوشی ندارد و نجات آن از ورطه ورشکستگی تنها راه باقیمانده برای دولت است؛ صنعتی که در حال حاضر با 3 میلیون تن موجودی انبار مواجه است و حداقل در فصل سرما خبری در تقاضای آن ایجاد نخواهد شد و بازار مصرف آن نیز افق چندان روشنی ندارد. این بار اما ایمیدرو پس از ماه‌ها انتظار از طرحی رونمایی کرده که شامل 6 بند بوده و مقابله با بازارشکنی و شکستن رکود را هدف خود قرار داده است. *راه نجات از قول صنعتگران بهرام سبحانی؛ مدیرعامل فولاد مبارکه پیشنهادهای انجمن صنفی برای نجات صنعت فولاد عبارت‌اند از: حذف کامل ارز مبادله‌ای برای واردات فولاد، اعمال تعرفه واردات محصولات فولادی به‌صورت پلکانی با شرح (شمش و تختال معادل 29 درصد، محصولات گرم 25 درصد، محصولات سرد 30 درصد و محصولات پوشش‌دار 40 درصد)، تعدیل قیمت سنگ‌آهن هم‌راستا با تغییرات و کاهش آن در جهان، تثبیت هزینه‌های مرتبط با حامل‌های انرژی، اعمال استانداردهای اجباری محصولات وارداتی در راستای حفظ حقوق مصرف‌کنندگان و رعایت مسائل ایمنی، پیش‌بینی مشوق‌های صادراتی، ارائه تسهیلات کوتاه‌مدت صادراتی (وام ارزی برای فروش مدت‌دار محصولات)، انعقاد پیمان‌های منطقه‌ای و فرامنطقه‌ای بین دولت‌ها برای تسهیل صادرات و استفاده از مزیت‌های تعرفه‌ای کشورها. *پیشنهاد تغییر سبک تولید فولاد پیش‌تر اما مسعود نیلی؛ مشاور اقتصادی دولت، پیشنهاد اصلاح برنامه توسعه فولاد و تمرکز بر تولید محصولات ساختمانی را داده بود و برنامه جدید ایمیدرو نیز در همین راستا تنظیم‌شده است. این در حالی است که متصل کردن تمامی تولیدات فولادی به کالاهای ساختمانی با توجه به رکود سنگین فعلی ساخت‌وساز وضع را از این بدتر می‌کند و گفتنی است که قسمت عمده محصولات دپو شده فعلی نیز اقلام ساختمانی نظیر تیرآهن، میلگرد و کلاف تشکیل می‌دهند و همچنین بیشترین واردات و قیمت‌شکنی محصولات چینی در همین سرفصل، یعنی میلگرد انجام می‌شود. مضافاً بسیاری از واحدهای موجود در استان اصفهان در ریخته‌گری شمش چدن و فعالیت‌های وابسته تولیدات صنعتی و قطعات خودرو فعال هستند و چشم‌پوشی دولت و سازمان‌های متولی در این قضیه حیات‌بخش عمده‌ای از اقتصاد اصفهان را به خطر می‌اندازد. * 6 پیشنهاد کلیدی ایمیدرو ایمیدرو در طرح ضد رکودی خود 6 پیشنهاد به دولت ارائه کرده که عبارت از اعطای جایزه صادراتی، افزایش تعرفه واردات فولاد، فعال کردن حوزه مسکن، تغییر سبک ساختمان‌سازی و مقاوم‌سازی ساختمان‌ها، اعطای تسهیلات خرید برای این حوزه مانند صنعت خودرو و کاهش هزینه‌های تولید است. به گفته مهدی کرباسیان، رئیس هیئت‌مدیره ایمیدرو، چین به‌عنوان بزرگترین تولیدکننده و مصرف‌کننده فولاد جهان در سال جاری با افت جدی در نرخ رشد اقتصادی (زیر هفت درصد) مواجه شده و به‌تبع آن بازارهای جهانی صنعت فولاد با چالش مواجه شده است. این کشور با اعمال تسهیلات حمایتی برای تولیدکنندگان خود نظیر اعطای جوایز صادراتی و بازارشکنی، توانسته صادرات فولاد را طی 7 - 8 ماه اخیر از 30 به 100 میلیون تن افزایش دهد. بر این اساس محمود اسلامیان معتقد است دولت برای جلوگیری از فاجعه در صنعت فولاد باید تعرفه‌های موجود را تغییر دهد و تعرفه حداقل 30 درصدی را برای نجات صنعت فولاد اعمال کند؛ چراکه کشورهای مختلف ازجمله آمریکا و حتی کشورهای اطراف نظیر ترکیه و هند عوارض 40 درصد بر واردات فولاد اعمال می‌کنند. نایب‌رئیس اتاق اصفهان در این رابطه تصریح کرد: بسیاری از کشورهای اروپایی و همچنین ترکیه با وضع تعرفه‌های مناسب از صنعت فولاد خود حمایت می‌کنند اما در کشور ما به‌محض اعلام تعرفه‌ها به همان نسبت قیمت محصولات چینی کاهش می‌یابد که این مسئله منجر به ایجاد مشکل می‌شود. *تمرکز بر مسکن و چالش‌های پیش‌رو کرباسیان دلیل لزوم تمرکز بر تولیدات محصولات ساختمانی را این‌گونه شرح می‌دهد: در صورت فعال شدن حوزه مسکن و ساخت‌وساز، 190 شغل مرتبط و از جمله صنعت فولاد رونق می‌گیرد؛ همچنین، با توجه به زلزله‌خیز بودن اغلب نقاط کشور، تغییر سبک ساخت‌وساز و مقاوم‌سازی ساختمان‌ها ضروری است و محصولات فولادی می‌تواند این نقش را به‌خوبی ایفا کند. البته کرباسیان تنها روی مثبت قضیه را نشان داده و اعلام نکرده که بخش مسکن با چه اعتباراتی و در چه حجمی توان خروج از رکود خواهد داشت و آیا دوره بازگشت سرمایه بلندمدت مسکن نسبت تولیدات صنعتی این فرآیند توسعه را طولانی نمی‌کند. به معنای دیگر، خروج از رکود در بازار مسکن در بهترین حالت دو سال بعد به صنایع بالادستی می‌رسد و آیا این فرآیند گذار، در تولیدات صنعتی به همین میزان زمان‌بر است. و سؤال دیگر اینکه اگر چنین نیست، چرا دولت از توسعه واحدهای صنعتی‌ساز چشم‌پوشی می‌کند. * افق تیره بازارهای جهانی بخش عمده‌ای از مشکلات بازار فولاد در طی دو سال اخیر پدیده مازاد عرضه در بازارهای جهانی و افت شدید تقاضا برای زنجیره فولاد است. در سال 2015 تولیدات فولاد چین به عدد بی‌سابقه 850 میلیون تن (10 برابر شدن نسبت به 20 سال قبل) و سهم بازار 60 درصدی این کشور از بازارهای جهانی شد، اتفاقی که در کنار گسترش رکود در کشورهای اروپایی، کاهش رشد اقتصادی چین به کمترین میزان در 10 سال گذشته، رشد منفی در برزیل و افت تولیدات صنعتی در آلمان، موجبات افت 40 درصدی قیمت جهانی فولاد را فراهم کرد و بر این اساس قیمت فولاد از محدوده 550 دلار در سال 2013 به 285 دلار در 2015 رسیده است. تحلیل‌های اقتصادی نشان می‌دهد اقتصاد جهان در حال ورود به دوره رکودی جدید است و به نظر نمی‌رسد قیمت‌های جهانی ازجمله قیمت فولاد طی دو سال آینده تحرک چندانی به خود ببیند؛ از طرف دیگر بازارشکنی قیمتی و نبود تعرفه مناسب برای واردات باعث شده سهم بازار وارداتی نسبت به تولیدات داخلی افزایش یابد و تولیدکنندگان مجبور شوند برای رقابت، محصولات خود را با زیان به‌فروش برسانند. بررسی آمارهای جهانی نشان می‌دهد دولت و فولادسازان حتی باوجود رفع موانع داخلی، آینده چندان روشنی پیش‌روی خود نمی‌بینند و از طرح‌هایی نظیر طرح پیشنهادی ایمیدرو نباید انتظار چندانی داشت. انتهای پیام/63062/صا40
http://fna.ir/BNIVMJ
94/09/30 - 11:32
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
گوناگون
پربازدیدترینها