محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830185310
حقانی: شهرداری تهران در آلودگی هوا مقصر است
واضح آرشیو وب فارسی:روز نو:
حقانی: شهرداری تهران در آلودگی هوا مقصر است
محمد حقانی، رئیس کمیته محیط زیست شورای شهر تهران با انتقاد از رویکرد فرار به جلو شهرداری تهران در بحث آلودگی هوا به «ایران» گفت: ما از آقای شهردار می‌پرسیم چرا توانسته بودجه ساخت همه بزرگراه‌ها و اتوبان‌ها را تأمین کند و حتی درخواست دریافت بودجه اضافه‌تر برای شهر آفتاب هم به شورا ارائه داده، اما در تأمین هزینه حمل و نقل عمومی و مترو، کم کاری‌ها را به گردن دولت می‌اندازد.
روز نو : وی افزود: آیا غیر از این است که بخش خصوصی باید طرح شهر آفتاب را جلو ببرد و هزینه‌های آن ربطی به شورا ندارد؟ چرا شهرداری تهران برای دریافت بودجه بیشتر به شورا درخواست نمی‌دهد و چرا باید ساخت مترو تهران به جای 30 کیلومتر فقط 17 کیلومتر در سال گذشته پیشرفت داشته باشد؟ چرا باید 700 میلیارد تومان بودجه مترو صرف پیشرفت طرح‌های دیگر شود؟ درحالی‌که شورا بارها در این زمینه تذکر داده است.
وی با بیان اینکه شهرداری تهران در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک برنامه‌های خود را متوازن جلو نمی‌برد، گفت: هم‌اکنون هزینه ساخت اتوبان‌ها و بزرگراه طبق طرح جامع، بیش از 90 درصد پرداخت شده، درحالی‌که شهرداری در بخش مترو فقط 15 تا 20 درصد پرداختی داشته است و این یعنی شهرداری در انتشار آلودگی هوا کمک‌کننده است. ضمن اینکه ساخت این همه بزرگراه و اتوبان برای چیست، آیا غیر از این است که خودروها باید در این اتوبان‌ها تردد کنند؟ پس چرا باید به وام خودرو ایراد گرفت.
آن هم در شرایطی که می‌دانیم 70 درصد آلودگی هوا ناشی از منابع متحرک مثل همین خودروها و موتورسیکلت‌هاست. حقانی با بیان اینکه هم‌اکنون همه شهرهای آلوده دنیا به‌دنبال گسترش سیستم حمل و نقل عمومی و مترو هستند، گفت: ما به جای دنباله روی از تجربیات موفق دنیا، همچنان به‌دنبال ساخت بزرگراه و تونل هستیم.
وی همچنین گریزی هم به دولت قبل و پرداخت نکردن سهم خود در این زمینه با وجود درآمد بالای نفتی داشت و گفت: دولت یازدهم با توجه به کمبود بودجه حتی در تأمین حقوق کارمندان خود هم مانده است، با این حال وزیر نفت برای هر نوع کمک به شهرداری اعلام آمادگی کرده است، ما از آقای شهردار می‌خواهیم که درباره این همکاری در صحن شورا گزارش دهد، آیا در این زمینه با وزیر صحبت کرده اند؟
حقانی تأکید کرد: شهرداری تهران با همین بودجه و امکانات فعلی خود می‌تواند تا 50 درصد در کاهش آلودگی هوای تهران نقش داشته باشد، در شرایطی که برای همه طرح‌های خود پیوست زیست محیطی لحاظ کند. اما آیا این اتفاق می‌افتد؟
تاریخ انتشار: ۲۹ آذر ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: روز نو]
[مشاهده در: www.roozno.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
گوناگون
پربازدیدترینها