تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814784815
پایانه های مسافربری دیواندره ساماندهی می شوند
واضح آرشیو وب فارسی:بارانی نیوز: با ساماندهی پایانه های مسافربری دیواندره، دستفروشان این شهر نیز سرو سامان مناسبی می یابند به گزارش بارانی خبر دیواندره از شهرهای مهم در کردستان است که از مشکلات متعددی رنج می برد و البته مسئولان در تلاشند که هرچه در توان دارند به کارگیرند و این معضلات را به حداقل برسانند. یکی از این مشکلات، وضع نابسامان پایانه های مسافربری دیواندره است که گفته می شود اقدام های لازم برای ساماندهی آنها دردست اجراست. این شهرستان با 90هزارنفر جمعیت از 3 بخش تشکیل شده است و 185روستا و 2 شهر (زرینه و دیواندره) دارد. زرینه شهری جوان با جمعیت 2هزارنفری و دیواندره نیز به عنوان مرکز شهرستان با جمعیتی بیش از 25هزارنفر در طول سال های متوالی به غیر از ساخت و سازهای مردمی تغییر چندانی نداشته است، اما در چند سال اخیر طرح هایی برای توسعه شهری اجرا شده است. برای اطلاع از وضع کنونی دیواندره در حوزه های مختلف با «بهرام فاتحی» فرماندار این شهرستان به گفت وگو نشستیم که در ادامه می خوانید. برای رفع مشکل پایانه های مسافربری داخل شهری دیواندره چه برنامه ای دارید؟ دیواندره 2پایانه مسافربری دارد که یکی در بخش شمالی شهر و دیگری در بخش جنوبی آن قرار گرفته است. این موضوع سبب ایجاد معضلاتی برای مردم شده است. درنظر داریم این 2پایانه را با هم ادغام کنیم و آن را به ورودی شهر، از سمت سنندج انتقال دهیم، چراکه به این ترتیب، این پایانه می تواند پدیده دستفروشی را با خود به انتهای دیواندره ببرد و این شهر را از وجود دستفروشان خالی کند. برای برون رفت از وضع نابسامان ترافیک در شهر چه طرح هایی درنظر گرفته شده است؟ با توجه به موقعیت دیواندره، در هر شبانه روز بیش از 25هزار خودرو از داخل این شهر عبور می کنند که به غیر از آلودگی، شلوغی و ایجاد ترافیک بهره دیگری برای این شهر ندارند. همچنین باید گفت که مسئولان مربوط نتوانسته اند بسترهایی را فراهم تا این افراد در دیواندره توقف کنند. براساس برنامه های موردنظر به کمک شهرداری ایجاد مرکز تجاری را در ورودی این شهر پیش بینی کرده ایم و اگر مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر دیواندره این طرح را اجرا کنند به راحتی می توان مشکل ترافیک این شهر را رفع کرد و مسیر عبور خودرو ها را تغییر داد. همچنین با اجرای این طرح می توان زمینه توقف و خرید مسافران را نیز فراهم کرد که ایجاد اشتغال و به دنبال آن رونق اقتصادی و بهبود وضع معیشتی مردم را به همراه دارد. مدیران شهری تا چه اندازه در توسعه شهر نقش دارند؟ توسعه شهری هم وابسته به تصمیم مدیران شهری و تصمیم های کشوری است. آینده هر شهری فقط ازسوی مدیران آن رقم نمی خورد، بلکه قسمتی از آن با برنامه ها و دیدگاه های کلی در کشور است که ایجاد می شود. به عنوان مثال تکمیل بزرگراه شمال- جنوب که طرحی ملی است، تأثیر زیادی در پیشرفت دیواندره دارد. با تکمیل این طرح، ترددها نیز بیشتر می شود. هدف از اجرای طرح های مختلف در دیواندره، خروج این شهر از طولی بودن و تمرکززدایی از آن است. مردم باید به مزیت های این طرح ها توجه کنند. با توجه به وضع کنونی دیواندره توسعه این شهر امکان پذیر است؟ به دلیل توپوگرافی دیواندره، راهی برای بازگشت این شهر به گذشته و جابه جایی آن وجود ندارد. پس همه باید واقع بین باشیم، وضع موجود را درست کنیم و شهر را سروسامان دهیم. برای توسعه دیواندره نیز همیاری و همفکری مردم می تواند راهگشا کند، اما مشکل اینجاست که توقع ها بیشتر از امکانات رشد کرده است. به همین دلیل نیز مردم باید توقع های خود را تعدیل کنند و واقعیت ها را درنظر گیرند. به نظر شما مشکل کار کجاست؟ جذب نیروی غیرمتخصص ازسوی برخی بخش ها نگران کننده است. ازسوی دیگر به دلیل کوچک بودن این شهر، دیدگاه های طایفه ای پررنگ است و این موضوع سبب می شود که برخی از کارها به درستی انجام نشود. متأسفانه اجرای برخی از طرح ها نیز در این شهر نمایشی است درحالی که به جای آن می توان در گوشه ای دیگر از شهر با ایجاد زیرساخت های لازم، درآمدهای پایداری ایجاد کرد و از درآمد کسب شده، کارهای دیگر را ادامه داد. چگونه می توان به پیشرفت دیواندره کمک کرد؟ باید وضع کنونی این شهرستان را آمایش کرد و نقاط قوت و ضعف و عملکردها را مورد بررسی قرار داد. مشکل این است که برخی طراحان بدون اطلاع از وضع این شهر و قابلیت های آن، فقط از راه دور و از روی نقشه، طرح خود را ارائه می دهند که این موضوع سبب ایجاد مشکلات بسیاری می شود. در دیواندره از این نوع تصمیم گیری های از راه دور جلوگیری می کنیم و درصدد ارائه بهترین برنامه ها هستیم. همچنین باید ازسوی مدیریت شهری برای طرح های پروژه ای، برنامه کوتاه مدت و برای طرح های تفصیلی برنامه میان مدت ارائه شود. برای طرح جامع نیز برنامه های بلندمدت نیاز است. شورای اسلامی شهر دیواندره و شهرداری در برنامه های کوتاه مدت و میان مدت تاحدودی خوب عمل کرده اند، اما تاکنون برنامه بلندمدت مناسبی ارائه نداده اند. البته ناگفته نماند که کارهای خوبی در داخل شهر انجام شده است و نباید خدمات آنها را زیرسؤال برد. برای فرهنگسازی چه باید کرد؟ باید فرهنگ شهرنشینی را در جامعه نهادینه و برای تذکر به دیگران از خودمان آغاز کنیم. به عنوان مثال یک مغازه دار در دیواندره از شلوغی و ترافیک و وجود زباله در داخل خیابان ها گلایه می کند، اما خود 2متر از پیاده رو را مصادره کرده است و زباله هایش را نیز داخل جوی روبه روی مغازه اش می اندازد، بدون اینکه احساس کند کار اشتباهی انجام داده است. اگر همه چیز را از خودمان آغاز کنیم، شهر آبادی خواهیم داشت. فضاهای ورزشی دیواندره در چه وضعی قرار دارند؟ فضاهای ورزشی در دیواندره کاملا تمرینی هستند و فقط برای تمرین ورزشکاران از آنها استفاده می شود. این فضاها اصلا برای برگزاری مسابقات ورزشی مناسب نیستند، اما به ناچار برای برگزاری مسابقات ورزشی از آنها استفاده می شود. حوزه بهداشت و درمان این شهرستان را چگونه می بینید؟ انصافا در 2سال گذشته در این بخش کارهای خوبی انجام و 2مرکز درمانی روستایی جدید راه اندازی شده است. بخش «آی.سی.یو» بیمارستان امام خمینی(ره) دیواندره نیز به بهره برداری رسیده است. این مرکز درمانی موفق شده که درمیان بیمارستان های کردستان، مقام نخست را به دست آورد. طرح افزودن 300متر به بخش درمانی این بیمارستان نیز در دست اجراست. وضع راه های ارتباطی دیواندره چگونه است؟ ازنظر جاده های بین شهری، وضع مناسبی نداریم و در حوزه این شهرستان بزرگراه زیر بار ترافیکی وجود ندارد. در زمینه جاده های روستایی نیز درسال های 93 و 94 بیش از 80 کیلومتر آسفالت انجام شد و به این ترتیب تعداد زیادی از روستاهای این شهرستان از راه آسفالته برخوردار شدند. گفت و گو از هیوا محمدپور انتهای پیام / 92001 چاپ مطلب
سه شنبه ، ۲۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: بارانی نیوز]
[مشاهده در: www.baraninews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10]
-
گوناگون
پربازدیدترینها