تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836431750
واگذاری ماشین سازی یا نگاه زیرچشمی به اراضی متعلقه!
واضح آرشیو وب فارسی:هم نوا: تصمیمات و سیاست های ناقص سازمان خصوصی سازی در پروژه واگذاری ماشین سازی تبریز نه تنها به وضعیت نابسامان این کارخانه استراتژیک صنعتی کمکی نکرده بلکه آن را در لبه پرتگاه قرار داده است.طرح ایجاد کارخانه ماشین سازی تبریز براساس موافقت نامه همکاری های فنی و اقتصادی دولتی ایران و چکسلواکی سابق با هدف تولید انواع ماشین افزار، کمپرسورهای صنعتی، پمپ های آب، الکتروموتور، لیفت تراک، انواع موتورهای دیزلی، ماشین آلات نساجی منعقد و به مرحله اجرا گذاشته شد و از سال 1351 بهره برداری از این طرح عظیم آغاز شد. شرکت ماشین سازی تبریز به عنوان یکی از شرکت های صنعتی عمده تبریز در زمینه تولید و بازرگانی ماشین آلات صنعتی از جمله ماشین های تراشکاری، فرزکاری، مته، سنگزنی، سنتر، CNC، ابزار تیزکنی، فرز نیمه سنگین، ماشین سنتر عمودی، ماشین سنتر افقی، ماشین های سوراخ کاری محسوب می شود. ماشین سازی تبریز با افزون بر چهار دهه سابقه فعالیت، به عنوان یکی از محورهای اصلی تولید و ایجاد اشتغال در آذربایجان شرقی در پیچ و خم واگذاری به شرط اهلیت مالکان جدید به سر می برد. ماشین سازی از سال 83 در حال واگذاری به بخش خصوصی است ولی تا این لحظه به نتیجه نرسیده اخیراً نیز وزیر صنعت، معدن و تجارت طی بازدیدی از این مجموعه از سازمان خصوصی سازی خواست تا واگذاری ماشین سازی را 5 سال به تعویق بیندازد اما عکس العمل سازمان خصوصی سازی در قبال این درخواست تامل برانگیز بود چرا که دقیقا یک روز بعداز این درخواست آگهی واگذاری ماشین سازی از روزنامه ها سر در آورد. ماشین سازی تبریز را با وجود مخالفت وزیر صنعت واگذار می کنیم در حالی که وزیر صنعت برای واگذاری ماشین سازی تبریز مهلتی 5 ساله از سازمان خصوصی سازی طلب کرده اما پوری حسینی از آگهی واگذاری این دارایی در 7 دی ماه امسال خبر داده است. میرعلی اشرف عبدالله پوری حسینی از آگهی نوبت دوم واگذاری شرکت ماشین سازی تبریز در هفتم دی 94 خبر داد و گفت: با وجود درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر مهلت 5 ساله برای واگذرای سهام شرکت ماشین سازی تبریز، اما باید گفت «این درخواست مطابق با سیاست های اصل 44 قانون اساسی نیست». رئیس سازمان خصوصی سازی با بیان اینکه شرکت های مشمول واگذاری گروه یک می بایست تا پایان سال 1389 واگذار می شدند عنوان کرد: از تاریخ مذکور تا به امروز 5 سال گذشته که با مهلت 5 ساله برای واگذاری شرکت هایی همچون ماشین سازی تبریز باید گفت، «در عمل فرایند واگذاری ها در گروه یک با 10 سال تاخیر مواجه خواهد بود». وی ادامه داد: قانون عنوان کرده که دولت باید برای تاخیر و یا عدم واگذاری شرکت های اصل چهل و چهاری ابتدا پیشنهاد داده و سپس در مجلس به تصویب نمایندگان برسد، در غیر اینصورت هرگونه اقدام و یا مصوبه ای قابل اجرا نیست. رئیس ستاد روحانی در آذربایجان شرقی گفت: وقتی نمایندگان مجلس با تدوین و تبیین قوانین سازمان خصوصی سازی را ملزم به واگذاری شرکت ها در دوره زمانی مشخص می کنند می بایست برای تاخیر و یا تعویق واگذاری ها نیز دستور قانونی به تصویب برسند. دراین صورت سازمان خصوصی سازی نیز خود را ملزم به هرگونه قانون اصلاحی و یا جدید خواهد دانست. پشت ماشین سازی را خالی نخواهیم کرد رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی پس از ملاقاتی که با وزیر اقتصاد داشت، اعلام کرد: بر اساس صحبتی که با وزرای صنعت و اقتصاد داشتیم شرکت ماشین سازی تبریز احیا خواهد شد نه واگذار. رضا رحمانی اظهار کرد: شرکت ماشین سازی یک شرکت مادر است و سهم مهمی در صنعتی کردن ایران دارد، نباید این صنعت مهم کشور را به یک تولید کننده پوشاک واگذار کرد. وی افزود: ماشین سازی تبریز یک شرکت موفق و با قابلیت است که در این سال ها به علت محدود شدن دچار مشکلاتی شده است ولی به رغم این مشکلات صادرات قابل توجهی به کشورهای مختلف از جمله اروپا داشته است. این نشان از ظرفیت موجود در این شرکت است. وی ادامه داد: کارکنان این شرکت با تعصب خاص و تجربه منحصربفردی که دارند می توانند این شرکت را احیا کنند به شرطی که مقدمات کار فراهم شده و سایه سنگین خصوصی سازی از سر این شرکت مادر برداشته شود. نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس عنوان کرد: تجربه نشان داده است که خصوصی سازی در کشور موفقیت چندانی نداشته، ما هم اگر نمی توانیم گذشته را جبران کنیم حداقل از بروز مشکلات مشابه قبلی جلوگیری کنیم. به همین علت نیز درصدد اصلاح قانون خصوصی سازی هستیم تا پول داشتن تنها شرط خرید شرکت های دولتی نباشد بلکه اهلیت و چندین فاکتور دیگر نیز در واگذاری ها سنجیده شود. رحمانی با بیان اینکه پشت ماشین سازی را خالی نخواهیم کرد، اضافه کرد: معتقدیم که ماشین سازی باید بروزرسانی و احیا شود در این زمینه جلسات متعددی با کارشناسان امر و وزرای صنعت و اقتصاد داشته ایم. وی ابراز کرد: با پیگیری هایی از وزرای صنعتی و اقتصاد داشتم هر دو موافقت کردند تا ماشین سازی در این مرحله احیا شود نه واگذار. رئیس کمیسیون صنابع و معادن در واکنش به اظهارات «تک بعدی» رئیس سازمان خصوصی سازی کشور در خصوص فروش کارخانه دولتی ماشین سازی تبریز به بخش خصوصی، این اقدام را در شرایط کنونی یک «خطر ملی» برای صنعت ایران دانست و از رئیس سازمان خصوصی سازی خواست با لجبازی، صنعت آذربایجان را به تاراج نکشاند. رضا رحمانی اظهار داشت: پس از کش و قوس های چندین ساله در خصوص واگذاری یا عدم واگذاری شرکت ماشین سازی تبریز و حساسیت رسانه ها در این خصوص، روز شنبه این هفته وزیر صنعت، معدن و تجارت را به این کارخانه کشاندیم تا با مشاهده آخرین وضعیت این شرکت دولتی، مانع واگذاری آن به بخش خصوصی شویم. وی افزود: کشوری که در حال توسعه است، بدون صنعت ماشین سازی نمی تواند این راه را طی کند چرا که ماشین سازی «کارخانه تولید کارخانه» به شمار می رود و هر کارخانه ای که نیازمند ماشین آلات باشد این کارخانه ها می توانند قطعات و ماشین افزار آن را تولید کنند. نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو با بیان اینکه بدون صنعت ماشین سازی توسعه صنعتی معنی ندارد، افزود: واگذاری ماشین سازی با شرایط فعلی به بخش خصوصی، تعطیلی کامل و نابودی آن را رقم خواهد زد. رحمانی با بیان اینکه به جهت قرار گرفتن چندین ساله ماشین سازی در لیست واگذاری ها، فعالیت این کارخانه تحت تاثیر آن قرار گرفته و اشتغال آن تعدیل شده و کارخانه به دلیل دست بسته شدن از سوی خصوصی سازی به گل نشسته است، افزود: قرار نبود اصل 44 کارخانجات را به خاک سیاه بنشاند بلکه هدف این قانون احیاء کارخانجات مرده بود. حتی یک نفر اهل فن برای خرید ماشین سازی اعلام آمادگی نکرده است مدیرعامل گروه ماشین سازی تبریز در این رابطه به خبرنگار فارس در تبریز گفت: اقدام سازمان خصوصی سازی در قبال درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت را بی ادبی محض بود. علی اکبر خادم اصل افزود: از سال 83 واگذاری ماشین سازی به بخش خصوصی از سوی سازمان خصوصی سازی در حال پیگیری است و با وجود آگهی و مناقصه های برگزار شده هنوز منتج به نتیجه نشده است. وی با اشاره به وضعیتی که این روند برای این برند تولیدی کشور به وجود آورده است، اظهار داشت: طی این مدت نه سوزنی وارد کارخانه شده و نه خارج شده و تکنولوژی آن متعلق به چندین دهه قبل است. خادم مجموعه تحت مدیریتش را نیازمند تجدید ساختار دانست و اضافه کرد: کارخانه ماشین سازی برای سرپا بودن باید تجدید ساختار شده، تکنولوژی و دستگاه های نو را در بدنه خود وارد کند که متاسفانه این امر به دلیل قوانین واگذاری به بخش خصوصی اتفاق نمی افتد. این فعال حوزه صنعت از آماده بودن طرح هایی لازم برای نوسازی ماشین سازی خبر داد و تصریح کرد: در این زمینه تفاهم نامه هایی نیز با کشورهای ایتالیا و اسپانیا آماده انعقاد است ولی دریغ از نگاه دلسوزانه از سوی سازمان خصوصی سازی به ماشین سازی تبریز. وی در پاسخ به خبرنگار ما مبنی بر موضوع زمین ها و املاک متعلق به ماشین سازی تاکید کرد: 48 هکتار مساحت خود کارخانه، 27 هکتار زمین روبه روی پمپ ایران و 8.5 هکتار نیز فضای زمین ها در منطقه ائل گلی تبریز است که همه چشم طمع به این مستقلات دوخته اند و حتی یک نفر اهل فن برای خرید ماشین سازی اعلام آمادگی نکرده و کسانی هم که برای حضور در مناقصه و سرمایه گذاری آمده اند با صراحت کامل می گویند که به زمین های این واحد نیازمند هستند و کاری به خود کارخانه ماشین سازی ندارند. خادم بر راهکارهایی که قانون درباره واگذاری مجموعه هایی با موقعیت ماشین سازی ارائه کرده تاکید کرد و گفت: در اصل 44 ماده 19 بند «ب» عنوان شده اگر با وجود آگهی های متعدد و تکرار مناقصه واگذاری صورت نگرفت باید واگذاری به صورت موقت متوقف شود. مدیرعامل گروه ماشین سازی تبریز نامه وزیر صنعت، معدن و تجارت را نیز در این زمینه عنوان کرد و افزود: نعمت زاده در نامه خود به سازمان خصوصی سازی تنفسی 5 ساله را برای مجموعه ماشین سازی درخواست کرده تا تجدید ساختار در ماشین سازی طی این مدت تنفس اتفاق بیفتد. چرا سرمایه ماشین سازی از جمله زمین های متعلق به این کارخانه باید به خزانه دولت برود وی با طرح سئوالی که چرا سرمایه ماشین سازی از جمله زمین های متعلق به این کارخانه باید به خزانه دولت برود در حالی که خود کارخانه نیازمند سرمایه است، دادن مهلت 5 ساله به این کارخانه از سوی سازمان خصوصی سازی را می شود راهکاری اعلام کرد که می توان با تبدیل املاک و مستقلات به نقدینگی، بازسازی و نوسازی ماشین سازی اتفاق بیفتد. خادم با بیان اینکه ماشین سازی با محقق شدن این اقدامات و با توجه به 14 محصول جدیدی که در دست تولید دارد زمینه اشتغال 6 هزار نفر را فراهم خواهد آورد، اضافه کرد: با توجه به رکود و وضعیت کنونی ماشین سازی دست کم بین 50 تا 60 میلیارد ریال تنخواه نیاز دارد اما با این وجود هیچ گونه بدهی بانکی، بدهی به دارایی و مالیات ندارد و تنها 2 ماه به بیمه گذارها بدهی دارد. هزینه زمین ها برای نوسازی مجموع/ وحی برای واگذاری ماشین سازی نازل شده نماینده مردم تبریز- آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی گفت: گویا وحی برای واگذاری ماشین سازی نازل شده که سازمان خصوصی سازی می خواهد این مجموعه تولیدی را در هر صورتی به بخش خصوصی واگذار کند. محمداسماعیل سعیدی افزود: راهکارهای منطقی از سوی قانون گذار برای موقعیتی که ماشین سازی در آن قرار دارد پیش بینی شده ولی برای عدم واگذاری آن متاسفانه سازمان خصوصی سازی از عمل به راه چاره های موجود خودداری می کند. وی با اشاره به تعداد متعدد آگهی های واگذاری این مجموعه و ناموفق بودن مناقصه های برگزار شده به تبع آن اظهار داشت: علاوه بر این موارد وقتی مشتری مناسب که دارای اهلیت لازم برای در دست گرفتن اداره این مجموعه صنعتی و تولیدی اعلام آمادگی نمی کند منطقی برای اسرار سازمان خصوصی سازی به منظور واگذاری ماشین سازی وجود ندارد. سعیدی پیشنهاد داد تا زمین های متعلق به کارخانه ماشین سازی برای نوسازی و توسعه این مجموعه هزینه شود تا این واحد تولیدی به سطح قابل انتظار رسیده و برای واگذاری و جلب نظر سرمایه گذاران و متخصصان این حوزه واحدی مقبول شود. این نماینده مجلس با بیان اینکه لج بازی ها در خصوص واگذاری ماشین سازی، این صنعت استراتژیک کشور را به سرنوشتی نامعلوم دچار می کند، اذعان داشت: ماشین سازی تبریز با این وضعیت واگذارشدنی نیست و درست نیست که این شرکت را که یک برند بزرگ و نماد صنعت ایران است، با چنین لج بازی هایی از بین ببریم. گزارش : زهرا عبداللهی منبع: فارس
سه شنبه ، ۲۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هم نوا]
[مشاهده در: www.hamnava.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها