واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست گفت: الان بیش از یک سال است که اصلاحیه قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا در مجلس است و ما منتظریم که هرچه زودتر این اصلاحیه تصویب شود.دکتر سعید متصدی در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: مرجع اصلی اعلام شرایط آلودگی هوا بر حسب قوانین، اداره کل محیط زیست استان است اما خوشبختانه همکاری خیلی خوبی بین اداره کل محیط زیست استان تهران و شهرداری تهران در زمینه پایش آلودگی هوا وجود دارد. شرکت کنترل کیفیت هوا تعدادی ایستگاه و اداره کل محیط زیست استان هم تعداد دیگری ایستگاه سنجش آلودگی هوا دارد و طبق تفاهمی که وجود دارد وضعیت آلودگی هوا در قالب مرکزی به نام مرکز مهار که در آنجا سازمان حفاظت محیط زیست، شهرداری تهران، وزارت بهداشت و سازمان هواشناسی حضور دارند، اعلام می شود. وی در پاسخ به این که آلودگی هوای تهران روز گذشته در شرایط هشدار بود یا ناسالم، توضیح داد: وقتی شاخص آلودگی هوا از ۱۰۰ بالاتر برود هوا ناسالم است. از ۱۰۰ تا ۱۵۰ برای گروه های حساس ناسالم است و بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ برای همه شهروندان. دیروز ما هم در وضعیت ناسالم بودیم و هم هشدار. در این مورد اختلاف نظر کلی وجود ندارد. شرایط ناسالم وقتی از حدی بالاتر برود ما وضعیت هشدار اعلام می کنیم. متصدی با اعلام اینکه ما شاخص را از ساعت ۱۱ هر روز تا ساعت ۱۱ روز بعد حساب می کنیم، گفت: شاخصی که تا ۱۱ دیروز داشتیم حدود ۱۶۳ تا ۱۶۵ تغییر کرد و بعدازظهر کمی بالاتر هم رفت که البته اگر جمع کلی شهر را در نظر بگیریم چیزی حدود ۱۶۵ و در نهایت زیر ۱۷۰ بود که در این شرایط ما وضعیت هشدار را اعلام می کنیم. وی تاکید کرد: خوشبختانه اداره کل ما از روز قبل آمادگی برای شرایط هشدار را برای گروه های مسن و کودکان اعلام کرده بود و لغو ساعت ورزش و فعالیت های بیرون را به بهزیستی، شهرداری تهران و ادارات آموزش و پرورش هم اعلام کرده بودیم. اگر بنزین عوض نمی شد از شهریورماه در شرایط اضطرار بودیم معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست با اعلام اینکه بدترین شرایط آلودگی هوای امسال همین دیروز با شاخص حدود ۱۶۵ بوده است، گفت: آلودگی هوای تهران و بقیه کلانشهرها و شهرهای ما به طور کلی ریشه در عوامل گوناگونی دارد و با یک فعالیت و دو فعالیت هم کاهش پیدا نمی کند اما دولت موفقیت بسیار چشمگیری در کاهش آلودگی هوا داشته است. وی در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود حذف بنزین تولید داخل و استفاده از بنزین وارداتی یورو ۴ هنوز هم شاهد آلودگی هوا هستیم، گفت: موضوع را از این طرف ببینید که اگر بنزین عوض نمی شد و بنزین یورو ۴ توزیع نمی شد چه اتفاقی می افتاد. در آن صورت ما از همان شهریور ماه در شرایط هشدار و اضطرار می رفتیم. متصدی با اعلام اینکه اواخر سال ۱۳۹۲ فعالیت های خیلی خوبی در راستای کاهش آلودگی هوا انجام شد، می گوید: تازه با این که این فعالیت ها اواخر سال ۱۳۹۲ انجام شد تعداد روزهای پاک و سالم ما نسبت به سال ۱۳۹۱ به میزان قابل توجهی افزایش پیدا کرد. وی در ادامه میزان آلودگی هوای امسال را نیز با سال گذشته مقایسه کرد و گفت: با همه این شرایطی که در بهار، توفان گرد و غباری را داشتیم و الان هم شاهد شرایط کنونی هستیم امسال نسبت به پارسال ۶ روز وضعیت مان بهتر است. یعنی امسال ۱۴ روز هوای پاک با شاخص زیر ۵۰ داشته ایم. در سال های گذشته شاخص به ۲۰۰ هم می رسید معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست با بیان اینکه با سطوح مخالفی از آلودگی رو به رو هستیم، گفت: امسال شاخص ما بیشترین حدی که به خود دیده چیزی کمتر از ۱۷۰ یعنی همین دیروز با شاخص ۱۶۵ است و تا دیروز شاخص بالاتر از ۱۶۵ نداشته ایم. اما در سال های ۹۱ و ۹۲ وقتی شاخص ها را نگاه می کنید پایین ترین حدودش این است یعنی ما اغلب با شاخص ۱۸۰ و ۱۹۰ و حتی در بعضی مواقع ۲۰۰ و بالاتر رو به رو هستیم. وی همچنین با تاکید بر اینکه پایین ترین حدی که ما شرایط ناسالم اعلام می کنیم شاخص ۱۰۱ است، افزود: بسیاری از روزهایی که ما هوا را ناسالم اعلام می کنیم شاخص زیر ۱۱۰ است در صورتی که وقتی آمار شاخص در سالهای ۹۱ و ۹۲ را بررسی می کنیم ما شاخص ۱۴۰ نداشته ایم. شاخص آلاینده های خطرناک آروماتیک ۱۰۰ واحد پایین آمده است متصدی با اعلام اینکه غلظت آلودگی هوای تهران کاهش پیدا کرده است، گفت: کاری که روی سوخت انجام شده است فقط مربوط به آلاینده های پارامتریک نیست. مهم ترین آلاینده ای که در ارتباط با بنزین مطرح بوده آلاینده های آروماتیک و بنزن بوده است. آلاینده بنزن سرطان زاست، آسیب های آن قطعی است و زیان آن حتی از شرایط اضطراری بدتر است. امروز خوشبختانه با تغییر سوخت و یورو ۴ شدن آن میزان آروماتیک هایمان کاهش پیدا کرده و ۱۰۰ واحد پایین آمده است و همین باعث شده که غلظت آلاینده هایمان هم کاهش پیدا کند. یعنی ما الان هم که روز ناسالم داریم وقتی غلظت را مقایسه می کنیم با سال های قبل قابل مقایسه نیست. اصلاحیه قانون جلوگیری از آلودگی هوا بیش از یک سال در مجلس مانده است معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست در پاسخ به نمایندگانی که گفته بودند «پس از جلوگیری از تولید بنزین ملی، گفتند هوای تهران پاک شد پس این آلودگی ها از کجاست؟» تصریح کرد: بحث آلودگی هوا نیازمند یک تلاش جمعی است. باید قوانین موضوع هم اصلاح بشود. الان بیش از یک سال است که اصلاحیه قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا در مجلس است و ما منتظریم که هر چه زودتر این اصلاحیه تصویب شود تا اقدامات پایدار و اقدامات اجرایی قدرتمند بیشتری بتوانیم داشته باشیم. لذا من فکر می کنم نمایندگان مجلس ما بهتر است وظیفه قانون گذاری و کمکی که از راه وضع قانون و مقررات می توانند به کاهش آلودگی هوا کنند را بیشتر مد نظر قرار بدهند تا این که بخواهند به مباحث مربوط به راندمان سوخت و بحث های اثرگذاری سوخت روی آلودگی هوا ورود پیدا کنند.
سه شنبه ، ۲۴آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]