واضح آرشیو وب فارسی:فرهیختگان آنلاین: هرچند خیلی ها فکر می کردند در تعطیلات چند روزه ای که تهران پشت سر گذاشته، آسمان شهر آبی می شود و دماوند از دور پیدا اما هوای تهران درهمین روزهای تعطیل به ویژه آخرین روز تعطیلات رو به آلودگی گذاشت و آسمان پایتخت را تراکم آلاینده ها پر کرد. به گزارش شهروند، سرما و برودت هوا مثل سال های گذشته تجمع آلاینده های هوا در تهران را افزایش داده است. «محمد رستگاری»، معاون نظارت و پایش محیط زیست استان تهران دیروز از خروج هوای تهران از شرایط سالم خبر داد و گفت که هوا وارد شرایط ناسالم برای گروه های حساس شده است. گروه های حساس یعنی زنان باردار، کودکان و سالمندان و نیز بیماران قلبی و تنفسی که نفس کشیدن در هوای این روزهای تهران می تواند برایشان خطرات بیشتری نسبت به سایر افراد جامعه داشته باشد. او درباره غلظت آلاینده ها در هوای تهران گفت: میزان غلظت آلاینده ذرات معلق با قطر کمتر از ٢,٥میکرون، نسبت به روز گذشته با پنج عدد افزایش درحد غیرمجاز بوده و روی عدد ١٠٣ قرار دارد. همچنین غلظت آلاینده های منواکسیدکربن از ٢٣ به ٢٦ و ذرات معلق کمتر از ١٠ میکرون از ٤٦ به ٥٣ رسیده است و غلظت آلاینده ازن همچون روز گذشته روی عدد ١٠ قرار دارد اما درعین حال در روز گذشته (شنبه) در این مدت میزان غلظت آلاینده های دی اکسید گوگرد از ٢١ به ٢٠ و دی اکسید نیتروژن نیز از ٤٧ به ٣٥ کاهش یافته است. دیروز ایستگاه های سوهانک با ١٢٥، دانشگاه شریف با ١١٨ و دانشگاه شهید بهشتی با ١١٥ آلوده ترین نقاط تهران بودند و ایستگاه دانشگاه علم و صنعت با شاخص عددی ٦٥ نیز در پاک ترین شرایط قرار داشته است. آلودگی هوا در تهران در آخرین هفته های پاییز درحالی شدت گرفته است که این ماجرای هر ساله روزهای زمستانی پایتخت است. با وجود تغییراتی در کیفیت بنزین مصرفی در تهران اما تردد خودروهای فرسوده، موتورسیکلت ها و نیز انواع خودرو های سنگین دیزلی موجب شده تغییرات محسوسی در کیفیت هوای تهران حاصل نشود. امسال قرار بود طرح کاهش آلودگی هوای شهر تهران درمحدوده مرکزی پایتخت به جای طرح زوج و فرد اجرا شود. این طرح متضمن راهکارهایی برای محدودکردن تردد خودروهای فرسوده در تهران بود اما اجرای آن با مقاومت پلیس مواجه شد. «محسن سرخو»، عضو شورای شهر تهران با انتقاد از به تعویق افتادن طرح و برنامه های مرتبط با کاهش آلودگی هوا، بازگشت روزهای آلوده به پایتخت را نتیجه بی توجهی به طرح و برنامه های مصوب در این زمینه می داند و می گوید: «سه مسأله مهم برای کاهش آلودگی هوا در تهران مورد تأکید اعضای شورای شهر است که اجرای طرح نصب فیلترهای جذب دوده، ورود تاکسی های هیبریدی، اتوبوس های برقی و موتورهای برقی اهمیت دارد که اگر این طرح ها اجرایی شود، قطعا هوای تهران پاک تر می شود.» به گفته او، آمار شرکت های کنترل کیفیت هوای تهران در ٥ سال اخیر نشان می دهد که ٢٢ میلیون جابه جایی توسط وسیله نقلیه شخصی انجام شده که از این تعداد ٩٠٠ هزار جابه جایی توسط موتورسیکلت بوده است، با توجه به این که میزان آلایندگی هر موتورسیکلت ٨برابر یک خودروی شخصی است، در نتیجه این ٩٠٠ هزار جابه جایی توسط موتورسیکلت معادل ٧ میلیون جابه جایی خودروهای شخصی است. سرخو ادامه داد: زمانی که برنامه پنج ساله دوم در شورای شهر تهران به تصویب رسید، مقرر شد موتورسیکلت های پیک بادپا، شرکت پست و شرکت هایی که خدمات خود را به مشتریان از طریق استفاده از موتورسیکلت ها ارایه می دهند، از موتورهای برقی استفاده کنند و همچنین نصب فیلترهای دوده مسأله بسیار مهمی بود اما این طرح ها همه در مسیر عملیاتی شدن متوقف مانده است.
یکشنبه ، ۲۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرهیختگان آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 63]