تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860821824
بی سلیقگی در گرانی بلیت قطار و هواپیما
واضح آرشیو وب فارسی:ملیت: هنوز مدت کوتاهی از آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و به دنبال آن افزایش قیمت ها نگذشته بود که دولت قیمت بلیت قطار را هم افزایش داد و شوک بزرگی را به مسافران وارد کرد.به گزارش ملیت به نقل از مهر، دولت در هفته دوم آذرماه، آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را ابلاغ کرد تا به این وسیله نرخ بلیت در ۱۷۰ مسیر داخلی آزادسازی شود؛ اما با وجودیکه بارها اعلام شده بود آزادسازی به معنای افزایش قیمت نیست، ناگهان پس از اعلام این موضوع، نرخ بلیت در پروازها به طور سرسام آوری بالا رفت، بطوریکه بلیت برای مشهد مقدس با رقم هایی تا ۵۰۰ هزار تومان هم به فروش رسید. هرچند که ایرلاین ها معتقدند این افزایش قیمت ربطی به آنها ندارد و دلالان چارتری این قیمت ها را تعیین می کنند اما واقعیت این است که افزایش ناگهانی قیمت بلیت هواپیما به دنبال اعلام آزادسازی اتفاق افتاد و زمینه را برای سودجویی عده ای در فقدان نظارت بر آژانس های متخلف ایجاد کرد. همین افزایش قیمت موجب شد که بخش زیادی از متقاضیان سفر هوایی به مشهدمقدس در آستانه شهادت امام رضا(ع) از این سفر بازمانند و توان خرید بلیت با این قیمت ها را نداشته باشند و به فکر استفاده از وسیله حمل و نقل دیگری باشند اما در ادامه این تصمیم، خبر دوم دولت مبنی بر افزایش متوسط ۸ درصدی قیمت بلیت قطار، شوک دیگری را به مسافران وارد کرد. در واقع مسافران که برای استفاده از حمل و نقل هوایی ناامید شده بودند با قیمت های بالاتری در حمل و نقل ریلی هم مواجه هستند که همین موضوع، فشار بیشتری را به متقاضیان وارد می کند. بنابر اعلام معاون مسافری شرکت راه آهن، قیمت بلیت قطار مسافری از ۲۵ آذرماه به طور متوسط ۸ درصد افزایش می یابد. به گفته وی از ۱۳۷ قطاری که در شبکه ریلی تردد می کنند، ۹۱ قطار با ۱۰ درصد و کمتر از آن افزایش و ۴۶ قطار نیز حدود ۱۵ درصد افزایش قیمت خواهند داشت. محمد راشدی با اعلام اینکه شرکت هایی مجاز خواهند بود تا ۲۰ درصد افزایش قیمت دهند که در روزهای غیر پیک مسافر هم تخفیف لازم را برای مسافران در نظر بگیرند، افزود: با توجه به اینکه بلیت قطار ۴۵ روزه پیش فروش می شود، کسانی که از قبل بلیت خریده اند، با همان نرخ قبلی محاسبه خواهد شد. وی تاکید کرد که ۲۴ قطار که در مسیرهای حومه ای تردد می کنند، مشمول افزایش قیمت ها نمی شوند. انتقاد مجلس از افزایش قیمت بلیت در قطار و هواپیما در این خصوص، محمد دامادی در گفتگو با مهر با اشاره به انتقاد از افزایش قیمت ها در دو بخش حمل و نقل ریلی و هوایی، گفت: مشخص نیست که وزارت راه و شهرسازی چه سبک و سیاقی برای افزایش قیمت ها دارد اما این موضوع به صلاح مردم نیست. وی با بیان اینکه نباید هر زمان مشکل یا کمبود بودجه ای هست، فشار را به مردم بیاورند، اظهار داشت: معتقدم این افزایش قیمت ها در زمان پیک سفرها کار درستی نیست و در نهایت هم اتفاق خوبی در این بخش ها نمی افتد چرا که از توان متقاضیان کاسته می شود. عضو کمیسیون عمران مجلس با اعلام اینکه اینکه در زمان افزایش مسافر، قیمت ها را بالا ببریم، کار درستی نیست، افزود: الان در این فصل مردم گرایش دارند تا به مشهد مقدس سفر داشته باشند که در این شرایط، قیمت ها گران شده است. دامادی، این رفتار را سودجویانه دانست و اظهار داشت: وقتی که مردم به بلیت نیاز دارند، نباید آن را گران کنیم چرا که در نهایت به این بخش ها هم آسیب وارد می شود، زیرا مردم نمی توانند پیش بینی برای سفرها داشته باشند و با این قیمت های گران هم تقاضا کاهش می یابد. بنابراین به نظر می رسد، مسافرانی که از این پس قدرت خرید بلیت هواپیما را از دست داده اند باید با قیمت هایی نزدیک به نرخ های قبلی بلیت هواپیما، بلیت قطار را هم تهیه کنند که به گفته مسئولان شرکت راه آهن این قیمت ها برای مسیرهای پرتقاضا تا ۲۰ درصد افزایش خواهد داشت. این در حالی است که از ابتدای روی کارآمدن عباس آخوندی در وزارت راه وشهرسازی همواره تاکید بر این بوده که سهم حمل و نقل جاده ای کاهش یافته و بیشتر سفرها به ریل انتقال یابد، موضوعی که به نظر می رسد در عمل اتفاق نیافته و مسافران زیادی از این پس به حمل و نقل جاده ای افزوده شود. براین اساس، باوجود آمار بالای تصادفات رانندگی در کشور که سالانه چندین هزار نفر را به کام مرگ می کشاند، ایجاد تسهیلات لازم برای استفاده مسافران از حمل و نقل ریلی و هوایی ضروری به نظر می رسد اما این اقدامات دولت بطور حتم میزان استفاده از جاده را در حمل و نقل افزایش می دهد.
یکشنبه ، ۲۲آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ملیت]
[مشاهده در: www.meliyat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها