محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830724961
جدال ساوه - همدان با کولاک؛ آزادراهی که بوی مرگ گرفت
واضح آرشیو وب فارسی:هدانا: همدان - آزادراه همدان - ساوه در حالی استانداردترین محور ارتباطی این استان محسوب می شود که در بارش اخیر برف و کولاک نه تنها دو روز مسدود بود بلکه وقوع تصادف زنجیره ای خودروها نیز جان دو مسافر را گرفت.خبرگزاری مهر – گروه استان ها: آزادراه راهی است که خطوط رفت وبرگشت آن از یکدیگر جدا بوده و برای سرعت بالا و حجم خودروی زیاد طراحی می شود و جز خودروهای مشخص شده هیچ وسیله، فرد پیاده حق ورود به آن را ندارد . ورود و خروج در آزادراه محدود و غالباً با پرداخت عوارض همراه است و معمولاً در خارج از شهرها احداث می شود و برخلاف بزرگراه دارای شانه خطر بوده و طرفین آن مسدود است. در این میان آزادراه همدان - ساوه یکی از پروژه های مهم وزارت راه و شهرسازی در استان همدان است که از سال ۸۱ کلنگ زنی شده و به عنوان بخش عمده و مهمی از آزادراه غرب کشور و قسمتی از آزادراه کربلا نام گذاری شده است. این آزادراه به منظور رفع تنگناهای موجود راه های اصلی غرب کشور و دسترسی سریع به مناطق مذکور، کوتاه نمودن زمان مسافرت و بالاخره امکان ارتباط سریع بین ایران و کشورهای مسلمان آسیای میانه به کشورهای عراق و سوریه و همچنین کشورهای اروپای حاشیه دریای مدیترانه و به عبارت دیگر احیاء جاده ابریشم مدنظر قرارگرفته است. شروع آزادراه ساوه - همدان در شمال شهرک صنعتی کاوه از آزادراه تهران - ساوه منشعب شده وانتهای آن در کویرجان به بزرگراه همدان - روعان متصل می شود. با احداث آزادراه ساوه همدان طول مسافت تهران به همدان به ۳۰۰ کیلومتر کاهش یافته است با احداث آزادراه ساوه همدان طول مسافت از تهران به همدان از ۳۲۵ به ۳۰۰ کیلومتر و زمان سفر نیز برای وسایل نقلیه سواری از ۲۳۰ به ۱۸۰ دقیقه کاهش داشته است. آزادراه ساوه همدان در فاز یک مسیر ساوه - دخان به طول ۹۰ کیلومتر و در فاز دوم مسیر دخان - همدان به طول ۸۵ کیلومتر را دربرمی گیرد و درمجموع ۱۷۵ کیلومتر طول دارد. این آزادراه که از آن به عنوان محور اصلی ارتباطی همدان به تهران یاد می شود در روزهای اخیر و در پی بارش برف و کولاک و یخبندان با مشکل تردد مسافران روبرو بوده به طوری که از یکشنبه بعدازظهر و پس از وقوع تصادف زنجیره ای چند خودرو در این مسیر، تردد در این محور ممنوع و مسیر مسدود شد. همین رویداد کافی بود تا نظرها به سمت دلایل مسدود شدن آزادراه که باید استانداردترین مسیر برای تردد خودروها باشد منحرف شود. فرمانده پلیس راه استان همدان عصر یکشنبه ۱۵ آذرماه پس از وقوع تصادف زنجیره ای در آزادراه همدان – ساوه در این خصوص گفت: با توجه به بارش برف و کولاک شدید آزادراه همدان- ساوه بسته شده و در دیگر راه های مواصلاتی استان همدان نیز حالت ویژه اعلام شده است . مهدی شاکری با اشاره به تصادف زنجیره ای خودروها در آزادراه همدان- ساوه اظهار داشت: این تصادف در کیلومتر ۱۱۰ همدان رخ داد . فرمانده پلیس راه استان همدان بابیان اینکه در تمام راه های مواصلاتی استان همدان حالت ویژه اعلام شده است، عنوان کرد: جاده ساوه به علت کولاک و برودت هوا بسته و وضعیت در دیگر جاده های استان نیز مشابه بوده و کولاک باعث بسته شدن راه ها شده است. دوشنبه آزادراه به دلیل کولاک و یخبندان همچنان مسدود ماند اما اوضاع پس از تصادف زنجیره ای و امدادرسانی به مصدومان و درراه ماندگان، چندان تغییری نکرد و در روز دوشنبه نیز این آزادراه به دلیل کولاک و یخبندان همچنان مسدود ماند. رئیس پلیس راه استان همدان عصر دوشنبه در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص وضعیت این آزادراه اظهار داشت: در ۱۲ روز منتهی به اربعین سال جاری ۷ کشته و زخمی حاصل تصادف ۹ وسیله نقلیه در محور همدان- ساوه شد. وی بابیان اینکه تعداد تصادفات این محور بیش از این آمار است، گفت: آنچه ازلحاظ راهنمایی و رانندگی موردتوجه قرار می گیرد تصادفات منجر به کشته یا مجروح شدن هم وطنان است. وی بابیان اینکه این بدین معنا نیست که سایر تصادفات مورد پیگیری و رسیدگی قرار نمی گیرند بلکه تصادفات سطحی با رضایت طرفین حل وفصل می شوند، گفت: تصادفات اخیر که در نقاط مختلف محورهای استان رخ داده دارای فراوانی خاصی در یک محور نیست. وی اظهار کرد: در محور همدان تهران نقطه حادثه خیزی وجود ندارد ولی در ایام شلوغ و بارش ها با توجه به کم حوصله شدن رانندگان و کم بودن فاصله طولی خودروها تصادفاتی نیز رخ می دهد که با توجه به شرایط جوی امری طبیعی است. بخشی از محور همدان تهران تاکنون تکمیل و افتتاح نشده است شاکری با اشاره به بخشی از آزادراه همدان ساوه که هنوز افتتاح نشده است، گفت: بخشی از محور همدان تهران که تاکنون تکمیل و افتتاح نشده است در رخ دادن حوادث اخیر نقشی نداشته است. وی افزود: در برخی موارد مشاهده می شود که رانندگان وسایل نقلیه با عبور از این قسمت نیمه کاره موجب حادثه آفرینی برای خود می شوند که امید است با تکمیل این محور شاهد حوادث احتمالی نباشیم. سرهنگ مهدی شاکری عنوان کرد: تردد از بخش نیمه کاره محور همدان تهران توصیه هیچ یک از نیروهای امدادی حاضر درصحنه نظیر راهنمایی و رانندگی و عوامل اداره راه و شهرسازی نبوده است. وی گفت: در سایر اوقات که شرایط جوی مساعد است برخی هم وطنان با توجه به شلوغی جاده برای تسریع دررسیدن خود از شانه خاکی جاده یا زمین های اطراف نیز استفاده می کنند که در صورت مشاهده با آن ها برخورد خواهیم کرد. شاکری عنوان کرد: تمامی توان مجموعه های درگیر استان همدان نظیر راهنمایی و رانندگی، اورژانس و هلال احمر به کار بسته شده تا امروز شاهد روند روبه کاهش تصادفات در استان باشیم که این مهم مستلزم همکاری و همراهی هم وطنان نیز است. وی بابیان اینکه متأسفانه ۹۰ درصد خودروهایی که در محورهای استان در حال تردد و مورد بازرسی قرارگرفته اند فاقد زنجیر چرخ هستند، توصیه کرد: همراه داشتن زنجیر چرخ در فصول سرما با توجه به کوهستانی بودن محورهای استان همدان امری حیاتی است که موجب به حداقل رساندن خسارات و در امان ماندن جان سرنشینان خودروها است. پیش بینی های لازم برای آزادراه همدان-ساوه به کار نرفته است نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی نیز در گفتگو با مهر بابیان اینکه باید پیش بینی سخت ترین شرایط را داشته باشیم تا از اتفاقات ناگوار جلوگیری کنیم، گفت: پیش بینی های لازم برای آزادراه همدان-ساوه به کارگرفته نشده است . امیر خجسته بابیان اینکه بارش برف همدان را غافلگیر کرد، افزود: راهدارخانه آزادراه همدان ساوه به خوبی کنترل نمی شود . وی بابیان اینکه کنترل نشدن راهدارخانه آزادراه همدان- ساوه مشکلاتی را به وجود آورده است، بیان کرد: راهدارخانه این آزادراه باید قدرتمندتر باشد . نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه تمام شرایط ایمنی باید در راهدارخانه رعایت شود، افزود: پروژه آزادراه همدان ساوه کاملاً استاندارد احداث شده است . هشت میلیارد تومان برای بهره برداری قسمت باقی مانده این آزادراه پیش بینی شده است خجسته بابیان اینکه هشت میلیارد تومان برای بهره برداری قسمت باقی مانده این آزادراه پیش بینی شده است، ادامه داد: تمام نکات فنی برای ایجاد این آزادراه به کار گرفته شده است . وی بابیان اینکه آزادراه همدان-ساوه تنها آزادراه غرب کشور است، بیان کرد: وجود دولاین برای این آزادراه کافی نیست و باید به چهارلاین افزایش پیدا کند . نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه تعداد لاین های این آزادراه باید افزایش پیدا کند، عنوان کرد: این آزادراه باید دارای دو لاین رفت و دو لاین برگشت باشد که این موضوع در حال پیگیری است . خجسته بابیان اینکه پیش بینی های لازم برای آینده این آزادراه به کار نرفته است، افزود: باید مشکلات حل شود تا اتفاق ناگواری در این آزادراه به وجود نیاید . وی به تصادف چندروزه گذشته آزادراه همدان- ساوه نیز اشاره کرد و گفت: تصادف ۶۰ خودرو و کشته شدن دو نفر آن هم در آزادراه استاندارد به هیچ عنوان قابل قبول نخواهد بود . پیش بینی های ایمنی لازم برای آزادراه همدان صورت نگرفته است . نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه وزارت راه و شهرسازی باید پیگیری های لازم را انجام دهد، تأکید کرد: پیش بینی های ایمنی لازم برای آزادراه همدان صورت نگرفته است . خجسته بابیان اینکه طبق صحبت های انجام شده وزیر قول پیگیری این مسئله را داده است، عنوان کرد: باید پیش بینی های لازم برای جلوگیری از این اتفاقات انجام شود . وی بابیان اینکه اگر پیش بینی های لازم در این زمینه صورت می گرفت چنین اتفاق ناگواری نمی افتاد، ادامه داد: توسعه امنیت راه باید در تمام راه های استان همدان رعایت شود . نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی بابیان اینکه باید پیش بینی سخت ترین شرایط را داشته باشیم تا از اتفاقات ناگوار جلوگیری کنیم، گفت: امنیت راه های استان یکی از مسائل مهم است که باید موردتوجه قرار گیرد . خجسته بابیان اینکه مسئولین باید به طورجدی مشکلات را پیگیری کنند، ادامه داد: مسئولان برای آینده پیش بینی های لازم را انجام دهند و هرجایی که به مشکل برخوردند آن را با نمایندگان در میان بگذارند تا مشکلات رفع شود. وی عنوان کرد: احداث آزادراه ساوه _ همدان از سال ۸۱ کلنگ زنی شد و باوجود زمان بندی چهارساله تا سال ۹۱ تنها ۳۰ درصد و پس ازآن ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته که به زودی بهره برداری خواهد شد . اما مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان خردادماه سال جاری در مصاحبه ای از افتتاح آزادراه همدان-ساوه تا پایان تیر امسال خبر داده بود اما این آزادراه تاکنون به بهر برداری کامل نرسیده و حتی علیرغم تلاش ها برای تکمیل طرح و بهره برداری آن در شهریورماه همزمان با سفر هیئت دولت به استان همدان، تنها اعتباری برای اجرای آن مصوب شد . آزادراه همدان - ساوه یکی از پروژه های مهم وزارت راه و شهرسازی در استان همدان است محمد رودباری با اشاره به اینکه آزادراه همدان - ساوه یکی از پروژه های مهم وزارت راه و شهرسازی در استان همدان است، اظهار داشت: این پروژه از سال ۹۱ با سرعت قابل قبولی در حال انجام بوده و توان حداکثری برای اتمام گرفته شده است . وی با اشاره به اینکه باند شمالی این آزادراه به طول ۸۵ کیلومتر زیر بار ترافیک رفته و در حال حاضر نیز ترافیک از این قسمت در حال انجام است، گفت: باند جنوبی آزادراه همدان-ساوه نیز به طول ۸۵ کیلومتر است که ۵۵ کیلومتر از آن زیر بار ترافیک رفته است . رودباری با اعلام اینکه هزینه های اجرای پروژه آزادراه همدان-ساوه از سوی دولت و بخش خصوصی تأمین شده است، عنوان کرد: این آزادراه بیشتر برای استان کرمانشاه دارای اهمیت بوده و از سوی دیگر جزو اولویت های استان همدان محسوب نمی شود چراکه در ایجاد ارتباط بین شهرهای همدان تأثیر ندارد . مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان تأکید کرد: ازاین رو نسبت به پیگیری این پروژه اقدام زیادی از سوی استان صورت نگرفته و در تلاش هستیم تا پروژه های مهم استان همدان ازجمله آزادراه همدان-ساوه و راه آهن همدان-تهران را اجرایی کنیم . آنچه مسلم است آزادراه همدان-ساوه از مهم ترین پروژه های استان همدان است که ارتباط بین همدان و پایتخت ایران را تا ۳ ساعت و حتی کمتر کاهش داده و ازاین رو می توان این پروژه زیرساختی را برای توسعه مهم دانست بنابراین باید برای ایمنی این پروژه به خصوص در فصل زمستان تدابیر ویژه اندیشید .
جمعه ، ۲۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: هدانا]
[مشاهده در: www.hodana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 12]
-
گوناگون
پربازدیدترینها