محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827320145
طرح‌های ریلی قم با سرعت بیشتری اجرایی شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۱۹ آذر ۱۳۹۴ - ۱۲:۵۲
معاون عمرانی وزیر کشور با اشاره به روند پیشرفت طرح‌های عمرانی قم، گفت: طرح‌های ریلی در این استان باید با سرعت بیشتری اجرایی شود. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه قم، هوشنگ خندان دل در حاشیه بازدید از طرح‌های عمرانی و قطار شهری در قم، افزود: به طور طبیعی برای سرعت عمل باید برخی از مشکلات برطرف شود، به عنوان مثال در مورد منوریل هر چند به نظر می‌رسد تصمیم گیری اولیه که منجر به شروع عملیات اجرایی منوریل شده با همه جانبه‌گری کامل همراه نبوده است، ولی باید برای سرعت بخشی به آن برنامه ریزی شود تا در آینده‌ای نزدیک این طرح به بهره برداری برسد. وی خاطرنشان کرد: طی بازدیدی که از مترو صورت گرفت، طول قابل توجهی از تونل حفاری شده بود، ولی باید راه‌هایی که سرعت کار را بیشتر کند، مرور کنیم تا در آینده نزدیک بخش‌هایی از مترو به بهره برداری برسد. وی با اشاره به تقاطع 15 خرداد، گفت: با وجود اینکه مدتی این طرح دارای مشکل بود، ولی در حال حاضر طرح فعال شده و این مساله جای خوشحالی دارد. خندان دل با بیان اینکه منابع باید در شهرها با دقت بیشتری مصرف شود، بیان کرد: به نظر می‌رسد منابع قم در گذشته به خوبی هزینه و مصرف نشده و چیزی از خود به ارث گذاشته که اثرات سازنده برای مدیریت کنونی شهر ایجاد نمی‌کند. وی یادآور شد: ممکن است این امر زاییده برخی از مشکلات حوزه مقررات و قوانین و نظام‌های تصمیم گیری باشد که باید حل و فصل شود. وی ادامه داد: بخشی از منابع شهرداری قم درگیر تصمیماتی است که در گذشته اتخاذ شده، ولی از نظر دیگر درآمدهای شهرداری‌ها ارتباط زیادی با رونق و رکود اقتصادی کل کشور دارد، به دلیل اینکه در شرایط رونق اقتصادی نیستیم، درآمد شهرداری‌ها کاهش پیدا کرده است. معاون وزیر کشور خاطرنشان کرد: باید راه‌هایی که این وابستگی را کاهش می‌دهد با کمک و همکاری شهرداری‌ها دنبال کنیم. خندان دل، گسترش نامناسب ساختارهای سازمانی شهرداری‌ها را از مواردی عنوان کرد که مشکلات کنونی را تشدید می‌کند و افزود: این امور هزینه‌های فراوانی در شهرداری‌ها به وجود می‌آورد، بنابراین باید با کمک شهرداری‌ها راه حل‌هایی برای برطرف کردن این مشکلات و جلوگیری از بروز مشکلات مشابه جست وجو کنیم. وی با تاکید بر اینکه باید ارزیابی واقع بینانه از منابع مالی برای شروع طرح‌های بزرگ داشته باشیم، گفت: تفاوتی ندارد در مقیاس مدیریت شهری مانند قم یا در مقیاس ملی بخواهیم این تصمیم را بگیریم، واقعیت‌های اقتصادی و بنیه مالی ما همین است. وی ادامه داد: هنگامی که انتظاراتی بیش از این توان داریم، هیچ نتیجه‌ای جز اینکه زمان اجرای طرح طولانی شود، در برابر ما نیست. خندان دل خاطرنشان کرد: درست است در طرح‌های ریلی بر اساس قانون نیمی از نیازهای مالی را دولت و نیمی دیگر را شهرداری‌ها باید تامین کنند، ولی در بسیاری موارد شاهد هستیم این دو با یکدیگر برابری نمی‌کند. وی تصریح کرد: موضوعی که اهمیت دارد این است که چگونه راه‌های سرعت بخشی به طرح‌ها را در پیش بگیریم، زیرا اصل بر رضایت و بهره مندی مردم است و در قم باید با صحبت و مذاکرات با مدیران محلی این راه‌ها جست وجو شود. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها