هواپيماي فوكر 100 از باند فرودگاه بين‌المللي تبريز خارج شد

واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: BUD27th August 2010, 11:24 PMهواپيماي فوكر 100 شركت ‌آسمان در فرودگاه بين‌المللي تبريز از باند خارج شد. خليل ساعي، دبير ستاد حوادث غيرمترقبه آذربايجان شرقي در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در تبريز گفت: حدود ساعت 22 پنج‌شنبه‌ شب به ستاد حوادث غيرمترقبه استان اطلاع داده شد كه يك فروند هواپيمايي فوكر 100شركت ‌آسمان از باند خارج شده و در داخل كانال سقوط كرده است. وي افزود: با اعلام اين گزارش اكيپ‌هاي امدادي به محل اعزام شدند و مشخص شد هواپيما پس از نشست روي باند از مسير باند خارج شده و قسمت جلوي هواپيما داخل كانالي در آن حوالي فرو رفته است كه به كمك نيروهاي امدادي مسافران از هواپيما خارج و دو نفر آسيب ديده سطحي اين هواپيما نيز مداوا شدند. ساعي تصريح كرد: اين هواپيما از تهران به سمت تبريز حركت كرده بود كه پس از نشست به مدت دو دقيقه پس از آن دچار اين حادثه شد. وي افزود: ساعت 30 دقيقه بامداد امروز پايان عمليات اعلام شد و مسافران از فرودگاه به سمت مكان‌هاي هدف خود خارج شدند و مورد حادي گزارش نشد. طبق اعلام برنامه پرواز‌هاي فرودگاه بين‌المللي تبريز اين پرواز مربوط به شركت آسمان به شماره 773 و نوع هواپيما 100 F بود كه حدود ساعت 20 پنج‌شنبه شب فرودگاه مهرآباد را به سمت فرودگاه تبريز ترك كرده بود، از تاخير اين هواپيما از فرودگاه تهران اطلاعات دقيقي در دست نيست. مدت زمان پرواز از تهران به تبريز حدود يك ساعت است. درباره علت خروج هواپيما از باند هنوز هيچ‌يك از مسئولان فرودگاه بين‌المللي تبريز و شركت آسمان اظهار نظر نكرده‌اند اما هنگام فرود هواپيما هواي تبريز ابري بوده و غروب پنج‌شنبه رعد و برق و بارش رگباري باران سطح شهر را لغزنده كرده بود. فرودگاه بين‌المللي تبريز در شمال‌غرب شهرستان تبريز و در ارتفاع يك‌هزار و 494 متري از سطح دريا در زميني به مساحت 420 هكتار با قدمت 57 سال قرار دارد كه از يك طرف به پايگاه دوم شكاري، از طرف ديگر به سه‌راهي غيرهمسطح جاده فرودگاه و مرند و از طرفي به پليس‌ راه تبريز ـ مرند مشرف شده است. فرودگاه تبريز در سال 1329 با ماموريت ارائه خدمات هوايي، پروازهاي برنامه‌اي و غيربرنامه‌اي، آموزشي و نظامي براي مسافرن، متقاضيان و ساير ارگان‌هاي كشوري و تحت نظارت ضوابط سازمان جهاني هوانوردي ICAO در محل كنوني تأسيس شد. براي نخستين‌بار در سال 1326 دفتري با عنوان بي‌سيم هوايي در شهر تبريز در ساختمان مشهور به بي‌سيم در انتهاي خيابان ارتش فعلي فعاليت خود را آغاز كرده و در سال 1329 از بي‌سيم هوايي به ايستگاه هوايي تغيير عنوان يافت و باند پروازي خاكي در محل فعلي فرودگاه مورد استفاده قرار گرفت تا اينكه در سال 1335 با نصب دستگاه‌هاي ناوبري در محوطه فرودگاه و ايستگاه هوايي به‌ نام فرودگاه تبريز تغيير نام داده است و در سال 1337عمليات ساختمان سه طبقه و برج كنترل در طبقه چهارم در محوطه فرودگاه آغاز شده و در سال 1338 مورد بهره‌برداري قرار گرفته و اداره فرودگاه از شهر به خود فرودگاه نقل مكان يافته و با راه‌اندازي دستگاه‌هاي مخابراتي و نصب يك دستگاه سانترال تلفن 25 شماره‌اي داخلي و خريد و نصب يك رشته تلفن براي ارتباط با شهر اقدام شده است. سرويس هوايي بين تبريز ـ تهران و بالعكس با هواپيماي DC3 هفته‌اي دو پرواز توسط شركت هواپيمايي ملي ايران (هما) داير شده است. در سال 1356 پرواز حجاج از اين فرودگاه آغاز و از سال 1370 با تصويب هيئت دولت به عنوان فرودگاه بين‌المللي نام‌گذاري شده و در سال 1378 به عنوان يكي از فرودگاه‌هاي درجه يك كشور انتخاب شده و از آن تاريخ به عنوان يكي از چهار فرودگاه Open Sky (آسمان باز) ايران خدمات هوايي خود را به پروازهاي داخلي و خارجي و عبوري ارائه مي‌كند. BUD31st August 2010, 03:00 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند BUD31st August 2010, 11:09 PMكميسيون عمران بعدازظهر روز گذشته با حضور رييس سازمان هواپيمايي كشوري و مديرعامل شركت آسمان به ارائه گزارش اوليه از دلايل خارج شدن هواپيماي فوكر از باند فرودگاه پرداختند محمدرضا حسين نژاد :نخجواني بيان دلايل قطعي خارج شدن هواپيماي فوكر از باند فرودگاه تبريز را به پايان بررسي اطلاعات جعبه سياه موكول كرد. وي افزود: آقاي عابدزاده تعداد ساعات پرواز هواپيماي فوكر را 2700 ساعت پرواز با 2800 فرود موفق اعلام كرد. وي نيز با تبعيت از سخنان رييس سازمان هواپيمايي كشوري اظهارنظر قطعي درباره علل از باند خارج شدن پرواز تبريز را به بررسي كامل اطلاعات جعبه سياه منوط كرد. سخنگوي كميسيون عمران افزود: براساس اين گزارش، هواپيماي فوكر مورد نظر از هواپيماهاي جوان و آماده پرواز بوده و خلبان نيز از خلبانان كاركشته و باتجربه بوده است. وي در عين حال از وجود نقص در سيستم هواپيما سخن گفت ولي نظرنهايي را به بررسي اطلاعات جعبه سياه منوط كرد. نماينده مردم شيروان از بررسي برخي از مواد لايحه مبارزه با تامين مالي ترورسيم سخن گفت و افزود: موادي كه به هواپيما، اعمال خطرناك براي هواپيما و هوانوردي، تصرف و كنترل غيرقانوني هواپيما از جمله مواد مربوط به كميسيون عمران است. ایسنا کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: سایت ریسک]

[مشاهده در: www.ri3k.eu]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 332]