تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکتهای معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868536569
تعیین نرخ بلیت توسط شرکت های دارنده واگن
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: وبلاگ تین نیوز، احمد خدایی | نرخ بلیت قطار مسیر به مسیر٬ بسته به خدمات ارائه شده به مسافران و هزینه تمام شده برای شرکت دارنده واگن تعیین می شود و هیأت مدیره راه آهن مدتی است که اختیار تعیین نرخ بلیت قطار را ندارد و نرخ بلیت از سوی شرکت های خصوصی به هیأت مدیره شرکت راه آهن ارائه و فقط تصویب یا رد می شود. البته در دوره جدید شاهد افزایش خدمات به مسافران بوده ایم که در گذشته این سطح خدمات وجود نداشت برای مثال قطار جدید زندگی که در مسیر تهران-مشهد با کلاس خاصی سیر و حرکت دارد بلیت آن باید با نرخ جدیدی عرضه می شد که با توجه به ویژگی های این قطار طبیعی است قیمت بالاتری در قیاس با سایر قطارها دارد. عمده مصوبات هیأت مدیره راه آهن نیز درباره تعیین قیمت بلیت قطارهای جدید بوده به طوریکه در حال حاضر برای مسیر تهران-مشهد انواع نرخ را برای انواع قطارها به دلیل همان نوع ارائه خدمات و زمان سیر قطارها شاهد هستیم. ضمن این که از زمان روی کار آمدن دولت جدید هیچ گاه افزایش قیمت بلیت به گونه ای که در گذشته اعمال می شد اتفاق نیفتاد و هیچ گونه افزایش قیمتی در سال ۹۳ و ۹۴ برای همه قطارها نداشتیم و پیشنهادات به صورت موردی در هیأت مدیره راه آهن بررسی شده و تقاضای جدیدی تا به این لحظه برای افزایش یکباره نرخ بلیت قطارها نداشته ایم. البته مدل نرخ گذاری فصلی که در اکثر کشورها هم اجرا می شود به این صورت است که آزادی عمل در اختیار شرکت های خصوصی باشد تا در زمان های پیک سفر نرخ بلیت را در سقف قیمت و در زمان های خلوت تر قیمت بلیت را با نرخ پایین تری عرضه کنند. در حال حاضر نیز در حوزه حمل ونقل هوایی همین حالت از قیمت گذاری فصلی در حال اجرا است و می توانیم این سیستم نرخ گذاری را مانند سایر کشورها در حمل و نقل ریلی کشور پیاده سازی و اجرا کنیم؛ این پیشنهاد در حال بررسی و کار کارشناسی بوده که پس از اتمام کار کارشناسی در هیأت مدیره راه آهن مطرح می شود.
دوشنبه ، ۱۶آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 20]
-
گوناگون
پربازدیدترینها