واضح آرشیو وب فارسی:صبحانه آنلاین: به گزارش صبحانه ، این روزها بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم رونق گرفته است و البته یکی از گزینه های محبوب بازار در میان خودروهای داخلی، رنو لوگان یا تندر۹۰ خودمان است که در ابتدای ورود به بازار ایران به دلیل چهره ظاهری خشک و ساده، مورد بی مهری قرار گرفت اما با گذشت زمان و اثبات توانایی های فنی و حفظ کیفیت مطلوب ساخت و مونتاژ خودش، هواداران زیادی پیدا کرد. در این نوشتار به نکاتی کوتاه که باید در خرید یک تندر دست دوم مورد توجه قرار بگیرند، می پردازیم. لوگان خودرویی است که مجموعه اتاق و شاسی مستحکم با قابلیت ضربه پذیری و توزیع نیرو دارد و البته بسیاری از اتصالات اتاق آن به صورت ورق های دوبل انجام شده که در صورت وقوع تصادف، فرآیند ترمیم آن چندان ساده نیست. حتما خودرو را نزد یک کارشناس یا صافکار خبره ببرید که خودرو را از نظر سلامت اتاق و شاسی تایید کند. در این خودرو مجموعه دیاق، سینی جلو و فن ها بسیار به هم نزدیک هستند که در برخوردهای از جلو آسیب می بینند. لبه های ورق این خودرو با موم های مخصوص و روغن پر شده که بسیاری از صافکارهای ماهر، فابریک بودن آن را تشخیص می دهند. در هنگام خرید لوگان دست دوم، حتما به مواردی نظیر آخرین زمان تعویض تسمه تایم و بسیاری از سرویس های دوره ای دقت کنید. اصولا عموم خودروهای فرانسوی نسبت به زمان انجام سرویس های دوره ای حساس هستند و در صورت انجام به موقع دردسری ایجاد نمی کنند، اما اگر مالک قبلی سرویس های دوره ای را منظم انجام نداده و از لوازم مصرفی مرغوب استفاده نکرده باشد، دردسرهای خودرو نصیب شما می شود. لوگان نیز از این قاعده مستثنی نیست. در این خودرو حتما در دوره های 60 هزار کیلومتری تسمه تایم تعویض شده و گردگیرهای پلوس سر گیربکس مورد بررسی قرار بگیرند که نشتی واسکازین وجود نداشته باشد. اگر دنده ها بد جا می روند، حتما شرایط واسکازین گیربکس و سالم بودن گردگیر پولوس ها را بررسی کنید. استفاده از روغن نامرغوب و یا گرید نامناسب در موتور لوگان، موجب لرزش پیشرانه و بلند شدن صدای یاتاقان به مرور زمان می شود. حتما دقت کنید که مالک قبلی از فیلترهای تقلبی یا متفرقه روی خودرو استفاده نکرده باشد در غیر این صورت قید خرید آن خودرو را بزنید. دسته موتور پایینی موتور لوگان نیز به مرور زمان و کارکرد حدود 80 هزار کیلومتر شل و مستهلک می شود که حاصل آن انتقال ارتعاشات و دل زدن موتور به اتاق و لقی و ارتعاش دسته دنده است. در کیلومترهای کارکرد بالا پولی سر میل لنگ این خودرو فرسوده شده و حتما نیاز به تعویض پیدا می کند. یکی از بخش هایی که حتما باید مورد معاینه قرار دهید، مخزن روغن هیدرولیک فرمان و محکم بودن فیلتر در داخل مخزن است. بسیار پیش آمده که تعمیرکار فیلتر را پس از تمیز کردن به درستی جا نزده یا به زور جا زده است که حاصل آن، رد شدن پلیسه ها و آلایندگی از مخزن و ورود به پمپ هیدرولیک است که یعنی به زودی یک پمپ هیدرولیک خراب در دستان شما باقی می ماند. لوگان جلوبندی و سیستم تعلیق با دوام و محکمی دارد اما چند نکته را حتما بایستی مورد بررسی قرار دهید. کشیده شدن بسیار جزئی خودرو به سمت راست هنگام رها کردن فرمان در اکثر لوگان ها طبیعی است اما کشیده شدن زیاد خودرو خبر از شاسی ضربه خورده و یا مجموعه رام جلوبندی آسیب دیده می دهد. اکسل عقب لوگان نسبت به ضربات خارجی نظیر ضربه ناشی از برخورد شدید چرخ با جدول یا تصادف از عقب حساس است و دچار تابیدگی می شود که به خوبی با نگاهی به شرایط اکسل قابل تشخیص است. اگر خودرو سابقه تصادف دارد، اطمینان حاصل کنید که اکسل تعویضی نیست یا با انواع مرغوب تعویض شده است. چرا که دیده شده شرکت های متفرقه، اکسل این خودرو را با کیفیت نامطلوب تولید می کنند که به دلیل جوش کاری های ضعیف، خطرساز است. نصب رینگ های بزرگ و پهن و کاهش ارتفاع روی خودرو لوگان نیز در میان بسیاری از افراد باب شده که موجب فشار به اجزای سیستم تعلیق و خطای سیستم ABS و کیلومتر شمار می شود. توصیه می کنیم از خرید این خودروها پرهیز کنید. لوگان سیستم برق و الکترونیک نسبتا حساس و پیچیده ای دارد. برخلاف بسیاری از خودروها، در لوگان برای هر شمع یک کویل مستقل وجود دارد که به صورت مستقیم روی آن سوار شده است و البته شدیدا به موتور شویی و تعمیرکار بی تجربه حساس است! هنگام خرید دقت کنید که هر چهار کویل نصب شده روی موتور، از یک مدل و برند باشند. نصب دزدگیرهای متفرقه و تجاری، در دراز مدت به کامپیوتر مرکزی این خودرو (UCH) آسیب وارد می کند. اگر خودرو دزدگیر دارد، حتما بررسی کنید که دزدگیر از برند معتبر و از نوع سوکت فابریک باشد. حتی دیده شده که لوازم الکتریکی متفرقه بازاری، موجب اعلام خطای کامپیوتر کیسه هوا شده است. پیش از خرید حتما یکبار با دستگاه دیاگ، شرایط بخش های مختلف الکترونیکی را چک کنید. در صورتی که به طور مرتب خطای کیسه هوا اعلام می شود، حتما با دستگاه دیاگ نوع خطا را بررسی کنید چرا که در صورت تصادف و فعال شدن کیسه ها هوا، خطای دائمی ثبت می شود. جالب است بدانید که بسیاری از افراد بعد از تصادف و باز شدن کیسه هوا، مجموعه کیسه های هوا را تعویض نکرده و تنها اقدام به ترمیم پوشش پاره شده وسط غربیلک فرمان و داشبورد می کنند! سیستم ترمز را مورد بررسی قرار دهید. دیسک های ترمز لوگان، از نوع خنک شونده دولایه است و مقاومت بالایی در برابر تابیدگی دارد اما نسبتا سریع دچار گود افتادگی و ساییدگی می شود که با لمس انگشت قابل تشخیص است. تقریبا با هر 2 الی 3 بار تعویض لنت، دیسک های ترمز شدیدا گود شده و نیاز به تعویض یا تراشکاری دارند. سوت کشیدن لنت هنگام ترمز گرفتن حکایت از دیسک گود شده دارد. ایجاد لرزش در ستون ها در ترمز نیز نشان از تمام شدن لنت های عقب و خراشیدگی کاسه ترمز دارد.
جمعه ، ۱۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: صبحانه آنلاین]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 24]