محبوبترینها
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1825808039
پژو بین ایران خودرو و شریک چینی تبعیضی قائل شد؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری آنا: مدیران پژو طی چندماه گذشته اعلام کرده بودند همان قراردادی را به ایران پیشنهاد داده اند که پیش تر به چینی ها پیشنهاد داده بودند. اکنون که جزئیات این قرارداد از سوی ایران خودرو اعلام شده می توان دید چقدر از وعده های پژو به ایران عملی شده است. به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنا، چندی پیش هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو جزئیاتی از قرارداد ایران خودرو با پژو را اعلام کرد. این قرارداد طبق گفته های وی در صورت امضاء شدن قرارداد خوبی است و به نفع ایران خواهد بود. ژان کریستوف کومارد، رئیس بخش آفریقا و خاورمیانه شرکت پژو-سیتروئن حدود یک ماه پیش اعلام کرد : از آغاز مذاکرات ما با ایران خودرو گزینه های مختلفی روی میز گذاشته ایم و داریم. پیشنهاد ما به شریک ایرانی شبیه قراردادی است که با چین بسته ایم. این قرارداد شامل سرمایه گذاری مشترک (Joint Venture) به صورت مساوی و 50-50، انتقال تکنولوژی یا دانش در زمینه صنعتی سازی در میان پیشنهادهایی است که ما به ایرانی ها داده ایم». حرف های کومارد که در فیگارو منتشر شده بود به نظر می رسید برای دلجویی از طرف ایرانی ماجرا گفته شده باشد. چرا که در آن دوره یکی از مدیران پژو-سیتروئن با لحنی تند ایران خودرو را تهدید به افشاگری کرده بود. اکنون با کنار هم قراردادن اطلاعاتی که یکه زارع از قرارداد ایران خودرو با پژو-سیتروئن پرده برداشته و قرارداد پژو-سیتروئن با دانگ فنگ می توان می توان به مقایسه ای تطبیقی دست زد و دید که آیا فرانسوی ها همان پیشنهادی را که به چینی ها داده اند به ایران هم پیشنهاد کرده اند یا خیر. قرارداد فرانسوی چینی بر اساس اطلاعاتی که در خود وبسایت پژو-سیتروئن منتشر شده است، در سال 2014 پژو-سیتروئن قراردادی با شرکت دانگ فنگ چین بست که شامل سرمایه گذاری مشترک میان این دو شرکت می شد. این قرارداد بصورت مساوی بسته شده بود و سهم هر کدام از این دو شرکت برابر بود. هر کدام از طرفین 800 میلیون دلار سرمایه گذاری کردند که باعث شد شرکت فرانسوی چینی «پژو سیتروئن-دانگ فنگ» با 1600 دلار سرمایه اولیه شروع به کار کند. این دو شرکت از پیش با هم همکاری می کرده اند و این قرارداد یک قرارداد جدید بین دو شریک قدیمی بود. قرارداد این شرکت شامل طراحی برندی جدید و بومی برای عرضه در چین می شد. در این شراکت بخش تحقیق و توسعه ای برای بومی کردن و به روز شدن تکنولوژی فرانسوی در نظر گرفته شد. تولید شرکت فرانسوی چینی در سال 2014 به 700 هزار دستگاه رسید. و هدف از این شراکت این است که تا سال 2020 تولید آن به 1.5 میلیون دستگاه در سال برسد. قرارداد فرانسوی ایرانی هاشم یکه زارع در مورد جزئیات قرارداد چین با شرکت ایرانی گفت: بر اساس مذاکراتی که با رئیس گروه پژو- سیتروئن داشتیم، قرار است شرکتی ایجاد می کنیم که 50 درصد سهامدار آن ما و 50 درصد دیگرش پژو سیتروئن است. مدیرت ان هم به گونه ای خواهد بود که دو سال مدیرعامل از طرف آنها و رئیس هیات مدیره از طرف ما انتخاب می شود و دو سال بعد هم بالعکس آن صورت می گیرد. مدیرعامل شرکت ایران خودرو در مصاحبه با تجارت فردا گفت: مذاکرات ما با پژو به نفع کشور است و اگر اغراق نباشد این قرارداد در صورت امضا بدجوری به نفع ایران است. از موقعی که قرار داد امضا شده و شرایط برجام هم مهیا شود، تقریباً بین 15 تا 18 ماه دیگر محصولات حاصل از این قرارداد روانه بازار خودرو خواهد شد. وی ادامه داد: قرار شده 500 میلیون یورو برای ایجاد این شرکت سرمایه گذاری شود تا در این دور از همکاری ها پنج خودرو پژو 301، 208، 2008، 508 و 5008 در ایران به تولید برسد. یکه زارع گفت: ما بر اساس این دور از همکاری ها 30 درصد محصولاتی را که با شراکت پژو به تولید می رسانیم از طریق شبکه پژو به کل دنیا صادر خواهیم کرد. تفاهم دیگری هم که با پژو داشته ایم این بوده است که در سه مقوله کیفیت، خدمات پس از فروش و مراکز تحقیق و توسعه تیمی از پژو در ایران مستقر شوند و در این مورد به کارکنان ما آموزش لازم را بدهند. در حقیقت در دور جدید همکاری ما با پژو انتقال تکنولوژی به معنی واقعی صورت می گیرد. مقایسه تطبیقی به نظر می رسد شباهت های این دو قراداد بیش از تفاوت های آن باشد. به گجفته دکتر علی اکبر نیکواقبال، استاد اقتصاد دانشگاه تهران، با توجه به اینکه ایران تراز بازرگانی متعادلی با شرکای تجاری خود ندارد و همیشه واردات از این کشورها به ایران صورت می گیرد، ما نیاز داریم حجم صادرات خود را افزایش دهیم. وی در گفت وگو با خبرنگار آنا می گوید قراردادی برای ایران خوب است که در آن صادرات ایران به دیگر کشورها هم در نظر گرفته شود. پس طبیعی است که ایران بیش از اینکه نیاز به بومی کردن یک برند داشته باشد، نیازمند صادرات همین محصولات تولید شده به کشورهای دیگر داشته باشد. امری که در این قراداد لحاظ شده است. ایران خودرو در این قرارداد به جای اینکه روی برند بومی ایران خودرو پژو تاکید کند، به مساله صادرات 30 درصدی تولیدات خود از این شراکت به بازارهای پژو پرداخته است. این مساله به گفته کارشناسان منجر به ارزآوری و متعادل شدن تراز تجاری ایران خواهد شد. باید اضافه کرد که پژو فلسفه خود را بر آموزش و خیریه بنا گذاشته است و به نظر می رسد مساله انتقال تکنولوژی و آموزش به ایران و چین ریشه در همین تفکر دارد.
جمعه ، ۱۳آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری آنا]
[مشاهده در: www.ana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها