تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867500760
اشکودا شریک چهارم ایران خودرو!
واضح آرشیو وب فارسی:تیتر 20: تیتر20 - به نظر می رسد ایران با انتخاب اشکودا به عنوان یکی از زیر مجموعه های فولکس واگن قصد دارد تا دو شریک آلمانی را در کنار دو شریک فرانسوی برای خود حفظ کند. نمایندگان میانی شرکت فیات ایتالیا در حالی امروز روانه ایران خودرو شده اند تا زمینه های همکاری با این خودروساز را مورد بررسی قرار دهند، که خبرها از انتخاب شرکت اشکودا به عنوان شریک چهارم ایران خودرو حکایت دارد. ایران خودرو پس از آنکه با دو شرکت پژو و رنو ماکرات خود را برای ادامه همکاری ها به مرحله نهایی نزدیک کرده و این دو خودروساز در کنار بنز سه شریک اصلی ایران خودرو به شمار می روند، اشکودا که یکی از زیرمجموعه های شرکت فولکس واگن آلمان محسوب می شود را به عنوان شریک چهارم ایران خودرو انتخاب کرده و مذاکره با این شرکت چک تبار را به سمت نهایی کردن می برد. اشکودا که یکی از قدیمی ترین خودروسازان دنیاست در کشور چک مستقر شده و سهام آن متعلق به شرکت فولکس واگن است. ایران خودرو اشکودا را انتخاب کرده تا بتواند در رنج خودروهای زیر 50 میلیون تومانی محصولات متنوع تری را روانه بازار کند. هنوز هم ساختمان آبی رنگ «ایران اشکودا» در تقاطع خیابان ولیعصر و طالقانی خودنمایی می کند و به نظر می رسد این شرکت پس از ده ها وارد ایران می شود تا فعالیت خود را در بازار خودرو کشورمان از سر گیرد و در قالب همکاری مشترک با ایران خودرو محصولات خود را در ایران عرضه کند. به نظر می رسد ایران با انتخاب اشکودا به عنوان یکی از زیر مجموعه های فولکس واگن قصد دارد تا دو شریک آلمانی را در کنار دو شریک فرانسوی برای خود حفظ کند و از این راه بتواند محصولات جدیدی را وارد صنعت خودرو ایران کند. هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو نیز شنبه گذشته در گفت وگویی مفصل با مجله «تجارت فردا» با تشریح جزئیاتی از دور جدید همکاری های این شرکت با پژو اعلام کرد که این شرکت فرانسوی با 250 میلیون یورو سرمایه گذاری، همکاری های خود را با ایران از سر می گیرد و پنج محصول را تا 18 ماه آینده به تولید خواهد رساند. او در خصوص نتیجه مذاکرات این شرکت با پژو گفت: بر اساس مذاکراتی که با رئیس گروه پژو- سیتروئن داشتیم، قرار است شرکتی ایجاد می کنیم که 50 درصد سهامدار آن ما و 50 درصد دیگرش پژو سیتروئن است. مدیرت ان هم به گونه ای خواهد بود که دو سال مدیرعامل از طرف آنها و رئیس هیات مدیره از طرف ما انتخاب می شود و دو سال بعد هم بالعکس آن صورت می گیرد. یکه زارع با اشاره به اینکه پژو بحث غرامت را حل کرد ه ایم، گفت: مذاکرات ما با پژو به نفع کشور است و اگر اغراق نباشد این قرارداد در صورت امضا بدجوری به نفع ایران است. او در پاسخ به این پرسش که اولین محصول جدید پژو از دل این قرارداد چه زمانی وارد بازار خواهد شد؟ افزود: از موقعی که قرار داد امضا شده و شرایط برجام هم مهیا شود، تقریباً بین 15 تا 18 ماه دیگر محصولات حاصل از این قراردا روانه بازار خودرو خواهد شد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: قرار شده 500 میلیون یورو برای ایجاد این شرکت سرمایه گذاری شود تا در این دور از همکاری ها پنج خودرو پژو 301، 208، 2008، 508 و 5008 در ایران به تولید برسد. یکه زارع گفت: ما بر اساس این دور از همکاری ها 30 درصد محصولاتی را که با شراکت پژو به تولید می رسانیم از طریق شبکه پژو به کل دنیا صادر خواهیم کرد. تفاهم دیگری هم که با پژو داشته ایم این بوده است که در سه مقوله کیفیت، خدمات پس از فروش و مراکز تحقیق و توسعه تیمی از پژو در ایران مستقر شوند و در این مورد به کارکنان ما آموزش لازم را بدهند. در حقیقت در دور جدید همکاری ما با پژو انتقال تکنولوژی به معنی واقعی صورت می گیرد. مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه رنو به عنوان شریک سوم تجاری با این شرکت به همکاری های خود ادامه خواهد داد، گفت: استراتژی رنو این است که هم با سایپا کار کند و هم با ایران خودرو. اما شرط ما برای ادامه همکاری تولید محصول مستقل است نه محصول مشترک در قالب شرکت مشترک. او افزود: البته در این باره ممکن است سیاست های وزارتخانه با ما فرق داشته باشد اما چارچوب ما همان سیاست های وزارتخانه است. ولی ما، در رنو، سه چهار نوع محصول انتخاب کرده ایم، که آنها هم مانند پژو، باید بیایند اینجا با ما جوینت ونچر شوند و به سمتی برویم که محصول با تیراژ بالا تولید شود. ولی شکل همکاری با رنو کمی با نوع همکاری ما با پژو فرق خواهد داشت. یکه زارع گفت: رنو باید تکلیف فروش مستقیم خودرو به صورت سی بی یو از طریق نمایندگی فروشش را روشن کند. نمی شود که استخوان هایش را به ما و سایپا بدهند و گوشتش را یکی دیگر ببرد. این را هم اضافه کنم که شاید من تنها کسی در صنعت خودروسازی ایران باشم که توانسته ام به طور مستقیم با آقای کارلوس گون رئیس گروه رنو نیسان صحبت کنم. بنابراین طرف مذاکره ما با رنو شخص اول این گروه خودروسازی است و در خصوص ادامه همکاری ها و نوع آن با ایشان هماهنگی های لازم را به عمل می آوریم./اقتصاد نیوز
سه شنبه ، ۱۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تیتر 20]
[مشاهده در: www.titre20.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 11]
-
گوناگون
پربازدیدترینها