محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846717718
عابدزاده: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما لزوماً به معنای گران شدن نیست
واضح آرشیو وب فارسی:آریا نیوز: خبرگزاری آریا-رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما لزوماً به معنای گران شدن قیمت بلیت هواپیما نیست. به گزارش خبرگزاری آریا،علی عابدزاده افزود : نرخ بلیت هواپیما در 170 مسیر هوایی آزاد شده و هدف ما افزایش رقابت شرکت های هواپیمایی در ارائه خدمات باکیفیت است. وی با اشاره به اینکه آزاد شدن قیمت بلیت هواپیما باید در برنامه پنجم توسعه اجرایی می شد ، گفت: زمینه های اجرایی شدن این طرح سال گذشته فراهم شد و اکنون نیز این طرح اجرایی شد. عابدزاده افزود : صنعت هواپیمایی دچار محدودیت هایی شده است که باید برطرف شود و فرصت تازه ، زمینه را برای بهبود ساختار اقتصادی شرکت های هواپیمایی فراهم می کند. وی گفت : آزادسازی قیمت بلیت هواپیما نرخ تکلیفی ایجاد نمی کند و شرکت های هواپیمایی موظفند برای آن برنامه ریزی کنند. عابدزاده افزود : زمان سفر در قیمت بلیت اثر خواهد داشت و نرخ بلیت کشور در حال حاضر با هیچ جای جهان برابری نمی کند. رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت : ساعت پرواز در ایران حدود 40 دلار است که در هیچ جای جهان اینگونه نیست. عابدزاده افزود : بر کار شرکت های هواپیمایی در زمینه اجرای این طرح نظارت خواهد شد. بنابر این گزارش پس از مدت ها کار کارشناسی و تخصصی و بنا بر اجرای بندی از برنامه پنجم توسعه کشورو تصویب شورای عالی هواپیمایی نرخ بلیت هواپیما در 170 مسیر داخلی آزادسازی شد و 87 مسیر همچنان جزء مسیرهای حمایتی قرار دارد. انگیزه این آزاد سازی بر سه محور مهم چون ارتقاء ایمنی ، ایجاد رقابت در سرویس دهی ، فراهم شدن زمینه انتخاب برای مسافران استوار است. مسیرهایی که نرخ بلیت ، آزادسازی شده شامل مسیرهای منتهی به جزایر کیش و قشم ، شهرهای نفتی و مسیرهای انفرادی و مسیرهای جدید اعلام شده است. بنابراین گزارش وزیر راه و شهرسازی هم با اشاره به آزادسازی نرخ بلیت هواپیما در170 مسیر داخلی گفته است : این کار در اجرای قانون برنامه پنجم انجام گرفته است و به توسعه صنعت هوانوردی کشور کمک می کند. عباس آخوندی افزوده است : آزادسازی نرخ بلیت همچنین سبب افزایش ایمنی ، ایجاد رقابت در سرویس دهی و افزایش دامنه انتخاب برای مسافران می شود و توان عملیاتی شرکتهای هواپیمایی ، سرویس دهی و نوسازی ناوگان هوایی کشور را در پی دارد. بر اساس بند ب ماده 161 قانون برنامه دولت ملکف بوده است تا پایان سال اول برنامه (90) نسبت به متنوع سازی نرخ اقدام کند و از سال سوم برنامه که سال 92 است آزادسازی نرخ خدمات فرودگاهی را ا جرایی کند و سازمان از طرف دولت موظف است این قانون را اجرا کند. با آزادسازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی بسیاری از فرودگاههای کشور فعال و توسعه می یابد و هماهنگی سیاست ها و عوامل محیطی اقتصادی، مقررات زدایی، عوامل کنترلی و نظارتی لازم برای حفظ حقوق مسافران و ذی نفعان طرح در زمان اجرا با حذف ضوابط معمول از زمینه های لازم در مسیر اجرای آزادسازی نرخ است.
چهارشنبه ، ۱۱آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آریا نیوز]
[مشاهده در: www.aryanews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]
-
گوناگون
پربازدیدترینها