محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829626925
کیفیت خودروی ایرانی؛ از سیاه تا سفید
واضح آرشیو وب فارسی:تین نیوز: تین نیوز | این روزها یکی از اصلی ترین حوزه هایی که در تیررس اظهارنظرهای غیرکارشناسی قرار گرفته صنعت خودرو است. صنعتی که به عنوان سرمایه ای ملی زیر ذره بین مردم قرار دارد و انتشار یک خبر یا اظهارنظر نادرست در این حوزه می تواند واکنش هایی هیجانی و احساسی به همراه داشته باشد که در نهایت ضرر زیادی را به صنعت و اشتغال کشور وارد می کند. برای نمونه «کیفیت» خودروهای داخلی و پرداختن به آن موضوعی است که رسانه ها در انتشار اخبار آن باید دقت نظر داشته باشند و با حساسیت بیشتری این موضوع را دنبال کنند. چندی پیش در یکی از رسانه های معتبر الکترونیکی که بسیاری از کارشناسان به اخبار آن استناد می کنند خبری با عنوان «تنزل رده کیفی خودروهای داخلی» منتشر کرد. نگارنده با اعلام این خبر که در چند ماه اخیر ارزیابی و بازرسی کیفی خودروهای داخلی هم براساس دستورالعمل ارزیابی پیشین و هم براساس دستورالعمل جدید انجام شده، با استناد به شنیده های خود نتایج حاصل از این بازرسی ها با دستورالعمل جدید را بیانگر افت قابل توجه کیفیت خودروهای داخلی در جدول رده بندی کیفی عنوان کرده است. از آنجایی که عملیات ارزیابی خودروهای داخلی به وسیله شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران انجام می شود، صمت نسبت به پیگیری این موضوع از مدیر مهندسی بازرسی خودرو این شرکت پرداخت که این مقام مسئول آن را تکذیب کرد. در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت بر افزایش کیفیت خودروهای داخلی از سوی خودروسازان تاکید و این امر را یکی از اصلی ترین رئوس فعالیت این وزارتخانه و همچنین خودروسازان عنوان می کند، معتقد است انتشار خبر تایید نشده و بی اعتبار افت کیفیت خودروهای داخلی نه تنها دستاوردی برای این صنعت نخواهد داشت بلکه صدمات جبران ناپذیری بر بدنه این صنعت اشتغالزا وارد خواهد کرد. اجرای آزمـایـشی ارزیابی کیفی اما اصل خبر چیست و آیا با تغییر دستورالعمل ارزیایی، کیفیت خودروهای داخلی کاهش یافته است؟ مدیر مهندسی بازرسی خودرو شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفت وگو با با ارائه مقدمه ای درباره این دستورالعمل صمت اظهار کرد: دستورالعمل ارزیابی و بازرسی کیفی خودروهای داخلی با رویکرد افزایش رضایت مشتریان و با حضور صاحب نظران، انجمن خودروسازان ایران و دانشگاهیان مورد بازنگری قرار گرفت که برای تدوین آن نزدیک به یک سال و نیم زمان صرف شد. علی عالی نهاری اضافه کرد: در بازنگری این دستورالعمل سعی بر آن است نگاه روی عملکردها معطوف باشد و ایرادهای اساسی یک خودرو از نظر عملکردی کشف شود. در دستورالعمل جدید سختگیری ها افزایش یافته و ارزیابی خودرو زمان بیشتری می طلبد و باقی مسائل همچنان به قوت خود باقی است. وی درباره دلیل انجام بازنگری در دستورالعمل ارزیابی کیفی خودروهای داخلی اینگونه توضیح داد: بازنگری در دستورالعمل ها در دوره های مختلف برای بروز شدن آنها انجام می شود زیرا نسل خودروها تغییر کرده و مدل های جدیدتری عرضه و وارد بازار می شود. همچنین روند علم بازرسی نیز در طول یک سال تغییر می کند. بنابراین بازنگری، امری ضروری است و جزء جدایی ناپذیر این دستورالعمل ها محسوب می شود. عالی نهاری در ادامه با انتقاد از عملکرد برخی رسانه ها در انتشار اخبار نادرست گفت: در یکی از رسانه ها در ارتباط با دستورالعمل جدید ارزیابی خودرو اینگونه استنباط شده که سطح کیفی خودروها کاهش یافته در حالی که این برداشت اشتباه بوده و این موضوع از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منعکس نشده است. وی تصریح کرد: همکاران باید منتظر باشند نتیجه ارزیابی های مشخص شود و سپس درباره میزان افزایش یا کاهش کیفیت خودروها قضاوت و اظهارنظر کنند. قضاوت هایی که مبنای اطلاعاتی ندارد، فضا را متشنج کرده و ارتباط مثبتی که بین شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و خودروسازان در جهت برنامه های بهبود کیفیت به وجود آمده را مخدوش می کند. مدیر مهندسی بازرسی خودرو شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران با تاکید بر اینکه هیچگونه نتیجه ای از دستورالعمل جدید که نشان دهد کیفیت خودرو کاهش یافته، از سوی ما منتشر نشده، اظهار کرد: گزارش ها به صورت ماهانه منتشر می شود و در این بین ارزیابی ها براساس دستورالعمل جدید بعد از ۳ ماه بیان خواهد شد و در اختیار همه قرار خواهد گرفت. به گفته عالی نهاری، بر اساس دستورالعمل و روندی که از سال های گذشته (بیش از ۲ دهه) وجود دارد، بازرسان شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران هر روز در تمام شرکت های خودروسازی که به امر تولید مشغولند، مستقر هستند. بیشتر خودروسازان به ویژه آنهایی که در تیراژ بالا به تولید خودرو می پردازند، با شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همکاری خوبی دارند. وی مبنای استانداردهای جهانی را مبنای تدوین دستورالعمل ها دانست و گفت: ما دستورالعملی خلق نکرده ایم زیرا فناوری و طراحی خودرو نزد شرکت های معتبر خارجی قرار دارد. بنابراین روش های بازرسی نیز از شرکت های معتبر خارجی الگوگرفته شده است. در این بین شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نقش هماهنگی بین روش های مختلف بازرسی و ارزیابی را برعهده دارد، به گونه ای که بتواند دامنه وسیعی از محصولات تولیدی در کشور را دربرگیرد. مدیر مهندسی بازرسی خودرو شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تصریح کرد: در کشور خودروهایی با کیفیت بالا وجود دارد و برخی خودروها نیز از نسل قدیمی است. بنابراین باید دستورالعملی مورد استفاده قرار گیرد که قابلیت ارزیابی تمام خودروها را داشته باشد و دستورالعمل جدید همزمان با دستورالعمل قبلی در حال اجراست. برنامه اینگونه خواهد بود که دستورالعمل جدید دوره آزمایشی را طی کند که وزارت صنعت، معدن و تجارت برای آن دوره ۳ ماه را تعیین کرده است. توجه رسانه ها به جلب اعتماد عمومی استاد مدیریت صنعتی دانشگاه آزاد اسلامی نیز با تاکید بر اینکه اخباری که به دست رسانه ها می رسد باید از چند مرجع عبور کند و بعد از تایید درستی آن منتشر شود، در گفت وگو با صمت اظهار کرد: هنگامی که خبری به نادرستی انتشار می یابد اعتمادعمومی نسبت به موضوع خبر جلب یا سلب خواهد شد که در این شرایط بازگرداندن اعتماد به مردم دشوار خواهد بود. فضل الله جمالو اضافه کرد: بنابراین برای برون رفت از این موضوع و به ویژه خبرهایی که آرامش جامعه را به مخاطره می اندازد، رسانه ها باید بعد از کسب اطمینان خاطر و تاییدیه از مراجع مرتبط، نسبت به انتشار آن همت گمارند. برای نمونه هنگامی که در ارتباط با صنعت خودرو بحث راه اندازی کمپین مطرح شد، بارها اعلام شد که چیزی با عنوان کمپین وجود ندارد که آمار اعلام شده از ثبت نام متقاضیان وام نیز نشان می دهد مشکل مردم برای نخریدن خودرو کمبود نقدینگی و قدرت پایین خرید بوده است. بنابراین کمپین از سوی برخی گروه ها با همیاری برخی رسانه ها هدایت می شد. این گزارش نشان می دهد، رسانه های کشور به ویژه آنهایی که بیشتر در تیررس نگاه مردم قرار دارند و صاحب نظران به اخبار آنها استناد می کنند، نباید تا قبل از حصول اطمینان از مرجعی قابل اعتماد به انتشار اخباری حساسیت زا بپردازند زیرا اگر افکار عمومی نسبت به یک موضوع بدبین شود، اصلاح نگاه منفی ایجاد شده بسیار دشوار خواهد بود و گاهی تبعات جبران ناپذیری به همراه خواهد داشت.
سه شنبه ، ۱۰آذر۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تین نیوز]
[مشاهده در: www.tinn.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
گوناگون
پربازدیدترینها