تور لحظه آخری
امروز : جمعه ، 9 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام علی (ع):قرآنى كه بر پيامبر نازل شد... عزتى است كه هوادارانش شكست نمى خورند... .
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1835320701




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

تشنگی جان آثار تاریخی ساوه را می‌گیرد!


واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۰ آذر ۱۳۹۴ - ۱۰:۴۸




1448954156139_110927.jpg

ساخت راه و جاده یکی از نشانه‌های شکوفایی تمدن‌ها در طول تاریخ است و در این میان پل‌سازی نیز تابعی از پیشرفت و رونق راهسازی به شمار می‌آمده است. از آنجاکه پل‌سازی مقارن با برقراری ارتباط بیشتر بین شهرها و مراکز تجاری، رونق گرفته است، بنابراین علاوه براینکه پل جلوه هنر معماری و بوجود آورنده تحولات ساختاری است، می‌توان آن را نشانه‌ای غیرقابل انکار از تلالوء تمدن در دوره‌های مختلف دانست و آن را از این منظر نیز مورد واکاوی قرار داد. با نیم‌نگاهی به تاریخچه پل‌سازی در ایران و مشاهده 363 پل تاریخی اهمیت این بنا در میان دیگر آثار معماری تاریخی ایران مشاهده می‌شود، هرچند شاید تعداد واقعی پل‌های تاریخی ایران دو برابر این تعداد باشد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)- منطقه مرکزی- پل‌های تاریخی "تک چشمه" و "هشت چشمه" روستای سرخده شهرستان ساوه از جمله این سازه‌های آبی هستند. روستای سرخده در حدود 39 کیلومتری جنوب ساوه و در جبهه جنوبی رودخانه قره‌چای قرار گرفته است. در شمال غرب این روستا دو پل قدیمی متعلق به دوره صفوی قرار دارد که به پل تک‌چشمه و پل هشت‌چشمه مشهور هستند و به شماره 1184 در فهرست آثار ملی کشور به ثبت رسیده‌اند. پل تک‌چشمه که از بقایای یک پل چند چشمه بزرگ بوده در شمال غرب و به فاصله 100 متری از پل هشت چشمه قرار گرفته و امتداد آن شمال شرقی - جنوب غربی است. به گفته "رضا ایاز" سرپرست میراث فرهنگی و گردشگری ساوه به احتمال زیاد در اثر تخریب سد ساوه در سال‌های گذشته، مسیر رودخانه قره‌چای تغییر وضعیت پیدا کرده و تعدادی از چشمه‌های پل را ویران کرده است. وی افزود: این پل با وجود سادگی یکی از شاهکارهای معماری و به احتمال زیاد متعلق به زمان شاه اسماعیل صفوی است. طول دهانه پل در حدود 7.25 متر، عرض پل 5.5 متر و ضخامت پایه‌ها 3.60 متر است. ساختار آن با مصالح آجر و ملاتی سخت مانند گل آهک یا ساروج ساخته شده که البته امروز از این چشمه فقط قسمتی از طاق و پایه‌های آن باقی مانده است و چون بستر رودخانه با گذشت سالیان متمادی بالا آمده به ظاهر از ارتفاع پل به مقدار زیادی کاسته شده است.



ایاز گفت: پس از خراب شدن پل قدیمی تنها یک چشمه از آن باقی مانده است. در جبهه جنوبی رودخانه و مجاور روستای سرخده نیز اقدام به ساخت یک پل هشت چشمه کرده‌اند که این سازه نیز از آثار دوره صفوی بوده و در محل به نام پل "شاه‌عباسی" معروف است. به گزارش ایسنا، با توجه به اینکه این سازه، پس از تخریب پل قبلی ساخته شده به احتمال زیاد از آثار مربوط به اواخر دوره شاه عباس یا دوره‌های بعد از وی است. امتداد این پل شمالی – جنوبی است که بر خلاف پل قبلی که دهانه آن پهن و عرض آن کم بود، هر چشمه پل جدید طول دهانه‌ای در حدود 12.75 متر و عرض 5.5 متر و ضخامت پایه‌هایی در حدود 4.5 متر دارد. ساختار پل تا ارتفاع یک متر با بلوک‌های سنگ و ملاط سخت ساخته شده و بقیه دیواره پایه‌ها، قوس‌ها و ... با آجر اجرا شده و روی پل را با سنگ‌های رودخانه‌ای مفروش ساخته‌اند. ایاز گفت: پل‌های خارج شهری مانند پل‌های شهری افقی نیستند و سطح آنها شیب‌دار ساخته می‌شدند. پل هشت چشمه نیز از این قاعده مستثنی نبوده و شیب دو انتهای پل از دو چشمه اول و آخر آغاز می‌شود. همچنین جهت جلوگیری از برخورد شدید آب و تخریب در جهت مخالف جریان آب، پایه‌های پل را موج‌شکن و به شکل هلالی ساخته و با ساروج بندکشی کرده‌اند. به گفته وی، ملات ساروج از جمله ملات‌های سنتی و در زمره ملات‌های آبی به شمار می‌آید که به خاطر نفوذناپذیری بالا در برابر رطوبت در گذشته مورد توجه بسیار بوده و در سازه‌های آبی مانند سدها، آب‌انبارها، حوض‌ها، پل‌ها، حمام‌ها و... مورد استفاده قرار می‌گرفته است . ایاز افزود: از ویژگی‌های این ملات، خاصیت کاهش حجم آن است و خشکی طولانی‌مدت باعث می‌شود که ملات خشک شده ترک بردارد و در درازمدت به سازه بنا آسیب برسد. در مورد پل‌های سرخده نیز می‌توان گفت، خشک شدن رودخانه قره‌چای تحت تأثیر خشکسالی‌های طبیعی و حذف آب رودخانه در سالیان اخیر، همچنین تاثیر عوامل محیطی و انسانی از جمله دلایلی است که باعث بروز آسیب و تخریب در بخش‌های مختلف سازه این دو پل تاریخی شده است. در سال‌های اخیر بخش‌های تخریب شده و آسیب‌دیده سازه پل هشت چشمه از جمله پایه‌ها، بدنه و قوس‌های آجری دهانه‌های پل توسط اداره میراث فرهنگی شهرستان ساوه مرمت و سنگفرش روی پل نیز با استفاده از سنگ‌های رودخانه‌ای بازسازی شده است. به گزارش ایسنا، ساوه یکی از شهرستان‌های استان مرکزی است که به شدت با معضل کم‌آبی روبروست و کاهش منابع آب زیر زمینی در این شهرستان به معضلی بزرگ برای مردم و مسئولان بدل شده است. در این میان آثار تاریخی نیز از تبعات خشکسالی بی بهره نخواهند ماند. کارشناسان معتقدند خشکسالی علاوه بر آسیب هایی که به بدنه آثار تاریخی به جهت نوع مصالح بکار رفته در آنها می‌زند، تاثیرات دیگری را نیز به ساختار این آثار تاریخی تحمیل می‌کند. به گفته یک زمین‌شناس برخی پل‌ها بویژه پل‌های تاریخی از حجم و وزن بسیار زیادی برخوردار هستند و حتما باید آب در پیرامون آنها جریان داشته باشد تا محدوده زمین اطراف آنها در مدت زمان طولانی بی‌آب نماند، چراکه در این صورت احتمال نشست زمین و شکست پل بسیار زیاد است. خالقعلی شاملو افزود: فضای خالی خاک زیر پل‌ها در شرایط معمول از آب پر شده است و خشکسالی و خالی شدن زمین از منابع آبی باعث میشود که فضای خالی خاک توان تحمل وزن پل را نداشته باشد، مطمئنا در چنین شرایطی پل تحت تاثیر قرار گرفته و در خطر تخریب قرار می‌گیرد. ‌گزارش از: علی فرقانی، خبرنگار ایسنا، منطقه مرکزی انتهای پیام








این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن